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羅東車站
圖片來自痞客邦
基本資料
地理位置　　 中華民國（臺灣） 　　　　　　宜蘭縣羅東鎮 啟用日期　　1919年3月24日 車站等級　　二等站 車站類別　　跨站式車站 月台　　　　島式月台、岸式月台各一座

羅東車站(Luodong Station)（2003年以前Lotung），為臺灣鐵路管理局宜蘭線及林務局已廢止路線羅東森林鐵路，位於宜蘭縣羅東鎮的鐵路車站。

車站構造

• 本站設有岸式月臺（第一月臺）、島式月臺（第二月臺）各一座。
• 本站原本僅有前站方向的出口，售票窗口及候車大廳均設在具有宮殿外型的前站站房內，第一月臺為岸式月臺，可由前站站房一樓的剪票閘口直接進入，第二月臺則是通過前站剪票閘口後透過天橋連通。
• 本站後來改建成跨站式站房，購票及服務設施均改在二樓大廳，故第一月臺及第二月臺均改由二樓的剪票閘口出入。
• 改為跨站式站房後，本站前後站均有連通，原前站的車站站房一樓則改為出租店鋪。

月臺配置

1	1	東部幹線（北上停靠）	往 宜蘭、瑞芳、七堵 方向
		東部幹線（北上通過）	不靠站通過
2	2A	東部幹線（南下通過）	不靠站通過
		東部幹線（南下停靠）	往 蘇澳新、花蓮 方向
3	2B	東部幹線（北上待避）	往 中里、二結、四城 方向
		東部幹線（南下待避）	往 冬山、新馬、蘇澳 方向
4~6	無月臺		羅東車站貨場軌道

車站特色

• 本站是目前臺鐵唯一的鐵公路聯運轉乘站，持聯運票的乘客，可於羅東轉運站轉乘國道客運，不需另外購票。
• 本站有販售臺鐵便當，以普悠瑪號車頭做造型的櫃檯來販售，便當是由鐵路局花蓮餐旅服務所製作好之後，再將其運送到本站來販售。

營運狀況

• 宜蘭線的主要車站，目前為二等站。
• 普悠瑪號：除了南下438次；北上401、233次（週日行駛）不停靠本站外，其他班次皆停靠。
• 太魯閣號：除了南下408、426、436（週五-週日行駛）次；北上405（週六-週一行駛）、421、441、227（週日行駛）次不會停靠本站外，其他班次皆停靠。
• 自強號：南下410、182（週六行駛）、418（逢週五至日行駛）、484（逢週五行駛）；北上427(逢週五、六)、473（逢週日行駛）、443（逢週日行駛）178(週日行駛)，184(週日行駛)，253次(週日行駛)不會停靠本站外，其他班次皆停靠。
• 莒光號：除了觀光列車、團體列車不停靠外其餘莒光號皆有停靠
• 復興號：除了北上691次未停靠外其他班次皆停靠。
• 區間快車：皆停靠。北上4031次為以本站為終點；南下4036次由本站始發。
• 區間車：皆停靠。北上4107次由本站始發。
• 本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0、HappyCash付費。

歷年旅客人次紀錄（-2000年）

年	年間				日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1964	699,617	沒資料			1,912	-
1971	985,617	沒資料			2,700	-
1975	996,041	946,976	1,943,017		2,729	5,323
1976	868,927	812,358	1,681,285		2,374	4,594
1977	809,363	773,237	1,582,600		2,217	4,336
1978	796,173	沒資料			2,181	-
1979	沒資料
1980	1,109,808	1,133,997	2,243,805		3,032	6,131
1981	1,164,344	1,104,279	2,268,623		3,190	6,215
1982	1,166,785	1,086,301	2,253,086		3,197	6,173
1983	1,079,237	988,356	2,067,593		2,957	5,665
1984	1,041,650	950,893	1,992,543		2,846	5,444
1985	1,098,241	1,093,817	2,192,058		3,009	6,006
1986	1,213,202	1,227,635	2,440,837		3,324	6,687
1987	1,317,233	1,302,807	2,620,040		3,609	7,178
1988	1,382,690	1,350,257	2,732,947		3,778	7,467
1989	1,435,156	1,437,076	2,872,232		3,932	7,869
1990	1,547,421	1,558,572	3,105,993		4,240	8,510
1991	1,484,923	1,517,482	3,002,405		4,068	8,226
1992	1,365,695	1,462,167	2,827,862		3,731	7,726
1993	1,546,193	1,591,590	3,137,783		4,236	8,597
1994	1,834,213	1,852,660	3,686,873		5,025	10,101
1995	1,802,354	1,836,193	3,638,547		4,938	9,969
1996	1,770,938	1,827,956	3,598,894		4,839	9,833
1997	1,903,024	1,931,859	3,834,883		5,214	10,507
1998	1,914,720	1,900,512	3,815,232		5,246	10,453
1999	2,061,482	2,057,175	4,118,657		5,648	11,284
2000	2,130,790	2,120,613	4,251,403		5,822	11,616

