Z267/270、Z268/269次旅客列车查看源代码讨论查看历史
Z267/270、Z268/269次旅客列车是一列往返于内蒙古首府呼和浩特与中央直辖市上海之间的直达特快列车，自2013年12月28日起开行[1]，由集通铁路公司呼和浩特客运段担当客运业务。列车使用中国铁路25T型客车，沿集包铁路、包西铁路、太中银铁路、石太客运专线、石德铁路、京沪铁路运行，全长2346公里，途径内蒙古、陕西、山西、河北、山东、江苏、安徽、上海六省一市一区。其中呼和浩特站至上海站运行25小时29分，使用车次Z267/270次，上海站至呼和浩特站运行27小时06分，使用车次Z268/269次。本次列车是内蒙古自治区呼包地区继Z282/283、Z284/281次列车之后的第二趟进沪特快列车，也是鄂尔多斯和榆林的首班进沪列车。
历史
一直以来，内蒙古去往长江三角洲方向的旅客列车只有T282/283、T284/281次列车。随着内蒙古与长江三角洲的经济交流和人员往来日益频繁，T282/283、T284/281次列车的客流压力不断增加，经常出现一票难求的问题。2013年7月1日，配合中国铁路调整列车运行图，集通铁路公司计划增开呼和浩特东至上海的T267/270、T268/269次列车，经集包，包西，太中银，石太客专，石德，京沪线运行，但由于车体尚未到位，列车暂缓开行。同年12月28日，T267/270、T268/269次列车正式开行，改善内蒙古去往长江三角洲方向运力不足的状况，亦使鄂尔多斯、榆林等沿线城市去往长江三角洲免除了中转的麻烦。
2014年12月10日，T267/270、T268/269次列车升级为直达特快列车，车次改为Z268/269、Z270/267次。
2018年4月10日，Z268/269、Z270/267次列车改为呼和浩特站始发终到[2]。
列车编组
Z267/270、Z268/269次列车使用配属集通铁路锡林浩特车辆段的3组25T型客车运行，全列18节，其中硬卧12节，软卧3节，餐车1节，硬座2节。该列车编组中的RW25T为定员28人的软卧、高级软卧合造车，包括两个双人包厢和六个四人包厢。
视频
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参考文献
- ↑ “草原明珠”到“东方明珠”的多彩哈达，铁路网，2017-04-05
- ↑ 北京铁路局4月10日调图相关，腾讯网， 2018-4-3