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远东航空
图片来自newtalk

远东航空（简称远航；Far Eastern Air Transport，缩写为FAT）是一家台湾航空公司，创立于1957年，过去曾为台湾本岛及离岛航线业者的龙头，航点遍布各大城市、离岛，并持有不少国际航线的航权，开设数条近距离的国际航线。曾因发生两次财务危机而暂停营业，目前处于暂停但不关闭 (商业)的状态。

介绍

2008年5月13日，远东航空因财务危机暂停营业，经声请法院准予重整后，于2009年10月5日，由重整人富理门公司蔡慧玲律师与桦福集团张纲维董事长议定投资协议，引进桦福集团资金，2011年4月18日正式复航。2015年10月1日经台湾台北地方法院裁定完成重整，并于2015年10月16日确定。远东航空曾主要经营国内航线、两岸航线以及区域国际航线。

2019年12月12日，远东航空正式宣布于12月13日停止营运。因未于60天前提出申报，违反“大量解雇劳工保护法”，台北市政府表示将提报中华民国劳动部限制负责人张纲维出境。 12月13日，董事长张纲维表示远东航空将持续营运，声称此次事件误会。交通部长林佳龙要求远航必须先处理消费者、旅客跟旅行社权益，与员工的权利保障。因此，就算远航在限期内处理所有积压问题，最少亦要到2020年2月才会复飞。交通部民用航空局于2019年12月27日报请中华民国交通部废止其民用航空运输业许可，交通部审慎衡酌事实及法令后于2020年1月31日同意废止。远航棚厂原本是向松山机场承租，由于公司歇业，双方合约也在2020年3月31日中止。目前在棚厂内还有3架远航飞机，皆已查封，棚厂尚未重新办理招租。

历史

1957年6月5日，胡侗清创立远东航空公司，初期员工约30多名，资本额60馀万元，除经营客、货运外，从事的业务包括空中运报任务、国内外包机、空中照相、森林防护、海上搜寻、支援石油钻探等运补等工作，直到1978年中山高速公路通车后，此部分业务才宣告终止。此外，也接受中华民国国防部、交通部民用航空局、台湾省政府委托，执行维护飞机、直升机，并受委任从事国外航空公司飞机及发动机的维修工作，累积了丰富完整的经验，并在1970年代成为中华民国国内航线的龙头。1962年开辟台北与高雄之间的定期航线。

1984年，创办人胡侗清将自己名下持股转让给妻舅黄任中的皇龙投资公司。1986年，胡侗清因心肌梗塞导致脑溢血，骤然辞世。由于胡侗清未预立遗嘱，其女胡小燕，其子胡元熙与其兄萧国祥、其弟萧国顺，发生家族内的股权与经营权纠纷，对经营管理产生钜大冲击。在当时石油危机及内乱未定下，再加上当时政府的“开放天空”政策，使得台湾一口气增加七家航空公司共同抢食国内航线大饼，市场竞争更加白热化，使市占率大幅滑落到40％。时任远东航空总经理的蒋洪彝将管理权与股权分开，使公司业务运作不受股权纷争影响，逐渐把市场占有率拉回到50％左右，重新登上国内线龙头的宝座。1993年获准经营国际包机业务。而后李云宁于1994年8月起接任总经理，将远东航空的经营带进新的里程碑。

1995年，中华开发及南山人寿集团取得远东航空经营权，拥有53.17％之股权；崔涌代表AIG集团收购了黄任中皇龙投资公司持股，拥有20％的股权，成为次大股东。同年，开辟两条国际定期包机-高雄至帛琉及高雄至苏比克航线。1996年获得经营国际定期航线的资格及飞安评鉴甲级，机务维修方面也获ISO 9002认证；同年9月将两条包机航线升格为定期航线，并于1997年12月时股票正式上柜。随著业务量的扩大，1998年成立远东航空集团，总裁由胡定吾担任，李云宁任远东航空董事长兼总经理。1999年10月新增亚庇航线。

2000年，崔涌接任董事长，陈每文为总经理。在中华民国与韩国断航十年后，2002年10月首度包机由远航担任直航。至2003年远航共有员工1000馀人。2007年6月，由自华信航空退休的乐大信接任董事长，但同年11月30日突然请辞，由林宝漳继任董事长，陈尚群为总经理。

破产重整

2008年2月14日远东航空爆发财务危机，改列为全额交割股票。5月12日傍晚，远东航空宣布因经营高层掏空事件，欠缺资金导致资金问题而要停飞，自5月13日暂时停止营业。5月26日，台湾台北地方法院驳回远东航空申请的公司重整案。民航局分别于2008年六月及2009年四月，收回高雄、台东、澎湖、金门、马祖等五条国内航线及帛琉、济州、河内等十条国际航线经营权。

台北地院于2009年四月底裁定准予远东航空破产重整，并指定远航代理总经理关思屏、新投资人陈文正与董事富寓投资公司为重整人，另由远东商银、张秀夏律师、胡立三会计师担任重整监督人。但陈文正与富寓投资公司无法及时挹注外部资金，台北地院于6月裁定解除其重整人身分，并选派富理门管理顾问股份有限公司（法定代理人：蔡慧玲律师）、锺事原（于同年10月22日辞任）为重整人，另改选吕正乐会计师为重整监督人。最后由桦福集团董事长张纲维以私人名义挹注资金，争取复航营运。由于远东航空的运输许可证在2009年5月18日到期，远东航空在5月16日的最后期限之前，向民航局重新提出恢复营运计画书，将原本租机计画改为修机优先。

