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首山站
圖片來自sogou

首山站位於遼寧省遼陽縣首山鎮,為哈大鐵路上的一個火車站。建於1907年。 距離瀋陽站75公里,大連站322公里,隸屬瀋陽鐵路局管轄。現為四等站

哈大鐵路

哈大鐵路舊稱中國長春鐵路南段,連接黑龍江省哈爾濱市遼寧省大連市,全長944公里,是中國東北地區的交通命脈。從黑龍江省的蘭棱站開始,以北屬哈爾濱鐵路局管轄,以南屬瀋陽鐵路局管轄。哈大鐵路以瀋陽北站為界,北部為京哈鐵路沈哈段、南部為瀋大鐵路,而長春站大連站段曾稱為長大鐵路

歷史介紹

哈大鐵路始建於1898年清朝光緒二十四年),當時為沙俄所建的中東鐵路南滿洲支線,1898年7月6日在寬城子動工[1],1903年7月14日哈爾濱站旅順站全線通車,全長946.5公里,為寬軌鐵路。1904年日俄戰爭爆發,公主嶺站以南路段被日軍占領,並改為於日本本土一致的1067毫米的窄軌。沙俄戰敗。1905年日俄雙方簽訂《朴次茅斯和約》,將長春寬城子站以南的鐵路轉交給日本。1906年11月26日,日本成立南滿洲鐵道株式會社,將長春段至旅順段改名為南滿鐵路,劃歸該公司管轄。1907年7月,為了與京奉鐵路北京瀋陽鐵路)連接,滿鐵又將軌道軌改成了標準軌的1435毫米,並一直沿用至今,原有的窄軌線路於1908年5月起陸續拆除。滿鐵於1907年開始對長大幹線進行複線化,大連至蘇家屯段於1909年10月27日完成複線鋪軌,蘇家屯至瀋陽的複線則於1920年11月16日建成,瀋陽以北至長春的複線1919年開工,但工程自1921年起時斷時續,直至1934年9月26日才全部開通。

1931年「九一八事變」後,日本侵占黑龍江,控制除了中東鐵路以外的黑龍江地區各鐵路。1932年,日本人的傀儡政權滿洲國成立,南滿鐵路改歸滿洲國管轄,長春至大連段稱「連京線」,但在1933年2月滿洲國又同滿鐵訂立委託經營契約,將所控制的滿洲國有鐵道的管理與建設權交給後者,由同年3月在奉天成立的「鐵路總局」統轄管理。蘇聯於1935年3月將北滿鐵路以1億4千萬日元賣給滿洲國。1945年日本戰敗,中俄兩國達成《關於中國長春鐵路之協定》規定,將哈爾濱大連旅順路段合併成中國長春鐵路,歸中華民國蘇聯共通所有。中華人民共和國成立後的1950年2月14日,中蘇在莫斯科簽訂《中蘇關於中國長春鐵路、旅順口及大連的協定》,規定1952年前將該鐵路無償移交中國政府。1952年12月31日,中長鐵路由中國收回,並恢復設立哈爾濱鐵路管理局,管轄包括哈大鐵路的中長鐵路全線。

參考文獻

  1. 《遼寧省志·鐵道志》編委會. 遼寧省志·鐵道志. 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03971-5.