桃园车站 (台铁)查看源代码讨论查看历史
桃园车站 |
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基本资料 |
启用日期 2018年10月3日 车站等级 特等站 车站类别 跨站式车站 月台 岛式月台 |
桃园车站(Taoyuan Station),为台湾铁路管理局的铁路车站,纵贯线起点57.503公里处,位于台湾桃园市桃园区,目前为一等站。[1]
目录
车站简介
- 车站等级为一等站,旅客进出人次全国第二名,仅次于台北车站,每日往返台北的通勤旅客极多。
- 因路线进行立体化工程,桃园车站目前使用的站房为临时站房,总楼地板面积约1万1917平方公尺,建造经费新台币4.6亿元;未来桃园捷运绿线、棕线计画将与地下化完成后的本站共构。
- 桃园车站设站始于1893年清代的纵贯铁路,原始站名为桃仔园。
- 日治时代1905年将纵贯线改线,在现址建造木造站体,并更名为桃园驿。桃园驿的位置是当时二十厅时代警察哨的所在地,也是一个极为热闹且富丽的农产品买卖集散地。
- 1962年改建为混凝土建筑站房,2010年开始台铁桃园铁路高架化(后改为地下化)动工,桃园车站也将随之立体化,将兴建2座岛式月台4股道[2],桃园捷运绿线、棕线亦计画在地下层与本站共构。为了因应车站立体化施工,2015年7月26日原本的桃园车站启用跨站式站房的临时车站[3],新建临时车站主体建筑位于原后站方向(大林路、延平路),原前站方向则设立两处出入口。
- 本站原另有“新生面粉公司支线”专办货运,但因台铁都会区捷运化桃园段高架化建设计画,目前已废线并拆除。
- 桃园车站原本有6股货场轨道,但为了兴建临时站故停用拆除(故现在的临时站为过去桃园货场用地)。在2012年12月28日之前,桃园车站原本是桃园县政府在2005年10月27日开始所试办的免费客运路线桃林铁路的起点车站,但为了避免搭乘台铁与桃林铁路的乘客混杂,林口线月台设于本站北方,步行约需1分钟。
车站历史
- 1893年10月30日:清代-台北-新竹间铁路通车时即设置桃仔园火车码头,日治后改称桃仔园停车场。
- 1905年7月1日:纵贯线改线、车站站体重建,站名更名桃园(日语:桃園/とうえん〔たうゑん〕 Tōen ? [注 1]);[4]站体建筑在站房正反两端立面增盖唐式阁楼,形状如一顶帽子。由十对双并木柱连成九座拱门,是为洋风特征;但屋顶又采日式结构,为明治三十年代全日本木造驿舍建筑的典型,1918年落成的艋舺车站也是同类型的建筑风格,相较同时期的同类型日本车站为早[5]。
- 1920年:桃园车站改隶新竹州桃园郡,桃园站成为从台北进入新竹的第一大站。
- 1962年:拆除原先木造站房,重建为混凝土建筑站房,使用至2015年7月。
- 1963年2月8日:重新落成启用。
- 1981年5月1日:改为一等甲站,至今仍为一等站。
- 2005年10月27日:林口线开始试办免费客运[6]。
- 2008年8月1日:本站可使用悠游卡搭乘基隆-中坜间的19个站,并接受悠游卡加值服务。
- 2010年3月26日:本站可使用台湾通搭乘瑞芳-新竹间的29个站,并接受台湾通加值服务。
- 2011年1月1日:因应台铁多卡通验票闸门启用,于本站持悠游卡或台湾通皆可使用多卡通验票闸门,并将悠游卡之使用范围扩展至与台湾通相同。
- 2012年12月28日:因应台铁都会区捷运化桃园段高架化建设计画,林口线免费客运列车正式停驶[7]。
- 2012年12月31日:林口线在跨年夜驶出最后一班运煤列车后,林口线正式停驶。
- 2015年7月25日晚上至26日清晨:配合临时站切换轨道需要,莺歌-内坜间部分列车停驶[8][9]。
- 2015年7月26日:临时跨站式站房启用[10];往后将把连接前后站(远东百货至火车站后站)的延平地下道废除;原站房位置施作永久轨及永久车站站房工程。
- 2020年3月19日:第三代桃园火车站第一、二月台拆除[11]。
- 2020年4月27日:第三代桃园火车站正式进行拆除工程[12]。
车站构造
2015年7月25日前
1 | 1 | 西部干线(上行) | 往 板桥、台北、基隆 方向 |
东部干线(直通顺行) | 往 宜兰、花莲、台东、高雄(经南回线)方向 | ||
