蘇州軌道交通3號線檢視原始碼討論檢視歷史

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蘇州軌道交通3號線是蘇州軌道交通的一條東西方向的主幹地鐵線路，沿途經過高新區、吳中區、工業園區。線路全長45.272公里，設站37座，均為地下車站。其中換乘站14座，平均站間距1.242公里，最大站間距1974米，位於工業園站至方灣街站，最小站間距674.047米，位於東方之門站至現代大道站，區間正線最大坡度 30‰、輔助線35‰，最小曲線半徑300米。全線設主變電所3座，與1號線共用蘇州樂園主變電所，與2、4號線共用寶帶西路主變電所，新建中新大道西主變電所與6、7號線共用。車輛段位於新區的滸墅關。停車場位於園區的唯亭南。車型採用B型車6節編組，屬於地鐵。3號線工程於2013年12月28日啟動，2014年12月16日正式實質性開工。2019年12月25日開通運營。

線路概況

連接蘇州高新區、吳中區、工業園區，主線起於高新區西北，向南進入吳中區，從古城南面橫穿蘇州市區，最後向北進入蘇州工業園區。

車輛信息

3號線車輛共50列300輛車，採用4動2拖6輛編組B型車，車體為鼓形，滿載2034人，最高運行速度80km/h。3號線車輛秉承安全、可靠、成熟的設計理念，突出實用與人性，並有針對性的進行了相應優化。

3號線內裝及美工聘請國外知名公司進行設計，車頭造型突顯超前大膽，並繼承以往項目流線造型，既體現了蘇州傳統深厚的文化底蘊，又展現出積極創新的精神面貌。整車採用輕量化設計，車體使用大型中空型材，空載拖車重量僅31噸，動車重量僅31.5噸，尤其是車體重量低於6.5噸，達到國內領先水平，使得牽引和制動能耗更低。列車空調設置在車輛1/4和3/4處，機組下方設置平頂，繼續保持低噪聲效果，並優化風道使出風更加均勻。車輛採用帶降噪環的直輻板車輪、五層地板結構、優良降噪性能的防寒材，乘坐舒適性更高。

考慮到線網用車需求，3號線列車接口設計還作了優化，可以和4號線列車共線運營。另外，3號線第2列車進行了全自動駕駛設備的試裝及調試工作，為今後全自動駕駛做好技術儲備。

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