求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

灘車站檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
前往: 導覽搜尋
灘站
圖片來自f1520

灘站是位於兵庫縣神戶市灘區岩屋北町七丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)東海道本線JR神戶線)的車站。車站編號為JR-A60

車站構造

車站為一座地面車站,設有2面4線的島式月台,月台可容納8卡車廂。此站曾經設有地面車站大樓,在2009年9月23日重建為跨站式站房,設有1處閘口。

此站位於JR特定都區市內制度中,「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站,由三之宮站管理。

在發生運輸障礙時,列車會在此站折返。此站新設了列車折返設備[1],此站在三之宮一方內側的上下線設有2條渡線。在2012年3月19日開始使用。在定期運用方面,毎日早上設有1班不載客列車從西明石站→此站(折返)→神戶站之間行走。車站設有轉轍器絶對信號機,被定義為停留所。。下行2至4號月台設有出發信號機,上行在進入此站前設有場內信號機(連動站)。但是,上行1、2號月台沒有出發信號機,而是鄰站摩耶站的站內信號機。

歷史

  • 1917年(大正6年)12月1日 - 國有鐵道東海道本線灘站(第一代)至三之宮站之間開業(只有旅客服務)。同時,第一代「灘站」改名為東灘站
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 制定路線別名「JR京都線」。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 發生阪神大地震,此站暫停營業。
    • 2月20日 - 此站至神戶站之間重開。
    • 4月1日 - 住吉站灘站之間重開。同日,JR神戶線全線重新營運。
  • 1997年(平成9年)2月16日 - 引入JR神戶線標準進站音樂「細波」。
  • 2002年(平成14年)7月29日 - 引入都市網絡運行管理系統#JR京都・神戶線系統|JR京都・神戶線運行管理系統。
  • 2003年(平成15年)11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2]
  • 2006年(平成18年)11月 - 車站重建工程開始。
  • 2007年(平成19年)3月18日 - 更新車站自動廣播。
  • 2009年(平成21年)9月23日 - 跨站式站房上的升降機電梯與多功能廁所開始使用。
  • 2012年(平成24年)3月19日 - 折返設備開始使用。
  • 2015年(平成27年)3月12日 - 進站警告聲停止使用,進站音樂JR神戶線標準「細波」的音質變更[3]
  • 2018年(平成30年)3月17日 - 引入車站編號並開始使用[4]

參考文獻