2 | 西部干线(顺行通过) | 通过线 | |
3 | 2A | 西部干线(逆行) | 往 新竹、台中、高雄、台东(经南回线)方向 |
西部干线(逆行通过) | 不靠站通过 | ||
4 | 2B | 西部干线(逆行待避) | 往 新竹、台中、台南、高雄 方向 |
西部干线(顺行待避) | 往 板桥、台北、基隆 方向 | ||
5-11 | 无月台 | 桃园车站货场轨道 (于2012年7月停用拆除,其用地在2014改为兴建临时站) |
临时站月台路线配置(2015年7月26日起)
1 | 1A | 西部干线(逆行待避) | 往 内坜、埔心、杨梅 方向 |
西部干线(顺行待避) | 往 莺歌、山佳、树林 方向 | ||
2 | 1B | 西部干线(逆行) | 往 中坜、新竹、苗栗 方向 |
西部干线(逆行通过) | 不靠站通过 | ||
3 | 2 | 西部干线(顺行) | 往 板桥、台北、基隆 方向 |
东部干线(直通顺行) | 往 宜兰、花莲、台东 方向 | ||
西部干线(顺行通过) | 不靠站通过 |
利用状况
- 2015年旅客人次在所有台铁车站排名第二(仅次于台北车站);而在营收则排名第十(次于台北、花莲、台中、高雄、台南、新竹、台东、板桥、中坜)。
- 根据2018年资料,本站每日旅运量约为55,980,在台铁各站中排行第2名。
1976年至2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1976 | 3,192,209 | 3,330,874 | 6,523,083 | [13] | 8,722 | 17,823 |
1977 | 2,826,417 | 1,812,226 | 4,638,643 | 7,744 | 12,709 | |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | 无资料 | |||||
1980 | 4,699,936 | 5,106,892 | 9,806,828 | 12,841 | 26,795 | |
1981 | 5,092,718 | 5,639,873 | 10,732,591 | 13,953 | 29,404 | |
1982 | 5,485,762 | 5,821,800 | 11,307,562 | 15,029 | 30,980 | |
1983 | 5,830,114 | 5,952,909 | 11,783,023 | 15,973 | 32,282 | |
1984 | 5,968,530 | 6,077,896 | 12,046,426 | 16,307 | 32,914 | |
1985 | 6,085,082 | 6,193,457 | 12,278,539 | 16,671 | 33,640 | |
1986 | 6,251,476 | 6,298,793 | 12,550,269 | 17,127 | 34,384 | |
1987 | 6,208,200 | 6,164,788 | 12,372,988 | 17,009 | 33,899 | |
1988 | 无资料 | |||||
1989 | 无资料 | |||||
1990 | 6,985,344 | 7,040,824 | 14,026,168 | 19,138 | 38,428 | |
1991 | 无资料 | |||||
1992 | 7,415,721 | 6,990,431 | 14,406,152 | 20,262 | 39,361 | |
1993 | 7,280,168 | 6,990,431 | 14,270,599 | 19,946 | 39,098 | |
1994 | 7,027,860 | 7,076,819 | 14,104,679 | 19,254 | 38,643 | |
1995 | 7,298,509 | 7,085,086 | 14,383,595 | 19,996 | 39,407 | |
1996 | 7,348,422 | 7,190,635 | 14,539,057 | 20,078 | 39,724 | |
