Z230/231、Z232/229次列車

Z230/231、Z232/229次列車是中國鐵路運行於新疆首府烏魯木齊至廣東經濟特區深圳之間的特快旅客列車，於2016年5月15日起開行，初期由廣州局集團廣九客運段深烏車隊負責客運任務^[1]，於2018年4月改由廣州客運段深烏車隊負責客運任務。列車使用25T型客車，沿蘭新鐵路第二雙線、蘭新鐵路、隴海鐵路、寧西鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、京廣鐵路及廣深鐵路運行，全程4722公里，途徑新疆、甘肅、陝西、河南、湖北、湖南、廣東六省一區，是中國鐵路里程第5長的車次，亦是全國第三長的直達特快列車。其中烏魯木齊站至深圳站運行49小時29分，使用車次為Z232/229次，深圳站至烏魯木齊站運行48小時47分，使用車次為Z230/231次。列車的開行把經濟特區和新疆連接起來，加強沿線經濟交流，對建設國家『一帶一路』戰略有重要的意義。

歷史

一直以來，新疆去往廣東的旅客列車只有烏魯木齊至廣州的Z136/137、Z138/135次列車，可是該列車沒有覆蓋深圳地區，使深圳去往新疆的旅客需要在廣州或武漢中轉，非常不便。此外，隨着中國西北地區與珠江三角洲地區的交流日益頻繁，Z136/137、Z138/135次列車客流壓力不斷增加。2016年5月15日，配合中國鐵路調整列車運行圖，廣州鐵路集團增開深圳至烏魯木齊南的Z230/231、Z232/229次列車，使新疆開行的列車對「北上廣深」四大一線城市全部覆蓋，亦使新疆去往深港兩地的旅客免除了中轉的麻煩。

2016年8月1日，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，Z230/231、Z232/229次列車改為烏魯木齊站始發終到^[2]。

2019年4月10日，配合張家莊隧道整治，Z230/231、Z232/229次列車在嘉峪關至蘭州西間由蘭新客專線改為經蘭新線運行。

2019年7月10日，Z230/231、Z232/229次列車增加南陽站換向。

列車編組

Z230/231、Z232/229次列車使用配屬廣州局集團廣州車輛段的25T型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中行李車1輛（欠編）、硬座車3輛、餐車1輛、硬臥車13輛。

視頻