歷年旅客人次紀錄（2001年-）

年	年間				日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
2001	2,142,198	2,178,092	4,320,290		5,869	11,836
2002	2,281,242	2,299,535	4,580,777		6,250	12,550
2003	2,013,833	2,031,616	4,045,449		5,517	11,083
2004	2,201,296	2,213,939	4,415,235		6,014	12,063
2005	2,225,911	2,243,286	4,469,197		6,098	12,244
2006	1,970,214	2,011,486	3,981,700		5,398	10,909
2007	1,761,003	1,797,778	3,558,781		4,825	9,750
2008	1,685,881	1,698,404	3,384,285		4,606	9,247
2009	1,750,142	1,755,023	3,505,165		4,795	9,603
2010	1,871,532	1,899,928	3,771,460		5,127	10,333
2011	2,042,817	2,073,791	4,116,608		5,597	11,278
2012	2,161,899	2,227,711	4,389,610		5,907	11,993
2013	2,304,497	2,374,350	4,678,847		6,314	12,819
2014	2,377,910	2,420,853	4,798,763		6,515	13,147
2015	2,283,109	2,315,378	4,598,487		6,515	12,599
2016	2,268,130	2,261,488	4,529,618		6,238	12,376
2017	2,256,065	2,245,405	4,501,470		6,214	12,333
2018	2,128,485	2,122,509	4,250,994		5,831	11,647
2019	1,994,185	2,000,640	3,994,825		5,464	10,945
2020	1,601,100	1,593,774	3,194,874		4,375	8,729

鐵路高架化

• 宜蘭縣政府將推動鐵路高架化，消除沿線23處平交道，羅東段目前評估可能就地高架或東移高架。

車站周邊

• 羅東市區
• 羅東夜市
• 中山公園
• 羅東運動公園
• 林務局羅東林區管理處
• 聖母醫院
• 博愛醫院
• 羅東轉運站
• 國立羅東高級中學

公車資訊

國道客運

• 臺北客運、大都會客運聯營(都會之星)
  • 9028 新店(捷運大坪林站)－北二高－北宜高－坪林－北宜高－羅東－冬山－蘇澳 (全程車-經坪林，每小時一班)
  • 9028 新店(捷運大坪林站)－北二高－北宜高－北宜高－羅東－冬山－蘇澳 (全程車)
  • 9028 新店(捷運大坪林站)－北二高－北宜高－北宜高－羅東 (區間車)
• 首都客運(首都之星)
  • 1570 台北－北二高－北宜高－羅東 (羅東直達車)
  • 1572 台北－北二高－北宜高－礁溪轉運站－協天廟－宜蘭轉運站－宜蘭運動公園－宜蘭縣政府－四結－羅東 (全程車)

• 首都客運(首都之星)、國光客運聯營
  • 1880 基隆－中山高－汐止車站－中山高－北二高－北宜高－礁溪轉運站－協天廟－宜蘭轉運站－宜蘭運動公園－宜蘭縣政府－四結－羅東

• 國光客運
  • 1879 台北圓山－中山高－潭美國小(成功)-南港車站－捷運南港展覽館站－環東大道－北二高－北宜高－羅東轉運站－冬山－蘇澳－南方澳 （全程車）
  • 1879 台北圓山－中山高－潭美國小(成功)-南港車站－捷運南港展覽館站－環東大道－北二高－20px北宜高－羅東 （直達車）