1997 | 7,562,110 | 8,159,403 | 15,721,513 | 20,718 | 43,073 | |
1998 | 7,575,451 | 8,400,130 | 15,975,581 | 20,755 | 43,769 | |
1999 | 9,006,574 | 9,299,356 | 18,305,930 | 24,676 | 50,153 | |
2000 | 10,461,546 | 10,586,233 | 21,047,779 | 28,583 | 57,508 |
2001年至今 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 9,473,279 | 9,664,006 | 19,137,285 | [13] | 25,954 | 52,431 |
2002 | 8,966,174 | 9,237,232 | 18,203,406 | 24,565 | 49,872 | |
2003 | 8,281,305 | 8,502,404 | 16,783,709 | [14] | 22,689 | 45,983 |
2004 | 8,787,699 | 9,031,039 | 17,818,738 | 24,010 | 48,685 | |
2005 | 8,480,931 | 8,703,368 | 17,184,299 | 23,235 | 47,080 | |
2006 | 8,813,918 | 9,031,790 | 17,845,708 | 24,148 | 48,892 | |
2007 | 8,807,597 | 8,994,441 | 17,802,038 | 24,130 | 48,773 | |
2008 | 9,584,688 | 9,755,500 | 19,340,188 | 26,188 | 52,842 | |
2009 | 9,956,519 | 10,336,777 | 20,293,296 | 27,278 | 55,598 | |
2010 | 10,322,479 | 10,528,877 | 20,851,356 | 28,281 | 57,127 | |
2011 | 10,978,536 | 11,239,665 | 22,218,201 | 30,078 | 60,872 | |
2012 | 11,450,761 | 11,692,433 | 23,143,194 | 31,286 | 63,233 | |
2013 | 11,530,841 | 11,832,990 | 23,363,831 | [15] | 31,591 | 64,010 |
2014 | 11,452,507 | 11,768,527 | 23,221,034 | [16] | 31,377 | 63,619 |
2015 | 10,949,575 | 11,189,694 | 22,139,269 | [17] | 29,999 | 60,656 |
2016 | 10,515,037 | 10,753,753 | 21,268,790 | [18] | 28,730 | 58,111 |
2017 | 10,344,296 | 10,604,138 | 20,948,434 | [19] | 28,341 | 57,393 |
2018 | 10,133,471 | 10,299,406 | 20,432,877 | [20] | 27,763 | 55,980 |
2019 | 10,211,629 | 10,435,160 | 20,646,789 | [21] | 27,977 | 56,567 |
2020 | 9,122,178 | 9,373,039 | 18,495,217 | [22] | 24,924 | 50,533 |
停靠状态
- 自强号(普悠玛号):
- 北上(逆行)停靠:136次、288次
- 南下(顺行)停靠:111次、271次
- 自强号(太鲁阁号):
- 北上(逆行)停靠:278次
- 南下(顺行)停靠:285次
- 自强号(不含普悠玛号、太鲁阁号):除南下143次(逢周五行驶)不停靠外,其馀皆停靠
