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馬來西亞峇迪航空 |
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 英語名稱 Batik Air Malaysia 創立日期 2012年9月11日 |
馬來西亞峇迪航空公司（英語：Batik Air Malaysia，IATA代碼：OD，ICAO代碼：MXD ，呼號：MALINDO），商業名稱前身稱馬印航空公司（英語：Malindo Air），是馬來西亞的一家航空公司，也是馬來西亞國內規模僅次於馬來西亞航空、亞洲航空以及亞洲航空X的國際航空公司。其主要樞紐設於吉隆坡國際機場，次要樞紐則設於梳邦機場，總部辦公處則設於雪蘭莪八打靈再也。[1][2]
馬來西亞峇迪航空主要經營大馬國內航線，以及橫跨亞洲、澳洲和中東的國際航線。馬印航空有時被視作廉價航空公司[3]，但乘客亦可以付費選購其他一般航空公司會提供之服務（例如行李限額及商務客位等）[4]。主要航線集中在馬來西亞和印尼。
歷史
馬印航空公司創立於2012年9月，由馬來西亞國家航空及國防工業私人有限公司（National Aerospace & Defence Industries Sdn Bhd）與印尼獅子航空以「51% : 49%」的股份比例合資而成，於2013年3月正式開航。其公司名稱「Malindo」取自馬來西亞（Malaysia）和印度尼西亞（Indonesia）兩國英文名字的前半段。2017年美國波音所生產最新型的窄體客機737MAX，首架出廠的飛機已於5月在西雅圖波音公司總廠，交付給馬印航空（Malindo Air），並領先世界其他航空業者投入商業運轉[5]。
2022年7月11日，馬印航空商業名稱改為「馬來西亞峇迪航空」（Batik Air Malaysia ），[6]並加入一支由波音737-8組成的機隊，成為馬來西亞航空業首個採用該機型的航空公司，並開拓一條飛往巴基斯坦的新航線[7][8]。
航點
- 馬來西亞
- 吉隆坡 - 吉隆坡國際機場[9] 主要樞紐
- 吉隆坡 - 梳邦機場[10] 次要樞紐
- 亞羅士打 - 亞羅士打國際機場（已停飛）[11]
- 怡保 - 怡保國際機場 （已停飛） [12]
- 新山 - 士乃國際機場[13][14][12][9][10]
- 局茶 - 局茶機場
- 哥打巴魯 - 伊斯梅爾-佩特拉機場
- 亞庇 - 亞庇國際機場
- 瓜拉登嘉樓 - 瓜拉登嘉樓國際機場
- 關丹 - 關丹機場
- 古晉 - 古晉國際機場
- 浮羅交怡 - 浮羅交怡國際機場
- 馬六甲 - 馬六甲國際機場
- 檳城 - 檳城國際機場
- 臺灣
- 澳洲
- 孟加拉
- 中國大陸
- 香港
- 印度
- 阿姆利則 - 阿姆利則機場
- 德里 - 英迪拉·甘地國際機場
- 柯枝 - 柯枝國際機場
- 孟買 - 賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場
- 蒂魯吉拉帕利 - 蒂魯吉拉帕利國際機場
- 特里凡得琅 - 特里凡得琅國際機場[17]
- 維沙卡帕特南 - 維沙卡帕特南機場[18]
- 印度尼西亞
- 尼泊爾
- 沙烏地阿拉伯
- 新加坡
- 斯里蘭卡
- 泰國
- 越南
機隊
截止2017年6月，馬印航空的機隊平均機齡為1.1年，機隊如下：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 乘客數 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 總數 | ||||
| ATR 72-600 | 16 | 9 | - | 72 | 72 | 首架飛機於2013年5月交付 |
| 波音737-800 | 6 | 0 | 12 | 148 | 160 | 首架飛機於2014年10月 |
| 波音737-8 | 12 | 0 | 12 | 168 | 180 | |
| 總數 | 45 | 18 | ||||
事故
- 2014年3月26日，馬印航空公司一架機型為ATR72的OD1804航班，上午因在高空飛行時渦輪發動機着火而被迫折返，事故未造成人員傷亡。OD1804於當天7點30分從位於馬來西亞吉隆坡的梳邦國際機場起飛，飛往該國的登嘉樓。機上乘客包括登嘉樓足球隊隊員。一名名叫法依茲•蘇博里（Faiz Subri）的登嘉樓球員在社交網站Facebook上發布了飛機起火的照片。馬印航空公司發表聲明證實了這起事故。該飛機在7000英尺(約2100米)的高空上發生意外，觸動飛機火災警報器。機組人員迅速展開緊急機制，根據標準作業程序控制情況。聲明稱，「機長決定回返梳邦，飛機較後也安全降落在梳邦，沒有進一步意外發生，也沒有人受傷」， 所有乘客較後轉乘另一輛航班前往登嘉樓，同時指出，當局仍在調查意外起因，並已向有關當局、引擎與飛機製造商報告。
視頻
參考連結
- ↑ "Contact Us ，20140331
- ↑ Malindo Air To Disappear As Batik Air Takes Center Stage ， Simple Flying，APR 28- 2022
- ↑ Budget carriers' passenger traffic continues to soar. [2020-09-28].
- ↑ Our Business Class. [2020-09-28]. （原始內容存檔於2021-05-09）.
- ↑ 張佩芬，波音歷史上銷售最快的737 MAX客機首架交付 ，中時電子報，2017-05-20
- ↑ Malindo to be renamed Batik Air，The Star，13 May 2017
- ↑ Malindo Air's rebranding as Batik Air marks beginning of exciting transformation, says Dr Wee. The Star. [2022-07-11]. （原始內容存檔於2022-10-14） （英語）.
- ↑ 馬印航空易名峇迪航空 魏家祥促確保機票價可負擔. 東方網 馬來西亞東方日報. 2022-07-11 [2022-07-11]. （原始內容存檔於2022-07-11） （中文（簡體））.
- ↑ 9.0 9.1 存檔副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2021-01-09）.
- ↑ 10.0 10.1 存檔副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2020-06-21）.
- ↑ 峇迪航空不再提供 來往亞羅士打與梳邦航班. 光華網. [2022-07-29]. （原始內容存檔於2022-08-10） （美國英語）.
- ↑ 12.0 12.1 存檔副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2020-11-27）.
- ↑ 13.0 13.1 存檔副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2020-12-01）.
- ↑ 14.0 14.1 存檔副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2020-12-03）.
- ↑ Malindo Air Schedules late-Nov 2015 for Perth Launch. Airlineroute.net. 5 October 2015 [5 October 2015]. （原始內容存檔於2015-10-06）.
- ↑ Malindo Air soars into Brisbane with daily flights to Kuala Lumpur and Bali. bne.com.au. 3 April 2017 [21 April 2017]. （原始內容存檔於2017-04-22）.
- ↑ Tore, Ozgur. Malaysia's first hybrid airline launches flights to Trivandrum, India. [2015-12-26]. （原始內容存檔於2015-12-27）.
- ↑ 2017, UBM (UK) Ltd. Malindo Air Ends Visakhapatnam Service in Feb 2016. Routesonline. [2017-09-01]. （原始內容存檔於2020-09-21）.
- ↑ Social WIFI DUBAI. indo-aviation.com. （原始內容存檔於2015-04-06）.
- ↑ 2017, UBM (UK) Ltd. Airlineroute :: Routesonline. airlineroute.net.
- ↑ Malindo introduces Colombo, Ho Chi Minh flights. [2015-12-26]. （原始內容存檔於2015-12-22）.