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汀江位于中华人民共和国福建省西部和广东省东部，是韩江的两条主要源流之一。在中国古代天干中南方属“丁”，故汀江古称“丁水”，后“丁”与“水”合为“汀”，取名“汀江”。汀江流域是客家人的世居地，汀江被称为客家人的母亲河。 河长285千米，流域面积9022平方千米。

干流概况

河道走向

在福建省宁化县：河源称下坪溪(又名奄香溪)，发源于武夷山南麓南段东侧的治平乡赖家山(长汀县志谓：源在木麻山(木马山)北坡。另有一源长汀境内 )，至沙罗排纳桥下溪入汀江。流域内森林茂密，水质清澈，境内河长13.5公里，流域面积41.2平方公里，总落差801米，年径流量0.43亿立方米。

在福建省长汀县：宁化县治平乡源流由庵杰乡大屋背村入境，出龙门，过新桥、穿城关，越河田，绕三洲，由濯田乡美西村出境，又从武平县河口乡返回县境内，曲流东南，经宣成乡羊牯村出境，入上杭。境内河道长153.7公里，流域面积2602平方公里，占全县流域总面积83.9%，河道坡降1.87‰。汀江干流水力资源为5007万千瓦。

在福建省武平县：从长汀县入武平县河口乡，又返回长汀县境内，汀江水系流域面积908.3平方公里，占全县总面积的40.5%，流域面积大于50平方公里的溪河有8条，分属桃溪河、汀江两干流。

在福建省上杭县：汀江境内河长112公里，集水面积1091平方公里(不包括旧县河、黄潭河)。

在广东省大埔县：汀江干流自永定峰市进入本县青溪镇的石下坝，韩江北上舟楫止于此。

河道特征

汀江根据其河谷形态和水流特点，可分为上、中、下三段。

上段(长汀以上)河流短，比降大(达1.69‰)，河谷纵剖面似阶梯状，平面形态呈葫芦状。长汀盆地和新桥盆地为葫芦腹，任崖岗峡谷为葫芦腰。

中段(长汀——上杭)是处在武夷山脉(南段)和博平岭山脉之间的河段。岩层大部分为大悲山千枚岩和赤石群砂砾岩，岩性疏松，易被侵蚀，河谷宽广，河漫滩曲流广布。

下段(上杭——石下坝)横切过闽中大山带南段，地质以坚硬花岗岩为主，河谷深切，两岸陡立，比降大，滩多水急，素有“三百滩头浪恶”之说。如上杭至峰市长55千米，河流比降为1.84‰，大的险滩在20个以上，其中大沽滩长500米，落差2.5米、穿针滩长300米，落差3米、褶滩长1500米，落差3.5米。峰市至石下坝约5千米，比降更大，增到4.4‰。两岸多悬崖峭壁，江面狭窄，宽仅4~5米，颈束作用十分强烈，水流至此飞腾澎湃，蔚为壮观;其中最汹涌险恶的有竹笋滩、龙钩滩、跨滩、棉花滩和鸡母滩等5处，每处落差均在4~5米以上。

水文特征

地表径流

汀江流域是全省四大降雨高值区之一，多年平均降水量为1500~2000毫米，雨量由北向南递减，5～7月雨量集中，约占全年总雨量的60%，汀江流域也是全省三大径流高值区之一，多年平均径流深为800~1400毫米，年总径流量约为115亿立方米。根据上杭断面资料，多年平均流量186立方米/秒，最大年均流量为331立方米/秒，最小年均流量为77.5立方米/秒，两者比数为1∶4.27，比闽江大。最大洪峰流量为7070立方米/秒(1973年6月15日)，最小流量11.1立方米/秒。

航道航运

干流航道

长汀县。汀江为福建省唯一通往外省的内河航道。

上杭县汀江航道，航道在境内经10个乡镇，长112公里。

大埔县汀江航道，石下坝至三河通航里程40.1公里。茶阳至石下坝可通航小电轮。茶阳狮子口河面狭窄，其以下至三河的河面宽80米，枯水期水深保持0.7米，可通航20-30吨船舶。

河坝，车上建成水电站，上黄沙至茶阳29公里全线断航。

港口码头

长汀县境内，历史上有水东桥、五通岭、赤岭、水口、羊牯等5处码头。

水东桥码头

又名半片街码头，位于汀州镇水东桥南岸，是汀江上游第一座码头。

始建于唐代，然屡建屡毁。随着水运业务的兴起，北宋元佑～元符(108年～1100年)间，码头改用卵石砌建。南宋端平三年(1236年)，知县宋慈开辟汀江长途航道，航运潮盐，码头货物堆放与吞吐量随之逐年扩大。

元、明、清至民国三十四年(1945年)，历时700余年，水东桥码头均是汀江沿线的主要码头和闽西、赣南、粤东等地物资的主要集散地，年吞吐量5.6万吨。

建国后，陆路交通得到迅速发展，航运业务逐步由公路运输取代，水东桥码头货物吞吐量逐年减少，至1969年，码头工人上山下乡，航运停业。1980年，水东桥码头改建为商业区，设江边市场。

五通桥码头

位于汀州镇五通桥南岸。原航运管理站、航运合作社设此，专司船只往来调度。1966年，码头重建，长8.9米，高3米，供船只停留，能一次靠岸6艘船。1982年10月，重建五通桥，码头被拆除。

赤岭码头

位于河田镇修坊村对岸，为汀江沿线航运中转停靠部，至1987年，码头仍保留。

水口码头

位于濯田乡水口村。1929年5月，毛泽东、朱德率红四军主力5千余人在此：“红旗跃过汀江，直下龙岩上杭”，创建闽西革命根据地。1960年前，为汀江货运中转码头，至今尚存。

羊牯码头

位于宣成乡羊牯村，是汀江航运腹地之一，担负外县、省际货物中转装卸任务。1973年11月，重建水泥码头，现由羊牯农副业运输队使用。

峰市码头

位于汀江下游，棉花滩岸畔，由上街码头、大码头、屠猪石码头、棚子下码头、上下拐子石码头等6个泊位组成，以石坝为货场。从石坝起岸到峰市街，要上100多级石阶。

社会经济

汀江为客家人的母亲河，素有“天下客家第一江”的美称。上游的长汀县客家民系的发祥地，中游的上杭县也是典型的“纯客家县”。

汀江流域水运发达，干支流可同航里程442.5千米。汀江进入上杭县境内后，河面宽阔，水量充沛，两岸多河谷山间盆地，被誉为汀江的“黄金水段”。

汀江发源地宁化治平乡造纸业发达，汀江中游左岸上杭县旧县镇境内的紫金山金铜矿是中国特大型金铜矿山，已探明的金矿储存量达150吨，铜矿储存量在200万吨以上，成为中国采选规模最大、入选品位最低、单位矿石成本最少的黄金矿山，被人们形象地比喻为“铜娃娃戴金帽子”。

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