- 莒光号(含观光列车):皆停靠
- 区间车/区间快车:皆停靠
- 北上(逆行):1270次以本站为起点
- 南下(顺行):4209次以本站为终点
车站周边
- 交通标示
- 台1甲线(旧台1线)
- 桃园市公共自行车租赁系统:
- 桃园火车站(前站)
- 桃园火车站(后站)
- 政府机关及相关设施
- 教育设施
- 桃园文昌庙(民权路,文昌公园内,桃园国小旁)
- 国民小学
- 桃园市桃园区桃园国民小学(民权路)
- 桃园市桃园区东门国民小学(东国街)
- 桃园市桃园区南门国民小学(复兴路)
- 桃园市桃园区建国国民小学(后站,昆明路)
- 高级中等学校
- 图书馆
- 购物卖场
- 历史建筑
- 桃园车站旧仓库(桃园轨道愿景馆)
- 桃园警察局日式宿舍群(桃园77艺文町)
公车资讯
桃园市市区公车
- 最近停靠站列之站名来自桃园市政府交通局管理的桃园市公车动态资讯系统,以下列出桃园火车站周边的站名:
- 桃园客运的桃园公车站: 位于ATT筷食尚旁(复兴路侧)
- 桃园客运的远东百货站与统联客运的桃园火车站: 位于远东百货桃园火车站旧站侧 (下方标记桃园火车站),但是因为桃园捷运绿线施工影响,站位由远东百货移至轨道愿景馆旁的站牌
- 今日饭店站与桃园市民免费公车的复兴民生路口: 位于桃园NOVA复兴路出入口 (下方标记今日饭店)
- 桃花园饭店站: 往北位于桃花园饭店,往南位于桃花园饭店对面(针对下方往南发车标记桃花园饭店(南))
- 统领百货站: 位于统领百货中华路侧
- 中坜客运桃园站: 位于西站复兴路142号
- 中坜客运桃园总站: 位于西站复兴路160号,只有国道客运路线
- 桃客总站: 桃园客运总站,位于东站延平路28号
- 桃园后火车站: 位于桃园火车站东站出入口旁
- 因正在进行桃园捷运绿线工程,桃园火车站站前圆环发车的路线将会配合调整候车点,请先至各客运进行确认
路线编号 | 营运单位 | 路线名称 | 每日班次数 | 最近停靠站 |
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1 | 桃园客运 中坜客运 |
中坜-桃园 | -密集发车- | 往中坜:桃园公车站 往桃园(巨蛋):今日饭店 |
1A | 桃园客运 中坜客运 |
中坜-桃园 | 平日10班 | 往中坜:桃园公车站 往桃园(巨蛋):今日饭店 |
1B | 桃园客运 中坜客运 |
中坜-桃园(延驶桃园荣民医院) | 平日15班 | 往中坜:桃园公车站 往桃园荣总:统领百货 |
101 | 桃园客运 | 桃园-果菜市场 | 平日24班,假日19班 | 往果菜市场:桃园公车站 往桃园(巨蛋):今日饭店 |
102 | 桃园客运 | 桃园-景云新村 | 平日64班,假日59班 | 桃园公车站 |
103 | 桃园客运 | 桃园-华映公司 | 14班 | 桃园公车站 |
105 | 桃园客运 | 桃园-大有路 | 平日44班,假日49班 | 桃花园饭店(南) |
105A | 桃园客运 | 桃园-大业路-大有路 | 平日13班,假日10班 | 桃花园饭店 |
105B | 桃园客运 | 桃园-国税局-大有路 | 平日6班 | 桃花园饭店 |
106 | 指南客运 | 桃园-南崁 | 平日30班,假日24班 | 往南崁:统领百货、今日饭店 往桃园:今日饭店、统领百货 |
107 | 桃园客运 | 桃园-大湳 | 平日6班,假日5班 | 桃园公车站 |
109 | 桃园客运 | 桃园-新兴高中 | 平日6班,假日5班 | 桃客总站 |
113 | 桃园客运 | 桃园-幸福社区 | 平日16班,假日14班 | 统领百货站 |
117 | 桃园客运 | 桃园-宝庆路 | 平日31班,假日30班 | 统领百货站 |
125 | 桃园客运 | 桃园-三胜宫 | 早上4班 | 桃花园饭店(南) |
127 | 中坜客运 | 桃园-北区国税局 | 平日早上3班,下午4班 | 中坜客运桃园站 |
129 | 中坜客运 | 桃园-大竹 | 18班 | 中坜客运桃园站 |
130 | 中坜客运 | 桃园-荣民之家 | 14班 | 中坜客运桃园站 |
