聯合碳化物

聯合碳化物 Union Carbide Corporation
圖片來自pophistorydig

聯合碳化物（英語：Union Carbide Corporation）是一家美國化學公司，由陶氏化學公司全資擁有。服務的市場包括油漆和塗料、包裝、電線和電纜、家用產品、個人護理、製藥、汽車、紡織品、農業以及石油和天然氣。該公司曾是道瓊工業平均指數的成分股。

目录

簡介

聯合碳化物公司成立於 1917 年 11 月 1 日，生產化學品和聚合物，這些化學品和聚合物，在到達消費者手中之前，經過客戶的一次或多次進一步轉化。它生產的有些是大宗商品，有些是滿足較小市場需求的特種產品。聯合碳化物前身為聯合碳化物和碳公司，與National Carbon Company合併後，該公司的研究人員開發了一種經濟的方法，可以從乙烷和丙烷等天然氣液體中製造乙烯，從而催生了現代石化工業。該公司分割了消費品業務Everready和Energizer電池、Glad包和包裝、Simoniz汽車蠟和 Prestone防凍劑. 在被陶氏收購之前，該公司分割了其他業務，包括電子化學品、聚氨酯中間體、工業氣體（林德）和碳產品。

發展歷史

聯合碳化物公司是由成立於 1886 年的國家碳素公司、布法羅液氧製造商林德空氣產品公司和 Prest- O-Lite 公司，印第安納波利斯的電石製造商所共同持有。1920年成立化工部門，生產用作汽車防凍劑的乙二醇。公司繼續收購相關化學品生產商，包括1939年Bakelite Corporation，1957年更名為“聯合碳化物公司”，簡稱為Carbide，從 1947 年到 1984 年運營橡樹嶺國家實驗室。

著力航太碳材料

在冷戰時期，該公司活躍於航天和導彈應用的火箭推進研發領域，航空航天材料部是公司碳產品部的一部分。特別是在化學品和塑料、固體火箭發動機和可儲存液體燃料領域。研發在西維吉尼亞州南查爾斯頓的技術中心進行。

氯化鋅電池

Ucar 電池是 Carbide 的工業和消費氯化鋅電池業務。1986 年，在一次惡意收購嘗試之後，該業務（包括Energizer 鹼性電池）被出售給Ralston Purina。在博帕爾災難之後，聯合碳化物公司成為多次收購嘗試的對象。為了償還債務，Carbide 出售了許多最熟悉的品牌，例如 Glad Trashbags 和 Everready Batteries。陶氏化學於 1999 年宣布以 88.9 億美元的股票收購 Carbide。（自 2001 年 2 月 6 日起）

鷹巢隧道災難

鷹巢隧道災難發生在 1927 年至 1932 年間，在聯合碳化物公司領導的西弗吉尼亞州隧道項目中。在隧道施工期間，工人發現了礦物二氧化矽，並被要求開採它以用於電加工鋼鐵。採礦時沒有給工人戴口罩或呼吸設備。由於接觸矽塵，許多工人患上了矽肺，這是一種使人衰弱的肺部疾病。

石棉開采和“Calidria”品牌纖維

1960 年代初，聯合碳化物公司開始在加利福尼亞州金城和新伊德里亞附近開採新發現的溫石棉纖維露頭。這些纖維以“Calidria”品牌出售，是“Cal”和“Idria”的組合，並大量出售用於各種用途，包括添加到接縫化合物或乾牆配件產品中。Union Carbide 在 1980 年代以 KCAC（“King City 石棉礦”）的名義將該礦出售給其員工，但它只運營了幾年。根據現場的標記，有109人死亡。國會聽證會將死亡人數定為 476。

博帕爾事件

史上最嚴重的工業災難之一

Union Carbide India Limited由 Union Carbide (50.9%) 和印度投資者 (49.1%) 所有，在印度印度中央邦（Madhya Pradesh）首府博帕爾（Bhopal）市經營一家農藥廠。 1984年12月3日午夜，聯合碳化物公司（Union Carbide）位在當地子公司的工廠外洩40噸的異氰酸甲酯（MIC）與其他有毒氣體；根據政府文件，約3000人在數小時內中毒身亡。

