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铁路停车场铁路列车停放的处所,以最广义而言,包括车站(含货运站)、号志站、调车场、编组场等。狭义的停车场定义为铁路车站以外,一切供列车长时间停放的处所。

日本JR定义

据JR新干线与在来线的运转处理实施基准规程之总则内,其用词定义如下。

新干线

“停车场”系指车辆在车站、车辆基地(有施行列车保安方式的列车基地为限)及号志站等。

在来线

“停车场”系指车站、调车场、号志站等。

“停留所”系指停车场内没有设置号志机、出发号志机,而且不提供(闭塞区间)。

台湾

停车场是供铁路列车长时间停放的处所,如台铁调车场[1]、高铁列车基地、捷运机厂等。

台铁

主要有七堵调车场、树林调车场、富冈基地、新竹调车场、嘉义调车场、新左营调车场、潮州基地、花莲机厂。此外各车站的侧线也常用于暂停列车。

高铁

主要为燕巢总机厂、左营基地、乌日基地、六家基地、太保基地等,部分车站周边亦设有小型停车轨与检修设施。北部的汐止基地仍在兴建中,未来计划随高铁南港车站开业而启用。

捷运

捷运机厂、袋状轨等,如台北捷运淡水信义线的北投机厂,松山新店线的新店机厂,中和新芦线的芦洲机厂、中和机厂,板南线的南港机厂、土城机厂,文山内湖线的内湖机厂、木栅机厂

高雄捷运红线的冈山机厂、小港机厂,高雄捷运橘线的大寮机厂;高雄捷运环状线的前镇机厂

桃园国际机场捷运的芦竹机厂、青埔机厂

中国大陆

徐州东站附近设有存车场以存放过夜列车,但没有整备能力。

中国大陆国铁系统内并没有以停车场定义的设施,但有诸如存车线、存车场等类似称呼。而在地铁系统当中(例如深圳地铁),则设有停车场,为地铁列车提供清洁、简单修理及停放地方(上一级为定修车辆段,为列车进行更全面维修,亦提供停放空间;最高级为大修车辆段,为数条路线的列车提供大型维修及存放空间)[2]

视频

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参考文献