濱江大橋 (廣中江高速)檢視原始碼討論檢視歷史

廣中江高速濱江大橋
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廣中江高速濱江大橋，又稱「廣中江高速西江水道大橋」，位於中國廣東省江門市，是一座跨越西江的高速公路斜拉橋。橋長860米，是廣中江高速公路（粵高速S6）江門至廣州南沙段（原江番高速公路）的重要組成部分。大橋於2013年開工，2017年2月28日主橋合龍，2017年12月28日正式通車。 廣中江高速公路跨徑最大的斜拉橋——濱江大橋建設迎來好消息：該橋主橋於2017年2月28日上午10點順利合龍。截至目前，廣中江高速江門段3座特大橋（濱江大橋、江海大橋和潮荷大橋）均已實現合龍。

設計

大橋為雙塔中央索面預應力混凝土斜拉橋，橋長860，主跨400米。是廣中江高速公路項目TJ04合同段的主要工程，跨徑組合為57.5+172.5+400+172.5+57.5米 ，設計為扇形索面，半漂浮體系。橋面寬度達到42米，是中國橋面寬度最寬的斜拉橋。

大橋下部結構採用塔梁支撐體系，主塔採用多變截面獨柱異形索塔，寓意「天圓地方」，總高度127米，塔頂高程為+134.53米，橋面以上高度為100.331米。索塔自塔頂以下25米為圓形截面，再以下35米為圓形向正方形過渡段，再以下至塔底為正方形截面變化到矩形截面段（圓曲線順橋向半徑=563.125米，圓曲線橫橋向半徑=1343.591米）。塔頂截面為直徑8.5米的圓形，截面過渡至正方形截面處（塔柱最小尺寸），邊長為6.5米，塔底尺寸為14.5×9米（順橋向×橫橋向）。在斜拉索錨固區塔壁內配置預應力鋼束。索塔設置實心牛腿，牛腿懸臂長為3.5米，牛腿採用預應力混凝土變高度結構，高2.0米～5.0米，頂底板寬4米。索塔共分23節澆築，其中牛腿與對應的索塔同步施工。

大橋主橋共有兩個主墩，東岸主墩採用29根直徑2.5米、深90米的樁基；西岸主墩採用29根直徑2.5米、深110米的樁基。

建設過程

• 2012年，中交路橋建設集團中標江番高速公路及江珠高速公路北延線江門四村至順德均安段TJ04標，合同總金額11.3億元人民幣，工期38個月。該標段全長7.44公里，工程包括西江水道特大橋和6座高架橋，以及路基工程等，總長4097米。
• 2013年4月27日，大橋主墩第一根樁基澆築完成。此次澆築的是為西岸3號主墩18號孔基樁混凝土，施工歷時17個小時，共澆築混凝土666立方米。
• 2017年2月28日，大橋主橋合龍。
• 2017年12月28日，大橋與廣中江高速公路二期一併正式通車

西江兩岸來往將更便捷 

廣中江高速濱江大橋由中交路橋建設有限公司承建。該橋於2013年6月開始施工，2017年2月28日順利合龍，歷時44個月。主橋順利合龍也標誌著濱江大橋主體工程已經順利完成，同時也為廣中江高速公路二期通車打下了堅實的基礎。

據了解，濱江大橋為獨柱雙塔中央索麵半漂浮體系預應力混凝土斜拉橋，橋長860米、橋寬40.8米、主跨400米、索塔高127米，索塔截面由長方形漸變至正方形，然後漸變成圓形，再由小圓變成大圓的獨特線形，寓意天圓地方。

「大橋合龍後，我們還要進行護欄、橋面、斜拉索等後續工程的建設，計劃5月底整座橋能完成建設，有關標段也計劃在8月份完成全部土建工程，為今年年底廣中江高速二期的通車打牢基礎。」廣中江高速TJ04標項目經理張會昌說。

作為廣中江高速公路跨徑最大的斜拉橋，濱江大橋對西江東西兩岸的交流具有重要意義。大橋兩側分別設置有江門大道互通、石山互通、荷塘互通、均安互通，通過互通轉換，來往西江兩側的江門蓬江區濱江新城、荷塘鎮，佛山順德區均安鎮，中山小欖鎮等地，將改變繞行荷塘西江橋、潮連西江橋等地方橋樑的現狀，濱江新城的車輛可通過高速公路快速抵達荷塘、均安、小欖等地。

據介紹，目前從江門蓬江區濱江新城石山村至荷塘、佛山順德區均安鎮交界路程為23公里，用時30分鐘，濱江大橋建成後走高速公路2.5公里，用時3分鐘。從江門蓬江區濱江新城石山村至中山小欖鎮政府路程為35公里，用時50分鐘，濱江大橋建成後走高速公路15公里和地方路段4.5公里，用時20分鐘。

加速對接廣佛深莞 2016年5月，潮荷大橋順利合龍；8月，江海大橋順利合龍；12月28日，廣中江高速一期（江門蓬江區荷塘至江海區龍溪段）通車……作為江門構建「北通道」的重要一環，廣中江高速公路項目一直備受關注。

二期建成通車後 中山城區前往江門市中心城區蓬江區的路程將縮短半小時 圖片來自搜狐

據了解，廣中江高速公路途經廣州、中山、順德、江門四地，路線總長67.314公里，雙向六車道，由兩部分組成。一是江門至廣州南沙高速公路，呈東西走向，路線起於江門鶴山市雅瑤鎮赤草村（接佛開高速公路），經蓬江區棠下鎮、荷塘鎮，佛山順德區均安鎮，中山市小欖鎮、東鳳鎮、南頭鎮、黃圃鎮，終於南沙大崗鎮放馬村（接東新高速公路）；二是佛江高速公路江門段，呈南北走向，路線起於江門江海區龍溪路（接中江高速公路），總體往北經江海區外海街道、蓬江區潮連街道、荷塘鎮，以及中山古鎮、小欖，終於佛山順德區均安鎮天連村，與江門至南沙高速公路相交，連接佛江高速佛山段。

廣中江高速連通佛開、江肇、廣珠西、東新、中江五條既有高速和佛江、中開小欖支線、中山東外環三條在建（規劃）高速。全線建成通車後，江門到廣州南站將由現在的85公里縮短至68公里，到廣州南沙區政府將由現在的85公里縮短至70公里，到佛山市區將由現在的70公里縮短至60公里，到順德將由現在的62公里縮短至45公里，大大縮短江門乃至粵西地區與廣州、佛山及深圳、東莞等東部地區的時空距離，對有機融合廣佛肇和珠中江兩大都市圈的交通一體化、增強珠三角地區對粵西地區經濟輻射力具有重大意義。