基隆港西岸码头仓库查看源代码讨论查看历史
基隆港西二西三码头仓库(含空桥)  中华民国（台湾）文化资产
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基本资料 |
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等级 历史建筑 别称 基隆港西岸码头仓库 公告日期 2014-12-25 登录类别 港埠设施 地理位置 基隆市仁爱区港西街16号 建成年代 1930年 |
基隆港西岸码头仓库主要兴建于1930年代，于日治时期，为台湾基隆港西岸数座的码头仓库。最早有八座，至1990年代仅剩西二、西三码头2处。从完工后至航空业兴盛前，这里是台湾最重要的联外客运门户，因而被历史学者称为“台湾的嘴巴”[1]。西二、西三码头仓库于2014年12月列为历史建筑保护，目前同时做为基隆港的第二旅客邮轮中心。[2]
历史介绍
日治时期
- 于1930年代，日本当局陆续在基隆港兴建了8座码头仓库，而其中西二码头仓库兴建于1932年、西三码头仓库兴建于1934年。
- 这些仓库的特色为上层为客运设施、下层则为货运空间。
- 西二西三码头仓库与基隆车站之间在当时设有行人天桥连接，以方便旅客在基隆港的客轮与通往台湾各地的铁路之间转乘[3]。
- 1923年，日本皇太子裕仁（日后的昭和天皇）巡视台湾，即由此地登陆。
战后时期
- 1945年，日本在第二次世界大战战败投降，中华民国国民政府接管台湾，军队搭乘美军运输舰由此处抵台。战后将在台日本人强制遣送回国，也由这个码头开船。1947年，二二八事件爆发后，刘雨卿率领的国民革命军整编第21师，分成两支从基隆与高雄登陆，进行武力镇压与清乡。北方分支部队由此码头登陆。1949年，因国共内战失利撤退来台的国军部队多数在此登陆。1954年，韩战期间被俘后选择来台的中国人民志愿军亦在此登陆。此后，西二、西三码头仓库长期做为客运航厦使用，正面外墙悬有“西岸旅客航厦”牌衔。
- 2013年，基隆市政府通过都市更新案，决定拆除剩下的西二、西三两座码头仓库，之后将在此兴建包含海运客务中心与港务办公设施的“新海港大楼”。台湾港务公司基隆港务分公司原定在2014年2月9日拆除西三仓库，至于西二仓库拆除日期未决定，但因民间的反对声浪而暂缓拆除。2014年4月5日，西二仓库发生火警[4]。
- 2014年6月，基隆市文化局决议将西二、西三码头仓库列为历史建筑，但仅有西二完整保留，西三的多数建物仍将拆除以兴建新海港大楼[5]。
- 2015年4月10日，基隆市政府推翻原决议，宣布西三码头仓库全区保留，并规划将西二、西三码头仓库划为文创产业专用区使用[6]。2019年，西二西三码头由第二旅客邮轮中心进驻，并包含部分文创产业业者[7]。
- 2019年5月，于日治时期就读于建成寻常小学校的湾生造访西二西三码头仓库，为其在终战后遣返回日本前在台湾的最后一站[8]。
流行文化
- 2014年的台湾电影《KANO》曾在此取景。
外部连结
参考文献
- ↑ 见证光复 “台湾的嘴巴”要拆了 - 联合报 2014.02.09. [2014-03-01]. （原始内容存档于2014-03-01）.
- ↑ 基隆港西二、三码头仓库拉皮 明年规划旅客中心，自由时报，2017-07-18
- ↑ 飞行场の测候所: 西二西三码头是基隆迎向世界的管道！
- ↑ 游明煌、邱瑞杰、卢家豪、许瀚分. 基隆港西二仓库失火 险毁KANO场景. 联合报. 2014-04-06 [2014-08-06]. （原始内容存档于2014-08-08）.
- ↑ 俞肇福. 〈北部〉列历史建筑 基隆西二仓库存西三仓库拆. 自由时报. 2014-06-11 [2014-08-06].
- ↑ 基港西三码头仓库 逆转不拆了 - 自由时报 2015.04.11
- ↑ 基隆第二邮轮中心 文创产业进驻. 自由时报. 2019-03-19.
- ↑ 92岁湾生今日重返基隆港 忆当年被遣返心情激动. 自由时报. 2019-05-23.