西出武關是長安(水兵)
作品欣賞
西出武關是長安
天下雄關，莫非三秦。老詩人陸放翁中原北望中寫下的：「樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關。」這大散關就是關中四關中的西關，其它三關是東函谷關（東漢後被潼關取代），南武關，北蕭關。
四關之中的地域統稱關中，著名的長安]便在其中。四關不僅是天下雄關，更是文化之關，見證了歷史的金戈鐵馬，風霜雪月。其中的「武關」在南陽之西，不少人誤認為它就是南陽關，這源於一出唱遍天下的大戲《南陽關》。
《南陽關》是京豫劇表演藝術家譚鑫培、余叔岩、劉法印等大師的代表劇目,豫劇新唐（喜成）派保留劇目。漢劇、川劇、湘劇、滇劇、豫劇、秦腔、淮劇、同州梆子、河北梆子、粵劇都有此劇目。說的是隋唐英雄天下第五條好漢伍雲召的故事。
劇情大略是：隋初，隋文帝被害後，楊廣篡位，是為隋煬帝。隋煬帝命太宰伍建章起草詔書，伍建章不肯，被斬。伍建章死後，楊廣知其子伍雲召鎮守南陽，為斬草除根計，遣大將韓擒虎等前往討之。伍雲召得息，據城抗禦，韓不敵。宰相宇文化及又差其子宇文成都助攻，伍雲召知非其敵，其妻自盡。伍抱子突圍而逃。宇文成都窮追不捨，遇朱燦假扮關帝廟中周倉，嚇退宇文成都，收養伍子，伍雲召自投隋唐英雄雄闊海處。
你聽聽這唱詞，就引人抓心：
我的父南殺北戰東擋西沖立下功效，
臨死前我的父項吃鋼刀。
文帝老主，有道的湯堯，
滿朝里忠良將齊心來保。
天不幸老主爺染病扎倒，
小楊廣十王宮飲酒逍遙。
他那裡進宮探病走一遭，
金香爐砸死他父宴駕了。
小楊廣登基來橫行霸道，
欺嫂奸妹害同胞。
用藥酒害死他的大長兄，
尊陽宮又欺壓他的嫂嫂。
小楊廣害父篡位你願保，
我的父不保昏王坐九朝。
頭戴麻冠身穿重孝懷抱靈牌，
足指午門罵當朝。
只罵的楊廣昏君他的心好惱，
把我父綁到午門拔舌挖目
抽腸破肚命赴陰曹，
可嘆金剛四將全被殺掉。
我的老母親，三拿三放並三絞，
死後心又受一刀。
這一下，南陽關就出了名，但這裡的「南陽關」指的是南陽城，和李白「南都信佳麗，武闕橫西關。」及 張衡《南都賦》中「爾其地勢，則武闕關其西，桐柏揭其東。」的「武闕關」（武關）並不是一回事。據唐代知名學者李善（630—689）註：武闕山為關，在西弘農界也。而古時的弘農郡正包含今天的商洛丹鳳、丹水淅川西峽一帶。
武關，作為關中通往南陽咽喉通要道上的重要關隘，在先秦歷史上起着舉足輕重的影響。《讀史方輿紀要》雲武關：「扼秦楚之交，據山川之險，道南陽而東方入，入藍田而關右危。武關巨防，一舉而輕重分焉。」素有「一夫守壘，千夫沉滯」之說。但由於史書典籍對其地望記載不清，使得武關古址有些迷離，眾說不一。
現今學界對武關地望主要有兩種看法，即以歷史學家譚其驤等為代表，認為戰國早期武關應在今荊紫關西的丹江北岸，至秦漢西移至今商南縣西南的過風樓一帶，至唐代移至今武關鎮。還有認為戰國武關舊址應在過風樓附近，六朝時關址遷到了今丹鳳縣竹林關附近，唐代又遷到武關鎮。另有說法認為武關一直在丹江北岸的過風樓處，至唐代才移至今武關鎮。而以文化大家郭沫若等為代表，認為戰國武關就在今武關所在位置，古今只有一個武關。而今根據丹鳳縣武關鎮出土武侯瓦當推論漢代武關確應在此處。