• 葛瑪蘭客運
  • 1915A 羅東轉運站－宜蘭轉運站－礁溪轉運站－北宜高－北二高－環東大道－台北轉運站－萬華車站－板橋轉運站
    （經環東大道全程車-無停靠科技大樓站）
  • 1915B 羅東轉運站－宜蘭轉運站－礁溪轉運站－北宜高－科技大樓站－台北轉運站－萬華車站－板橋轉運站 （全程車）
  • 1915C 羅東轉運站－宜蘭轉運站－礁溪轉運站－北宜高－石碇(昇高坑路口)－深坑(楓子林路口)－科技大樓站－台北轉運站－
    萬華車站－板橋轉運站 （經文山路全程車）
  • 1917A 羅東轉運站－北宜高－北二高－－科技大樓站－台北轉運站－萬華車站－板橋轉運站 （直達車）
  • 1917B 羅東轉運站－北宜高－北二高－環東大道－台北轉運站－萬華車站－板橋轉運站 （經環東大道全程車-無停靠科技大樓站）
• 統聯客運：
  • 1661 桃園機場－礁溪轉運站－宜蘭轉運站－羅東轉運站(全程車)

公路客運

• 國光客運：
  • 1764 羅東－梨山
  • 1811 臺北車站(鄭州)－捷運大橋頭站－中山高－基隆文化中心－八斗子－台2線－頭城－20px台9線－四城－宜蘭(幾米公園)－羅東

宜蘭縣市區公車

• 首都客運：
  • 241 羅東轉運站－蘇澳新站
  • 臺灣好行冬山河線 綠21 羅東運動公園－羅東轉運站－國立傳統藝術中心
  • 臺灣好行冬山河線 綠21區 羅東轉運站－國立傳統藝術中心
  • 臺灣好行冬山河線 綠21區 羅東轉運站－羅東運動公園
  • 281 羅東轉運站－梅花湖－仁山植物園(全程車)
  • 281 羅東轉運站－羅東高工(區間車)
• 葛瑪蘭客運：
  • 621 錦草上溪埔－羅東轉運站－國立傳統藝術中心
• 國光客運與葛瑪蘭客運聯營：
  • 201 羅東轉運站－北宜高－蘇澳轉運站－蘇花改－花蓮車站 ﹝經蘇澳轉運站、東澳火車站﹞
  • 201A 羅東轉運站－北宜高－蘇花改－花蓮車站 ﹝不經蘇澳轉運站、東澳火車站﹞
• 國光客運：
  • 紅1 外澳－羅東轉運站(假日行駛)
  • 紅2 宜蘭轉運站－南方澳(假日行駛)
  • 綠25 羅東轉運站－梅花湖
  • 1745 宜蘭－羅東－南山村
  • 1750 宜蘭－太平山
  • 1766 南方澳－烏石港(平日行駛)
  • 1767 南方澳－純精路－頭城(平日行駛)
  • 1791 羅東－清水－南方澳
  • 1792 羅東－三星－天送埤
  • 1793 羅東－天送埤－牛鬥
  • 1794 羅東－大洲－三星
  • 1795 羅東－廣興－寒溪
  • 1795 羅東－國華國中－寒溪
  • 1796 羅東－天送埤－松羅
  • 1797 羅東－岳明新村
  • 1797 羅東－清水－岳明新村
  • 1798 羅東－智腦

鄉鎮市區免費巴士

• 羅東鎮公所免費巴士：
  • 221 忠孝新村－孩子王大樓

車站歷史

• 1919年3月24日：設站，木造站房落成。
• 1949年原木造站房老舊，拆除重建，1950年6月，新建磚造站房落成。
• 本站於1970年起曾為林務局輕便鐵道羅東森林鐵路的起迄站，但於1979年8月，因黛拉颱風侵襲使路基遭到嚴重毀損，不堪修復，而宣布停駛。
• 1984年2月，因應宜蘭線鐵路雙軌化及北迴線通車後，原磚造站房不敷使用，再度拆除改建，後於1985年10月24日，宮殿式站房落成啟用。
• 1999年11月，為平衡地區發展，改建跨站式站房，同時一併興建後站站房，於2003年8月落成。
• 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2016年3月1日：啟用臺鐵電子閘門。

鄰近車站

廢止營運模式

• 羅東森林鐵路
• 羅東線（廢止）
• 竹林車站}}

現行營運模式

• 臺灣鐵路管理局}}
• 中里車站往 宜蘭、台北
• 宜蘭線
• 冬山車站往 蘇澳、花蓮

外部連結

• 交通部臺灣鐵路管理局 – 羅東車站