異氰酸甲酯氣體外洩

此悲慘事件主要原因是異氰酸甲酯(MIC) 氣體意外從工廠中釋放出來，使超過 500,000 人接觸到 MIC 和其他化學品。因為安全措施管理不善，機器出現故障無法正常工作，為降低成本並沒有進行維修。中央邦政府證實，博帕爾市共有 16,000 人因氣體洩漏而死亡，約40,000 人永久殘疾、致殘或患有嚴重疾病，使其成為世界上最嚴重的工業災難之一。

4.7億鉅額賠償

事後，美國聯合碳化物也與印度、美國政府展開法律訴訟，並在1989年2月達成庭外和解，同意賠償4.7億美元（大約1300億新台幣），交由印度官方基金會，分配給受害者，而這家公司的法律責任問題，直到現在仍在紐約法院處理中。而農藥廠的7名前員工遭判處過失致死罪，必須服刑2年，但日前已被保釋。Union Carbide 被印度政府起訴並同意庭外和解，災難發生時的首席執行官沃倫·安德森（Warren Anderson ）拒絕對殺人指控作出回應，並且仍然是印度法院的逃犯。美國拒絕了幾項引渡請求。安德森於 2014 年 9 月 29 日在佛羅里達州去世。2010 年，7 名 UCC 員工被判犯有{刑事過失罪，每人被罰款 2,000 美元。

天然氣洩漏

1985 年西弗吉尼亞州天然氣洩漏-博帕爾事件發生後的第二年，加州大學研究所的閥門出現故障，西弗吉尼亞州產生了大量氣體，導致六名員工受傷，並導致附近近 200 名居民因呼吸道和皮膚刺激而尋求治療。聯合碳化物公司將流行的農用農藥 Temik 的主要成分涕滅威肟（由 MIC 製成，但本身不含任何 MIC）的洩漏歸咎於含有 500 磅化學品的儲罐中壓力升高後閥門故障. 公司發言人堅稱，涕滅威肟洩漏“從未對社區構成威脅”。

澳洲業務

澳大利亞聯合碳化物公司

Union Carbide 在澳大利亞的業務始於 1957 年，當時它購買了澳大利亞公司 Timbrol Ltd. 的工廠。Timbrol 工廠位於悉尼羅茲郊區的 Homebush Bay 岸邊。霍姆布什灣位於流入悉尼港的帕拉馬塔河上。Tibrol產生苯酚，殺蟲劑氯苯/氯苯酚/滴滴涕，除草劑2,4-D和2,4,5-T. Union Carbide 繼續生產 2,4-D 和 2,4,5-T 到 1976 年，氯苯/氯苯酚/DDT 到 1983 年。Union Carbide 還於 1960 年開始生產雙酚 A，1964年開始生產酚醛樹脂。 Union Carbide 通過將用過的石灰和灰燼存放在 Homebush 灣附近的沼澤地中，在鄰近的土地上開墾了土地。這種做法已得到海事服務委員會的批准，於 1970 年停止。

停止營運

Union Carbide 於 1985 年停止在澳大利亞的運營。1987 年，新南威爾士州污染控制委員會命令 Union Carbide 修復該場地。這項工作耗資 3000 萬美元，於 1988 年至 1993 年間進行，涉及到受污染土壤的挖掘和封裝。

修復工程

2004 年，新南威爾士州規劃部長同意對前聯合碳化物公司的場地進行額外修復，包括 Homebush Bay 的部分地區。從現場挖掘了大約 900,000 噸土壤，從相鄰的 Allied Feeds 現場挖掘了 190,000 噸土壤，從海灣挖掘了大約 50,000 噸沉積物。Allied Feeds 場地的修復工作於 2009 年 8 月完成，Homebush Bay 沉積物於 2010 年 8 月完成，Union Carbide 場地於 2011 年 3 月完成。Allied Feeds 場地的修復工作成本為 3500 萬美元，Union Carbide 場地的修復工作成本為 1 億美元和霍姆布什灣沉積物。

拆除舊總部

拆除前紐約總部大樓

前聯合碳化物公司總部大樓位於紐約市公園大道 270 號，是一座 52 層的現代主義辦公大樓，由建築公司Skidmore, Owings & Merrill設計，於 1961 年竣工。它後來成為摩根大通的總部。2018 年 2 月，宣布該大樓將被拆除，取而代之的是一座新的 1,200 英尺高（370 m）的塔樓，作為摩根大通的綜合總部。Union Carbide Building 高 700 英尺（210 m），將成為世界上自願拆除的最高建築，也是世界貿易中心雙子塔之後被摧毀的第三高建築。