137 | 桃园客运 | 桃园-铭传大学 | 51班 | 统领百货站 |
139 | 桃园客运 | 桃园-新庄庙 | 平日9班,假日8班 | 往新庄庙:桃园公车站 往桃园(巨蛋):今日饭店 |
151 | 桃园客运 | 桃园-同安街 | 40班 | 往新庄庙:桃园公车站 往桃园(巨蛋):今日饭店 |
152 | 桃园客运 | 桃园-同安街 | 25班 | 统领百货站 |
157 | 桃园客运 | 桃园-八德-新兴高中 | 平日6班,假日3班 | 桃园公车站 |
168 | 统联客运 | 桃园后火车站-内坜复兴宫 | 平日51班,假日32班 | 桃园后火车站 |
188 | 桃园客运 | 桃园后站-中正艺文特区 | 23班 | 桃客总站 |
188A | 桃园客运 | 桃园后站-桃园监理站-中正艺文特区 | 7班 | 桃客总站 |
206 | 桃园客运 | 桃园-高铁桃园站 | 桃客总站 | |
206直达车 | 桃园客运 | 桃园-高铁桃园站 | 桃客总站 | |
206A | 桃园客运 | 桃园-捷运领航站-高铁桃园站 | 2班 | 桃客总站 |
213 | 统联客运 | 桃园后火车站-长庚医院站 | (经树人路、虎头山环保公园) | 桃花园饭店 |
2003 | 汎航通运 | 桃花园饭店-长庚医院 | 平日约55班次,假日约13班次 | 桃花园饭店 |
301 | 桃园客运 中坜客运 新竹客运 |
桃园-杨梅 | 平日7~9班,假日10班 | 桃花园饭店 |
301A | 桃园客运 中坜客运 新竹客运 |
龟山-杨梅 | 平日早上1~3班,下午2班 | 桃花园饭店 |
502 台湾好行小乌来线 |
桃园客运 | 桃园-小乌来 | 假日9班 | 桃客总站 |
601 | 桃园客运 中坜客运 |
内坜-捷运回龙站 | 平日26班,假日19班 | 桃花园饭店 |
706 | 统联客运 | 桃园车站-桃园国际机场 | 平日24~28班,假日25~31班 | 桃园火车站 |
706A | 统联客运 | 桃园车站-大园-桃园国际机场 | 平日6~7班,假日4班 | 桃园火车站 |
706B | 统联客运 | 桃园国际机场→华航诺富特饭店→桃园车站 | 平日6班 | -不载客- |
302 | 桃园客运 | 桃园-高铁桃园站 | 21班 | 桃客总站 |
707A | 桃园客运 | 桃园-高铁桃园站-桃园棒球场 | 9班 | 统领百货站 |
718 | 指南客运 | 高铁桃园站-桃园后站 | 每天22班 | 桃花园饭店 |
BR | 桃园客运 中坜客运 |
桃园-捷运回龙站 | 平日34班,假日31班 | 桃花园饭店 |
GR | 桃园客运 | 桃园-捷运坑口站 | 40班 | 桃客总站 |
GR2 | 桃园客运 | 桃园-八德 | 30班 | 桃客总站、桃园公车站 |
GR2A | 桃园客运 | 桃园-远雄艾菲尔-八德 | 6班 | 桃客总站、桃园公车站 |
5000 | 桃园客运 | 桃园-大溪-至善高中 | 1班 | 桃客总站 |
5008 | 桃园客运 | 桃园-龙冈-中坜 | 11班 | 桃客总站 |
5009 | 桃园客运 | 桃园-新庄 | 早上2班,下午2班 | 桃花园饭店 |
5010 | 桃园客运 | 中坜-仁美-桃园 | 15班 | 桃客总站 |
5011 | 桃园客运 | 桃园-竹巷-中坜 | 早上1班 | 桃客总站 |
5014 | 桃园客运 | 桃园-南崁-捷运山鼻站 | 25班 | 今日饭店 |
5015 | 桃园客运 | 桃园-南崁-大园 | 早上2班 | 今日饭店 |
5016 | 桃园客运 | 桃园-山脚-竹围 | 4班 | 今日饭店 |
5018 | 桃园客运 | 桃园-芦竹-水尾 | 早上2班,下午1班 | 桃花园饭店 |
5019 | 桃园客运 | 桃园-芦竹-沙仑 | 5班 | 桃花园饭店 |
5020 | 桃园客运 | 桃园-下福 | 8班 | 今日饭店 |
5021 | 桃园客运 | 桃园-下海湖 | 早上2班 | 今日饭店 |
5022 | 桃园客运 | 桃园-竹围-南崁 | 25班 | 今日饭店 |
5022A | 桃园客运 | 桃园-捷运坑口站-竹围-南崁 | 15班 | 今日饭店 |
