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臺鐵便當[1] 是指臺灣鐵路管理局於車站或列車內販售之鐵路便當，今由該局臺灣鐵路管理局組織編制負責統製。根據統計，臺鐵便當 2016 年販售新臺幣7億元業績，總數可達1048萬個。
而除了臺鐵自身的鐵路便當之外，臺灣的鐵路便當尚有奮起湖便當、福隆便當、池上飯包等。
以廣義的鐵路便當來說，應包含台灣鐵路的集集支線，日月潭車埕站的木桶便當，鶯歌阿婆壽司，在以往曾經出現過的鐵路便當，月台便當中，尚包含曾經在月台販賣過的，瑞芳月台礦工便當，貢寮火車站附近的阿生便當等等。
沿革
鐵路便當是台灣日治時期搭乘鐵路時，除了選擇到餐車，之外的另一種用餐選擇，不過當時在一般車廂並不提供茶與便當，旅客必須在列車靠站時購買。
台灣戰後時期，台灣鐵路管理局松山車站、台北車站、臺中車站、高雄車站、花蓮車站等5區鐵路餐廳人員將鐵路便當交給車上服務員在車上販售。台鐵餐車曾掛載在台鐵對號特快成功號、臺鐵對號特快銘傳號、平等號、莒光號列車、自強號列車列車上，販售鐵路便當、名產、飲料；因獲利率不佳、試辦多次之後放棄。1945年之後因戰後軌道運輸逐漸盛行且未管制，反而私人販售者眾。1960年台鐵成立「小營」部，整合販售便當者，後逐漸成為台鐵除了運輸之外之主要商品。
2000年6月9日已停售32年的台鐵排骨便當於當日鐵路節重現，活動企劃原為1千個，最終追加賣出9萬多個便當。
2015年2月26日，台鐵便當於京濱急行電鐵進行販售。
2015年7月，台鐵於台灣美食展內首度舉辦鐵路便當節，邀集各國鐵道便當一比高下，並安排台鐵四個鐵路餐廳（台北、台中、高雄、七堵）廚師互比廚藝。
配色
台鐵便當以排骨便當(台羅：Pâi-kut Piān-tong)為著名。雖南北配菜不同，但大約都是一片排骨肉、一個滷蛋、一片豆乾或豆皮（曾經有一小段時間為甜不辣）及幾片蘿蔔乾等配菜。
台鐵便當由列車服務人員在列車上巡迴各車廂以國語或台語叫賣。以不鏽鋼便當盒包裝販售的時期，須在乘客食用完畢後，回收清洗。因不鏽鋼便當盒回收率不佳（乘客帶回再利用或收藏）、成本過高，隨著時代的進步，飯盒改用木片包裝，現在也改用紙盒包裝販售。為搭上懷舊風潮，台鐵重新推出不鏽鋼圓形便當盒的便當，購買者可留下便當盒以再利用或收藏。
軼事
因近年臺鐵面臨人力短缺、列車老舊、養護時間不足等問題，交通事業處於積弱狀態；與此同時，便當、文創等附屬事業營收屢創臺鐵新高，臺鐵甚至靠附屬事業達成盈利。近年便有人以「臺灣鐵路便當管理局」、「臺灣便當管理局」等稱呼臺鐵，甚至有人以此為名在Facebook開設粉專。
附加經濟
土司麵包:使用台鐵便當食材（懷舊飯菜、素食燉飯、樹寶寶等），再以法式土司配方混合而成。