南流山车站查看源代码讨论查看历史
南流山车站（日语：南流山駅／みなみながれやまえき Minami-Nagareyama eki）位于日本千叶县流山市鳍崎（鰭ヶ崎），是东日本旅客铁道（JR东日本）与首都圈新都市铁道所共同经营的铁路车站。南流山是JR东日本于东京外围的主力交通线武藏野线与首都圈新都市铁道所经营的筑波快线（つくばエクスプレス）之交会车站与两线之间的转车点，其中高架设计的JR站区是JR东日本东京支社管辖范围下的车站之一，车站编号JM16，而筑波快线的车站编号则是TX10。
简介
在JR东日本部分，除了武藏野线外，本站同时也是武藏野线的两条支线与正线间之分岔点，分别是连往常磐线北小金车站的支线（通称为北小金支线），与连往常磐线马桥车站的支线（通称为马桥支线）。这两条支线基本上是货物列车专用的路线，但偶尔也有客运列车经过，包括途经北小金支线、往返于东京与日立间的京叶线－常磐线临时急行列车WakuWaku舞滨·东京号（わくわく舞浜・東京号）与一些临时团体专用列车。虽然实际上行驶的是距离较短的支线，但在票价的计算上，仍然会依照途经新松户车站的主线里程数来计价。
车站构造
JR东日本
JR东日本所属的南流山车站是一个设置有相对式月台一对、两条乘车线的高架车站，车站内原本设有绿窗口，但已在2012年1月21日时结束营业，改以对号座售票机（指定席券売機）取而代之。设在铁路线正下方的车站站房与月台区之间有4具手扶梯与2具电梯连结，2012年11月12日时，JR东日本的子公司JR东日本零售网路（JR东日本Retail Net）在日本惯称为“驿中”（駅ナカ）的检票区内开设了连锁书店“Book Express南流山店”（ブックエキスプレス南流山店）。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 武藏野线 | 上行 | 往南浦和、西国分寺、府中本町方向 |
| 2 | 下行 | 往新松户、西船桥、东京方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图
首都圈新都市铁道
筑波快线上的南流山是一座地下车站，站内设有一座岛式月台，两条乘车线。由于是与JR线之间换车的重点车站，因此全线所有等级的列车都会停站。除此之外，在北千住至守谷之间多达10个车站之中，南流山也是唯一一个既有而非全新设置的车站。2012年度的单日平均上车人次达30,550人，是全线仅次于起点站秋叶原与还在市区内的北千住两站外，搭车人次排名第三的大站。
2011年6月至2012年9月23日间，南流山曾经进行过月台延长工程，向前后两端增建了约40公尺（相当于两节车厢长度），利用错开上下行列车停靠位置的方式减缓尖峰时间时月台上的拥挤。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 筑波快线 | 下行 | 筑波方向 |
| 2 | 上行 | 秋叶原方向 |
车站周边
车站西南侧是流山市南部一个当初为了配合武藏野线南流山车站的启用，而进行过土地重划并且再开发的住宅区，因此地名也根据车站名而称为“南流山”。至于东北侧则是传统上被称为鳍崎（鰭ケ崎）的住宅重划区。在南流山车站东北约1公里处，可以见到地方私人铁路业者流铁所经营的鳍崎车站（鰭ヶ崎駅）。但因两站之间距离过远，转车并不方便。
相邻车站
- 首都圈新都市铁道
- 筑波快线
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