5023 | 桃园客运 | 桃园-杨厝-大园 | 早上2班,下午1班 | 今日饭店 |
5040 | 桃园客运 | 桃园-大园中厝-观音 | 12班 | 桃花园饭店 |
5044 | 桃园客运 | 桃园-十一份-龙潭 | 10班 | 桃客总站 |
5053 | 桃园客运 | 桃园-九龙里-龙潭 | 平日33班,假日30班 | 桃客总站 |
5053A | 桃园客运 | 桃园-804医院-九龙里-龙潭 | 10班 | 桃客总站 |
5056 | 桃园客运 | 桃园-石门水库 | 2班 | 桃客总站 |
5057 | 桃园客运 | 桃园-长庚医院 | 10~11班 | 桃客总站 |
5057A | 桃园客运 | 桃园-体育大学-长庚医院 | 下午1班 | 桃客总站 |
5059 | 桃园客运 | 桃园-南崁-桃园机场 | 27班 | 今日饭店 |
5060 | 桃园客运 | 桃园-更寮脚-荣民之家 | 5班 | 桃客总站 |
5061 | 桃园客运 | 桃园-大竹-建国十九村 | 早上3班,下午2班 | 桃花园饭店 |
5063 | 桃园客运 | 桃园-长庚医院-醒吾科技大学 | 42班 | 桃园火车站 |
5064 | 桃园客运 | 桃园-龟山圆光桥-福山宫 | 10班 | 桃客总站 |
5065 | 桃园客运 | 桃园-大埔-体育大学 | 早上2班,下午1班 | 桃客总站 |
5068 | 桃园客运 | 桃园-合家欢社区 | 6班 | 桃客总站 |
5069 | 桃园客运 | 桃园-赤涂崎-醒吾科技大学 | 早上2班 | 今日饭店 |
5071 | 桃园客运 | 桃园-外社-醒吾科技大学 | 13班 | 今日饭店 |
5073 | 桃园客运 | 桃园-顶社 | 2班 | 今日饭店 |
5086 | 桃园客运 | 桃园-五块厝-大园 | 平日早上2~4班,假日21~22班 | 桃花园饭店 |
5086A | 桃园客运 | 桃园-五块厝-开南大学-大园 | 平日28班,假日9班 | 桃花园饭店 |
5086C | 桃园客运 | 桃园-捷运大园站-五块厝-开南大学-大园 | 平日5~7班,假日6~7班 | 桃花园饭店 |
5090 | 桃园客运 | 桃园-上巴陵-林班口 | 早上1班 | 桃客总站 |
5096 | 桃园客运 | 桃园-更寮脚-大溪 | 桃客总站 | |
5301 | 中坜客运 | 桃园-上巴陵-林班口 | 早上1班,下午1班 | 中坜客运桃园站 |
9005 | 桃园客运 三重客运 |
桃园车站-市府转运站 | 每天约80班次 | 桃客总站 |
9022 | 台北客运 桃园客运 |
桃客总站-捷运剑潭站 | 发车时间 05:45 ~ 23:00 平日尖峰班距:10~15分钟 离峰班距 :20~30分钟 假日班距 尖峰时段:10~15分钟 离峰时段:20~30分钟 |
桃客总站 |
9069 | 指南客运 中坜客运 桃园客运 |
桃园车站-捷运南港展览馆站 | 每天约95班次 | 桃园车站后站 |
邻近车站
现行营运模式
未来营运模式
参见
脚注
注释
- ↑ 此为日治时期历史假名遣,引自:铁道省. 铁道停车场一览. 昭和12年10月1日现在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页518.;站名英译引自美军桃园地图(Tōen)
外部连结
参考文献
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- ↑ 桃园市用地征收公听会说明简报资料 (PDF). 台湾铁路管理局. 2012-12-24 (Chinese (Taiwan)).
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- ↑ RN210 2012 年 11 ~ 12 月号. 铁道情报. [2015-08-01]. (原始内容存档于2015-07-26).
- ↑ 桃林铁路荒废 立委盼活化再生. 中国时报. 2013-08-23 [2015-08-01]. (原始内容存档于2015-09-23).
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