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| 飞云渡 |
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中文名: 飞云渡 外文名: FeiyunduBridge 始建时间: 20世纪90年代 投用时间: 2001年8月 类 型: 拱桥、人行桥 长 度: 58米 所属地区: 中国湖北省神农架林区红坪镇 管理机构: 神农架林区生态旅游区天燕景区管理处 |
飞云渡（Feiyundu Bridge），又称彩虹桥，原称燕天飞渡，位于中国湖北省神农架林区红坪镇，是神农架林区生态旅游区天燕景区景点之一。
飞云渡于20世纪90年代动工建设，时称“燕天飞渡”，于2001年8月建成并投人使用，后定名为“飞云渡”。
飞云渡全长58米，宽度为3-5米，是一座横跨在垭口上空的观景桥，是华中地区海拔最高的单孔无铰链双曲线钢架观景桥，是亚洲海拔最高的景观桥。[1]
历史沿革
20世纪90年代，飞云渡动工建设，时称“燕天飞渡”。
2001年8月，燕天飞渡建成并投人使用，后定名为“飞云渡”。
桥梁位置
飞云渡位于中国湖北省神农架林区生态旅游区天燕景区（红坪镇），桥位区所在地燕子垭距林区政府所在地松柏镇西南约39千米，海拔高度约为2200米。
设计理念
飞云渡在景观设计和外观装饰的总体风格为古朴、自然，尽量淡化人工建筑色彩，避免造成视觉上的反差，力求与天然景观融为一体。设计上在结构安全、经济适用的基础上，重点考虑了美观因素，以使该桥在建成后能与周围优美的自然风光相协调，并能起到锦上添花的美学效果。该桥采用单跨拱桥，体涂满了橘色，犹如一道彩虹划过天空，充分展现了“燕天飞渡"的意境，为燕子垭增添了一处新景点。
设计特点
设计参数
飞云渡全长58米，宽度为3-5米，拱肋中心线立面圆曲线半径为75.40米，平面圆曲线半径为421米。拱轴线理论跨度58米，矢高5.8米，矢跨比为1/10。拱肋内倾角9.782°，全桥宽度由拱脚处5米逐渐变化至拱顶处3米。拱肋高度由拱脚处1.2米至拱顶处0.9米逐渐变化，拱肋宽度为0.5米，顶、底板板厚均采用16毫米，腹板厚12毫米，箱形拱肋纵向每3米设一道横隔板，每1.5米设一道腹板竖向加劲肋；两片拱肋在对应拱肋横隔板处每3米设一道横梁，人行踏步每阶高14厘米。
运营情况
票制票价
据2020年5月神农架林区生态旅游区官网显示，飞云渡位于神农架天燕景区内，神农架天燕景区票价为60元/人。
建设成果
技术难题
飞云渡建设过程中具有以下技术特点：
①是中国国内同类结构中跨度最大的钢结构人行拱桥。
②拱肋采用无支架高空施工，安装技术难度大，合拢精度要求高。
③结构设计构思新颖、受力合理、造型美观。
④利用拱肋作为桥面承重结构直接受力，用料节省，造价低。
⑤采用矢跨比1/10的坦拱，减小了爬坡高度以节省游客体力；桥面人行踏步合理设置以适应游客走行习惯；桥梁中部踏面加宽以满足游客在桥上驻足观景、摄影摄像的需要。
文化特色
形象宣传片
2019年8月1日起，湖北文化和旅游形象宣传片“灵秀湖北楚楚动人”连续一周登陆美国纽约时代广场纳斯达克大屏和路透社11连屏，每天播放216次。其中神农架林区天燕景区飞云渡景点成为宣传片组成部分，向世界展示中国湖北和神农架的独特魅力。
价值意义
飞云渡又称彩虹桥，是华中地区海拔最高的单孔无铰链双曲线钢架观景桥，也曾是209国道的制高点。（神农架新闻网 评）
飞云渡作为中国神农架风景区的一座人行天桥，在设计上体现了“以人为本”的设计理念，充分考虑了游客使用的方便。（《神农架燕天飞渡人行天桥的设计》 评）
参考来源