關注一下資料，「武關」的介紹很多很細。
武關，古晉楚、秦楚國界出入檢查處。位於今陝西省商洛市丹鳳縣東南武關河的北岸。武關歷史悠久，遠在春秋時即以建置，名曰「少習關」，戰國時改為「武關」。關城建立在峽谷間一座較為平坦的高地上，北依高峻的少習山，南瀕險要的武關河。關城周長1.5公里，城牆用土築，略成方形。東西各開一門，以磚石包砌卷洞。建國前西門上有「三秦要塞」四字，東門有「武關」二字，內門額上有「古少習關」四字。建國後城門、城牆等遭到毀滅性破壞。關西地勢較為平坦，唯出關東行，延山腰盤曲而過，崖高谷深，狹窄難行，因此武關為古代兵家必爭之地。
武關舊有城垣，北倚岩崖，南臨絕澗，河水環東、西、南三面，城址橫出河心。城東有四道嶺，特別是吊橋嶺高且陡峭,「上山一道，不容並騎」，為武關屏蔽。故史稱其為「關中東南門戶嗟不誤也」，且有「秦關百二」（以二敵百）之譽。迄今尚有古「秦楚分界牆」一段,約300多米。古稱商於道、商山道，是關中東南部的重要門戶，也是古都長安連接荊襄、吳越的紐帶。
《集解》引應劭的話：「武關，秦南關，通南陽」，秦國軍隊和使臣曾多次從這裡通過去楚國或楚的屬國。秦國向外發展的主要方向在東面和南面，除去攻擊他國之外，還須防備他國的攻擊，所以東面的函谷關和南面的武關一直受秦國重視。
武關地形險要，占據武關，北可直搗關中，有四兩撥千斤之勢。特殊的戰略位置，使得武關自建成起就與戰爭結緣，上演了一幕幕改朝換代的戰爭巨片。有專家統計，歷史上武關大小兵戰不下50次，而一場戰役的勝敗，往往就能決定一個王朝的盛衰興亡。
秦楚爭霸的戰國時期，在這「楚水秦山古戰場」上，秦楚鏖兵，秦出武關而東取十五城，「張儀戲楚」不僅讓楚懷王客死於此，還使三閭大夫屈原最終投江自盡。
到楚漢相爭，劉邦曾兩次通過武關。公元前207年，當時秦軍主力正在河北與項羽決戰，部分兵力又防守在函谷關，長安至武關一線空虛，劉邦親率主力兩萬餘人輕鬆攻占武關，奪得關中。後來項羽敗走關東，劉邦又從關中出武關，同項羽決戰，使項羽自刎烏江邊。漢景帝時，大將周亞夫神速通過「武關道」而平定了「七國之亂」。
在隨後的數百年裡，武關一次次證明着自己的戰略價值。新莽時期，起義軍攻克武關後，直驅長安，推翻新莽政權；東晉穆帝永和十年（公元354），大將桓溫北伐前秦，經武關至藍田，大敗前秦軍，屯軍灞上；晉安帝時期，名將劉裕北伐後秦，一路經過武關，沿武關向西，最終攻克長安；公元767年7月，吐蕃軍隊圍困長安，一路潰逃的唐軍向最後的庇護所武關擁來，準備南逃，然而就在此時，名將郭子儀及時抵達，聚攏殘兵，重整武關，於兩月後出關大戰吐蕃，一舉解了長安之圍；明末李自成及起義軍多次往復武關及武關道，並於1645年敗退西安，出武關轉戰豫鄂；清朝時，白蓮教、太平軍、捻軍等都曾攻入武關……
武關的「中流砥柱」作用，由此可見一斑。唐之後，歷代統治者無不看重武關，修繕擴建從未間斷。特別是在清朝初年，為了加強戒備，朝廷特地從江西、湖北等地遷來大量人口屯駐武關，今天武關鎮上的田、王、段、梁等幾大姓就是當年軍屯移民的後代。
