集裝箱碼頭檢視原始碼討論檢視歷史
集裝箱碼頭，又名貨櫃碼頭，是貨運碼頭之一，專門處理集裝箱的轉載服務。例如由集裝箱輪卸下集裝箱到碼頭，轉為陸路運輸；又或者由一艘集裝箱船上卸下集裝箱，吊上另一艘船，轉送下一站的水路運輸。
集裝箱碼頭的必要條件是水深、港寬、水陸交通都方便，否則要藉助中流作業[1]。
現代化的集裝箱碼頭通常設置有專用的集裝箱吊機，例如橋式起重機。
吞吐能力
一個碼頭可以是單泊位的，也可以是多泊位的。洋山四期總用地面積約223萬平方米，海岸線長達2350米，擁有2個7萬噸級泊位和5個5萬噸級泊位[2]。簡單說來，洋山四期是一個連續七個大型集裝箱船泊位的碼頭。
通常衡量一個碼頭是否先進，不是看它的「吞吐能力」高不高，而應該看它的效率高不高。這裡的「效率」，包括營運效率、投資資本效率、人力資源效率等。通常所用的指標包括投資收益率（項目的內部收益率，即IRR）、投資回收期、淨現值指數（NPVI）、平均每米岸線完成年吞吐量、平均每平方米陸域面積完成年吞吐量、平均每名員工每年完成吞吐量等。
全球十大集裝箱碼頭
1.上海港，2016年年吞吐量3654萬TEU（標準箱），是世界第一大港。上海港位於上海長江入海口，有寶山、張華浜等港區，上海99%外貿物資均由此進出，外貿吞吐量更占全國主要沿海港口總量的20%。
2.新加坡港，2016年吞吐量3092萬TEU，臨近馬六甲海峽，是亞太地區最大的轉口港，戰略位置十分重要。新加坡港也是該國政治、經濟、文化及交通的中心。
3.深圳港，2016年吞吐量2420萬TEU，位於珠江口，臨近香港，水深港闊，港口條件優越，是華南地區最重要的集裝箱樞紐港之一。
4.寧波-舟山港，2016年吞吐量2063萬TEU，寧波-舟山港是中國深水泊位最多、超大巨輪最多的港口，也是世界集裝箱運輸發展最快的港口，未來有可能超越上海港成為世界第一大港。
5.中國香港港，2016年吞吐量2007萬TEU，是亞太重要港口之一，然而近年來地位漸漸被廣州港和深圳港所取代。
6.韓國釜山港，2016年吞吐量1945萬TEU，是韓國最大的港口，同時也是韓國海陸空交通樞紐，地理位置極其重要。
7.青島港，2016年吞吐量1747萬TEU，位於膠州灣內，始建於1892年，至今已有125年的歷史，水深港闊，四季通航，是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸大港。
8.中國廣州港，2016年吞吐量1722萬TEU，港口歷史悠久，最早可追溯至公元3世紀海上絲綢之路，明清時期，廣州港是唯一對外貿易港。改革開放以來，社會經濟飛速發展使廣州港發展成為國家綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。
9.阿聯酋拜傑貝爾阿里港，2016年吞吐量1560萬TEU。
10.天津港[3]，2016年吞吐量1411萬TEU，位於天津海河入海口處，是中國北方最大的綜合性港口和對外貿易口岸。
視頻
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參考文獻
- ↑ 集裝箱碼頭業務，豆丁網，2011-8-9
- ↑ 洋山港：400萬標準箱操作不用人，新華網， 2017-12-11
- ↑ 這裡是新中國第一座集裝箱碼頭，中國海事服務網 ，2019-10-24