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''' 广州地铁南车株机B型电动列车 ''' 是 [[ 广州地铁 ]] 的电动车组车款之一，目前在3号线运营。

该批列车由南车株洲电力机车进行制造，后期部分列车改由南车株机旗下的 [[ 广州南车城市轨道装备有限公司 ]] 进行组装制造。目的是为了缓解3号线的客流 [[ 压力 ]] 以及 为3 为[[广州地铁3号线|3 号线 ]] 北延段通车而购买的。

本列车分两种批次，第一批次内部型号另称B2型；第二批次内部型号另称B4型。前者在2010年4月20日首次载客，后者在 [[ 亚运会 ]] 之后陆续上线载客。B2型共制造25列（150辆），B4型共制造26列（156辆）。

该批所有列车不定期行驶于3号线北延段以及3号线主支线，因此列车所停放的 [[ 厦滘车辆段 ]] 和嘉禾车辆段亦不固定。

由于该款车的涂装以及上线初期大部分运行于北延段，因此部分 [[ 地铁 ]] 迷称此车为“飞机车”。

2008年12月8日，三号线北延段列车采购合同正式签订。中标 [[ 制造商 ]] 为南车株洲-西门子联合体，将为广州地铁提供25列150辆高速B型列车。

2010年4月20日，广州东站至体育西路段开始使用6节编组列车亦代表该列车首次进行载客，之后该批 [[ 列车 ]] 从同年4月28日起行走于番禺广场至天河客运站段。

2010年11月14日， [[中华人民共和国国家发展和改革委员会| 国家发展改革委 ]] 批复增购车辆，其中包含3号线的增购列车。

2011年5月，南车株洲电力机车投得该款 [[ 车组 ]] 的生产权，并签订车辆采购合同（该合同同时包含一二八号线增购车组），26列，6辆编组共156辆。

2011年7月1日，增购车运抵 [[ 广州 ]] ，后于同年年底陆续上线载客。

=== 外观===

列车外观与初期购买的B1型列车除涂装外基本大致相同，车身使用梯型结构，使用铝合金车体。涂装方面使用类似 [[ 飞机 ]] 形状的车头，两边颜色以 [[ 橙色 ]] 和银色色带为主，另各有一条 [[ 白色 ]] 饰带，车顶部分亦涂成亮灰色。

=== 内部===

每个单元车设6张压纹 [[ 铝合金 ]] 长座椅，两车连接处部分会设置设备区、3人用的压纹铝合金座椅以及无障碍空间。照明使用荧光灯光管及不透明的 [[ 塑料 ]] 灯罩。车窗左侧配备4:3的显示器，播放地铁电视。车门旁两侧亦设有紧急开门装置，部分设有紧急求助按钮。

B2型所有车组及B4型前10列（03091～03110）均设连续式闪灯路线图，均有主线和支线两段的闪灯；B4型其余 [[ 列车 ]] 改设贴纸线路图 及LED 及[[LED]] 显示屏，显示下一站、尽头站、换乘线路等行车信息。

列车使用 [[ 不锈钢 ]] 扶手，部分列车的扶手涂上灰色油漆，扶手偏上的位置用 [[ 红色 ]] 衬托，值得一提的是，车厢对两车门之间，取消了竖直的扶手。

值得一提的是，B2型列车以及B4型部分列车设有大件行李架供来往 [[ 机场 ]] 的乘客使用，唯3号线客流日益增大，地铁公司决定拆卸大件行李架以增大列车载客量。