2010年11月27日，远东航空成功完成特种适航，交通部民航局于11月29日发放适航证。因原先使用IATA代码FE的航空公司停飞，远东航空得以从长年使用的EF，更换为较符合公司名的FE。2011年4月18日远东航空正式复航，首飞台北至金门航线，10月起陆续加开航两岸航线，恢复亚洲区域的飞航服务。在经过五年的努力后，台北地方法院于2015年10月20日裁定重整成功，远东航空恢复正常营运。

在重整成功后，远东航空原与空中租赁公司（ALC）于2015年底签订合约租贷一架新及一架旧波音737-800以更新机队，但因远航对旧机的状况不满而产生合约纠纷，连带使得ALC也拒绝交付新机。远东航空于2017年2月10日与北欧航空资本（NAC）签约租贷4架ATR-72-600，首架于7月17日飞抵台湾，并成立新机队，其中21位机师来自复兴航空。11月16日远航ATR-72首航台中至马公、金门航线，正式载客营运。2019年8月19日，复飞以来第二代空地勤制服正式上线。同年，远东航空打算引进波音737 MAX客机，以替换机龄已高的MD-80系客机，但最后因波音737 MAX客机在全球被勒令停飞，以及公司在12月突然结束营运而作罢。

大事记

• 2008年2月23日：台北地方法院裁定远航得以紧急处分。
• 2008年5月7日：债权人远东国际商业银行股份有限公司请求远东航空股份有限公司准予重整。
• 2016年12月17日，远东航空表态有意重整复兴航空，目前正积极向银行团争取重整，打算将改名为“远东联合航空”，交通部民航局证实确有其事，但不管是解散或重整，都必须依法申请。消息面导致兴航成交量价异常，金融监督管理委员会证券期货局表示，兴航下市前任何异常，都会监测，不会损及投资人的利益。但此事后来不了了之。
• 2019年12月12日，远东航空发言人卢纪融证实，因为长期营运亏损、资金筹措困难，远航将于13日起停止一切飞航营运。远航FE128班机在12日晚间10时30分从合肥国际机场返抵桃园国际机场，由于几近确定远航无法复飞走入历史，FE128班机成为远航最后一个航班。
• 2019年12月13日上午11时，针对停飞事件，董事长张纲维出面召开记者会对外说明，鞠躬致歉也表示，下周资金陆续到位，希望民航局跟主管机关同意下午可以让远航复飞，以及提供春节旅客疏运。

• 2019年12月13日民航局于昨晚便以远航自13日如有停止营业之事实，因严重侵害公众利益违反规定，依民用航空法第112条对公司进行处罚，最重处新台币300万元罚锾并报请交通部废止其许可。另外，民航局也移请检方对负责人张纲维进行调查，依民用航空法第110条之3规定，最重可处三年以下有期徒刑并科新台币2亿元罚金。检调单位最快于傍晚要求远东航空公司董事长张纲维到台湾台北地方检察署说明。
• 2019年12月13日交通部下午召开会议，讨论远东航空昨天无预警停飞、今天又出面声称是乌龙要复飞一事。与会的交通部官员透露，若远航于12月18日下午5点前针对裁处做出回复，且能确认安全、财务无虞的情况下，交通部倾向会再给远航一次机会，让它能够复飞。
• 2020年1月22日，远航董事长张纲维召开记者会，表示愿意将公司易手，惟只有在飞航执照恢复时，新股东才会考虑注资。但是，交通部要求远航必须先注资、补发去年12月份薪金及进行飞行安全检查，才会考虑批准复飞。

• 2020年1月31日晚间，交通部正式废除远东航空“营运许可相关证照”并将“收回航权”之后再重新分配，相关公文将于近日内送达远航总部。。
• 2020年3月5日，远东航空向台北市政府劳动局申请遣散员工，并将于同年5月4日生效。

• 2020年3月7日、9日，租予远东航空的ATR-72客机，被租赁公司收回，分两日从松山机场起飞，经越南岘港等地返回丹麦。

• 2020年3月30日，台北地检署传唤远航董事长张纲维到案，检察官讯后认定张纲维涉嫌违反证交法等罪，犯罪嫌疑重大，且有逃亡、灭证之虞，向台北地方法院声请羁押禁见。翌日，所有员工最后一日上班后被遣散。

• 2020年3月31日，台北地院认为没有羁押必要，晚间裁准800万元交保，北检则指出将依法提起抗告。
• 2020年4月2日， 由于张纲维涉嫌在重整阶段财报不实、且有逃亡之虞遭检方声押禁见，北院裁定800万交保，检方抗告，高院撤销原裁定发回北院。北院下午4点半裁定羁押禁见。
• 2020年5月20日，台北地检署再申请将张维纲的羁押期延长2个月。
• 2020年7月30日，台北地检署侦办远东航空案30日侦查终结，检察官认定远航董事长张纲维涉嫌掏空远航逾35亿元，依违反证交法、民用航空法等罪将他起诉，并请法官从重量刑。