到了近現代，武關依然發揮着軍事要地的作用。1932年秋天，賀龍、夏曦、關向應率領的紅三軍從洪湖向湘鄂轉移，在武關城西與國民黨軍劉鎮華部交戰，一戰告捷，順利通過商洛。
從長安到宛，西北起自長安，經積道、灞上、芷陽、藍田、嶢關、上洛、武關、丹水、淅、酈等地至宛城。這條道南陽古稱「武關道」，其中的「丹水、淅、酈等」都屬今天的南陽。
02
一直想去探訪印象武關，也為了這篇文章，深秋冬初，衰草搖曳，黃葉遍地。我約上幾個朋友從南陽出發，過西峽，到商南，沿着312商丹線，很快就到丹鳳縣，再沿312國道向東南方向行進，在大約35公里處，武關鎮就到了。這裡現在是武關鎮政府所在地，城牆早已不復存在，原先的關城被一個新舊交織的村子所占據，有新房也有舊屋，有水泥鋼筋的也有古木土坯的，有的華麗如別墅，有的斷壁岌岌可危。
在本地一位文友的指引下，我們一行穿行在新舊夾雜的古城裡，踏着殘垣斷壁探尋着那烽火連天、硝煙蔽日的過去。簫落的古關留下的遺蹟並不多，只在東面尚存部分古城遺蹟，在僅有的一段殘牆邊，立有「陝西省重點文物保護單位」一塊牌子，算是今「武關城」遺址的一個標識。文友介紹說，上世紀50年代初，東城門樓及兩邊城牆尚在，城牆上並行騎馬也綽綽有餘。後來由於「破四舊」，城牆也倒塌了，村民們紛紛把刻有「武」字的磚頭撿回去，蓋房或做他用，雄偉的城牆僅留下夯土數段，更不用說城門樓了。
凝視着這塵封在歷史深處的斑駁，讓人不由生出「一杯殘土弔古塞」的悲傷感慨。還好，東門內，老街兩旁還保留着不少的明清老宅，看起來古樸莊重，典雅華貴，還殘留着一點歷史的印痕。文友還告訴我們，歷史上的武關城重修於1510年，關城東西280米，南北320米。城牆高8米，厚3.4米，是用夯土版築，灰磚包牆的。1860年，清商州知府曹熙主持了對武關的再次修復，還手書「武關」二字。
如今，站在武關城遠眺東南，只見茫茫群山，懸崖深壑，石環水繞，依然能領略到它的險阻天成，可以想象「武關」昔日曾經一夫當關的雄偉。然而無論曾是秦朝的要塞，抑或是漢時的關隘，武關已是芳草萋萋，唯有漫漶的殘碑斷牆在向人們訴說着它的千年往事，前世今生。
03
「三顧茅廬」的故事天下皆知，可很多人可能不知道，諸葛亮為啥要把躬耕地安在南陽。
他在南陽種地，可不是真的想「苟全性命於亂世」，而是想快速通道地「聞達於諸侯」。
東西兩漢，南陽可不僅是一塊小盆地而被長期遺忘，而是一個一直處於水陸交通要道的樞紐古城，用兵、逃命都要經過此地。南北的宛襄大道，宛與洛的古三鴉皇道，往西過武關秦嶺到長安的武關大道；還有南船北馬的丹江荊紫關、從唐河直通漢江的古賒店。《續漢書》荊州記中有記載，「從襄陽渡江，經南陽，出方關，是周、鄭、晉、衛之道」，有人認為，南陽當時可能已成為實際上的「天下之中」。
因得交通之便，消息也比較靈通。各地名士游聚或避難至此，帶來最新軍政動態，所以諸葛亮才能對天下大勢了如指掌，未出茅廬便能三分天下。同時，名士之間會互推介紹，指不定哪個新貴要人是皇室後人，推薦下，說不定「朝為讀書郎，暮登天子堂」一步躍升。劉皇叔就是在司馬徽的推薦下成為孔明的忠粉的。
