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珠江隧道（英語：Pearl River Tunnel）位於中國廣東省廣州市荔灣區，是廣州市第一條穿越珠江的隧道，也是中國大陸首次採用沉管法設計施工的大型水下隧道。簡稱珠隧。
介紹
珠江隧道於1990年10月14日動工，1993年12月28日建成通車，全長1238.5米，河中段全長475米，呈南北走向，隧道北端出入口位於荔灣區黃沙，連接內環路、六二三路，南端出入口位於上芳村，連接花地大道。珠江隧道共有三條管道，西側雙管道為汽車行駛管道；東側一管道為地鐵一號線的專用雙向行駛管道，當時打算在地鐵建設前暫用作自行車隧用，但隧道建成之時一號線隨即開始建設，並於1997年6月28日正式投入使用。南端出入口設有收費廣場，由於廣州市已實行汽車年票制度，本市的汽車並不須票停車繳費，因此收費廣場基本已被閒置。[1]
珠江隧道通車後，芳村的對外交通不需要再依賴珠江大橋，甚至取代珠江大橋成為通往佛山、南海等地的主要交通幹道。由於珠江隧道成為通往佛山市、南海區等地的主要交通幹道，每天都有許多車輛使用，車流量由原來的每天5.5萬輛激增至每天10萬輛，遠遠超出了珠江隧道的設計通行能力，導致該隧道每天的交通極為繁忙，政府曾研究修建新隧道連接中山路和康王路以緩解交通壓力，之後研究興建如意坊大橋等芳村來往海珠和荔灣的橋隧，以紓緩珠江隧道的交通壓力。2015年1月，洲頭咀隧道通車，有望緩解珠江隧道的壓力。
途經之巴士路線
- 1路 東山（署前路）總站 - 芳村花園南門總站
- 15路 西華路尾總站 - 汾水小區總站
- 55路 金沙洲（濤樂街）總站 - 橋東小區總站
- 57路 二沙島西總站 - 滘口客運站總站
- 64路 廣衛路總站 - 東沙工業園總站
- 71路 西灣路（唐寧花園）總站 - 芳村西塱總站
- 74路 動物園總站 - 芳村花園總站
- 75路 僑城花園總站 - 芳信路（橋東小區）總站
- 81路 文化公園總站 - 半島花園總站
- 106路 錦城花園（東風東）總站 - 茶滘路總站
- 181路 柯子嶺（河田路）總站 - 芳村客運站總站
- 217路 廣衛路總站 - 芳村西塱總站
- 275路 解放北路（應元路口）總站 - 平洲（富豐君御）總站
- 275A路 解放北路（應元路口）總站 - 保利西雅圖總站
- 281路 廣衛路總站 - 綠地香樹花城總站
- 552路 站南路總站 - 芳村客運站總站
- 556路 石井（慶豐紡織服裝城）總站 - 芳村客運站總站
- 高峰快線8路 動物園總站 - 芳村花園總站
- 高峰快線45路 芳村客運站總站 - 小坪站
- 高峰快線50路 半島花園總站 - 文化公園總站
- 高峰快線53路 芳村花園南門總站 - 農講所站
- 夜1路 東山（署前路）總站 - 芳村花園南門總站
- 夜26路 石井（慶豐紡織服裝城）總站 - 裕海路總站
- 夜67路 廣衛路總站 - 黃岐鎮政府總站
- 夜72路 廣衛路總站 - 芳村西塱總站
參考文獻
- ↑ 廣州市2017年1月1日起將取消年票 欠費仍需補繳. gd.sina.com.cn. [2019-12-31]. （原始內容存檔於2019-12-31）.