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隆昌北站
圖片來自搜狗百科 位置　　　　四川省內江市隆昌市界市鎮葛藤村 投用日期　　2015年12月26日 途經路線　　成渝客運專線 站台規模　　2台4線（截至2019年7月）

隆昌北站，位於中華人民共和國四川省內江市隆昌市界市鎮葛藤村，是成渝客運專線上的高鐵站，於2015年12月26日啟用營運，成都鐵路局內江車務段管轄。本站為成渝客運專線入川第一門戶。

歷史沿革

2011年5月，隆昌北站完成建設征地拆遷工作。

2012年8月，隆昌北站站前廣場啟動建設； 同年9月28日，隆昌北站至隆昌市區快速通道工程開工。

2013年上半年，隆昌北站6000平方米站房擴容建設方案獲批，站房初步設計批覆完成； 同年11月，隆昌北站站房正式開工。

2014年5月底，隆昌北站站房主體結構完工； 9月15日，隆昌北站站前廣場通過竣工驗收； 同年10月，隆昌北站站前廣場全面竣工並對外開放。

2015年12月26日，隨成渝高速鐵路的開通，隆昌北站投入運營。

建築設計

設計理念

隆昌北站的造型以牌坊造型為依據，提出「坊興隆昌」的概念，寓意站房建設使隆昌興旺發展；其建築風格簡潔大氣，體現了隆昌的牌坊文化，並融入了隆昌當地的地域建築特色。站房正門上方鑲嵌有以古宇湖、古牌坊、雲頂寨為主題的古銅浮雕，為車站添加了極具隆昌特色的古樸元素。

設計參數

截至2019年7月，隆昌北站占地面積10畝，總建築面積13526平方米，主站房建築面積5991.6平方米，主站房建築高度14.35米，站台雨棚投影面積7534.76平方米，車站中心裡程為DK178+180。 車站初期（2020年）設計旅客發送量為168萬人，日旅客發送量2802人，遠期（2030年）設計旅客發送量將達到210萬人，設計日旅客發送量3638人，設計高峰小時發送量為1008人/小時；建築主體結構設計年限為50年，抗震設防烈度為6度。

整體布局

• 層次構造:

隆昌北站整體由旅客站房1座、橋樑2座、路基1段、站台2個、地下跨線通道1條構成。車站站房為線側平式平行旅客站房，站房設在線路側，為多層公共建築，共分三部分，左側為出站口，中部為進站口、候車廳、檢票口，右側為售取票大廳；建築層數為3層，其中地下一層（局部地下通道）、地上兩層。

• 站房結構:

隆昌北站主體結構及地下結構採用鋼筋混凝土框架結構，站台雨棚採用鋼結構。

站台線路

截至2019年7月，隆昌北站站場規模為2站4線，主要途經線路有成渝高速鐵路。