愛立眼雷達系統檢視原始碼討論檢視歷史
愛立眼雷達系統（英語：Erieye Radar System）或（英語：Erieye AEW&C Mission System，中文又譯：愛立眼空中預警任務系統）是瑞典愛立信微波系統（現在為薩博集團電子防禦系統）所研發的機載預警雷達系統（AEW&C）。愛立眼採用了有源電子掃描陣列雷達（AESA）的技術，能用於各種飛機平台，如巴西航空工業公司的R-99（EMB-145）、瑞典薩博集團的薩博2000和薩博340飛機等。
愛立眼雷達系統擁有獨特的「平衡木」設計，與其他國家所設計的系統存在明顯分別，同時愛立眼也是世界上最早使用「相控陣脈衝多普勒體制」的機載預警雷達系統。
愛立眼至今已服役於多個國家，包括巴西、希臘、巴基斯坦等國[1]。
概述
1985年，愛立信微波系統獲得瑞典國防裝備管理局（Defence Materiel Administration）的合同，內容是有關開發PS-890 AEW愛立眼雷達系統。1986年，愛立信微波系統成功研製出愛立眼雷達的基本構型，並進行了空中試驗，成為世界上第一個開發「相控陣脈衝多普勒體制」的機載預警雷達系統的國家。
1994年7月，愛立眼首次與瑞典生產的飛機進行整合工作。當時瑞典空軍選擇薩博集團的薩博340客機為愛立眼雷達系統的測試平台。其後於1995年，瑞典空軍正式指定用於愛立眼的測試平台薩博340編號為S 100B，並命名為「百眼巨人[2]」（Argus）。
至今，愛立眼憑着性能優良與性價比高的優勢，成功在國際市場爭奪多國訂單，包括來自巴西、希臘、巴基斯坦等多國訂單。
設計
愛立眼的設計大大改變了以往預警機給人們的形象，皆因它的外形設計有着獨特的「平衡木」結構，與一般的預警機設計有着明顯的差別。其後該設計亦被中國或美國等國家所參考。
而且，愛立眼具有能夠與北約的系統互相配合的能力，能夠作為北約軍事同盟國的防空指揮和控制系統。
雷達性能
愛立眼雷達系統是採用了多模脈衝多普勒的有源電子掃描陣列雷達（AESA）設計，其罩內裝載了192個固態發射/接收（T/R）模塊和大約4000個的天線單元，有效探測範圍可達到450千米（公里），能有效360度全方位探測，跟蹤空中和海上目標。其雷達也能搜索500千米（公里）遠的戰鬥機、150千米（公里）遠的巡航導彈或相近目標與350千米（公里）遠的船隻，是一種非常有效的監察陸地及海岸的雷達。
同時，愛立眼可以作為瑞典空軍一體化網絡中心戰的中心指揮，在戰爭時期擔當重要的指揮角色，其因愛立眼對於雷達和傳感器的信息融合有着優越的性能，能夠將數據分發到服役國的戰鬥機，例如瑞典空軍的JAS 39獅鷲戰鬥機，為戰爭提供不可或缺的作用。
視頻
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參考文獻
- ↑ 瑞典投資繼續研發「愛立眼」雷達（圖），搜狐，2012-06-12
- ↑ 【Swing-Role Surveillance System】薩博公司推出新型機載雙重...，個人圖書館，2016-12-13