南陽作為交通要道，可上溯至春秋時期，連接關中平原和江漢平原的武關道，即以南陽為一端，相當於古代的「西武高鐵」。《史記.秦本紀》記載，百里奚被晉國俘虜後送往秦國餵牛，他逃出來走的就是武關道，所謂「亡秦走宛，楚鄙人執之」，而被秦穆公用五張羊皮換回，成了秦國的相宰。
後來吳王闔閭和伍子胥伐楚，破了楚都，楚大夫申包胥沿武關道跑到秦國，跪哭求援，七天七夜。秦哀公看不下去了，派兵解圍，走的也是武關道。要沒這條路，戰國七雄就成了六雄。不過生也武關，死也武關，戰國後期，秦出武關而東取楚十五城，楚懷王即被執於武關，秦國牢牢控制武關道，滅楚如風捲殘雲。
嬴政南巡，走的也是這條路，上衡山，下雲夢，多經「武關高速」，想必很有成就感。秦末，項羽、劉邦約定「先入關者為王」。趁着項羽和章邯在巨鹿血拚，劉邦經武關道拿下關中，秦二世而亡。楚漢之爭時，劉邦在滎陽干不過項羽，只好故技重施，自關中出武關道，將項羽主力引到南陽，同時派韓信、彭越分頭攻城略地，總算轉敗為勝。
漢景帝時，吳楚等七個諸侯王不滿中央政府的削藩令，起兵作亂，周亞夫奉命平叛。他走藍田，出武關，毫不費力拿下洛陽，吳王還以為是兵從天降。有記載說，當時從長安經南陽到洛陽，雖然需要繞一大彎，但因為是「高速」，只比走殽澠間（三門峽）多了一兩天。
飽讀詩書，博學聰慧的諸葛亮，對這些歷史故事應該爛熟於心，瞭然於胸。他在南陽耕讀，事實上是以待其時。就像蜘蛛一樣伏在網上伺機而動，南陽的交通脈絡則像他的蛛絲。劉備的三顧茅廬，終於讓他吐絲施慧，把蛛網拉長，覆蓋西南大地，定西蜀而三分天下。
漢後，魏晉南北朝時，東晉的桓溫伐前秦、劉裕伐後秦，東魏丞相高歡打西魏，西魏出兵攻陷江陵，也都走的武關道。唐時郭子儀於武關招亡卒使吐蕃夜遁；黃巢出武關轉戰中原；李自成囤兵商洛後出武關而進軍北京；就連賀龍將軍率領之工農紅軍戰勝劉鎮華，均出入於武關。
歷史上，武關道一直是長安東南去之大道，戰亂時是兵家必經之地。和平年間它則造福於民。隋唐年間，武關道上文人墨客、大小商販絡繹不絕，被稱為名利路。
王貞白《商山詩》云：「商山名利路，夜亦有人行。」白居易《登商山最高頂》詩曰：「高高此山頂，四望惟煙雲，下有一條路，通達楚與秦……」到了北宋末年，這條路又變成宋金鏖戰之地。元末，紅巾軍攻入陝西也經武關道。 但隨着政治經濟文化中心的轉移，明清年間，武關道已淪為運糧通道，供戍邊之用。今天的312國道南陽至藍田段，基本沿着武關古道而修建。
因地處長江、黃河、淮河三大水系交匯處，是「長江支系水流伸入中原腹地最遠的地區」，除了陸路上的武關道，南陽的水上交通之前也很發達。其水運航程為「中國古代南北天然水運航線之最長最盛者」，歷史上南陽境內的主要河流白河、唐河、丹水、湍河等都可通航，只是後來因水位下降、泥沙淤積等漸漸蕭條。而隨着京廣鐵路的建成和水上航運的逐漸消失，從上世紀五、六十年代起，南陽的交通區位優勢漸漸不在。
然時代大潮，洶洶湧涌，隨着南陽毗鄰地區區域性中心城市的確立，現在的南陽，航空、高鐵、高速密集，南水北調中線通水，唐河即將復航，水陸空並進，大美南陽「天下之中」的樞紐功能再次顯現。雄關漫道，武關洞開，青山綠水，古宛勃發。
試問智聖諸葛，如果再世，你還會隴畝臥龍，躬耕南陽嗎？[1]