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上海火車站站 圖片來自backpackers

上海火车站地铁站是一个位于中国上海市静安区天目西路街道国铁上海站，属于上海地铁1号线、3号线与4号线的地铁换乘站。

1号线站台位于上海站南广场地下，3、4号线共用站台则位于上海站北广场东侧。1号线车站由上海市隧道设计院设计。

上海地铁

上海地铁，亦称上海轨道交通，是服务于中国上海市的城市轨道交通系统。截至2021年6月27日，上海地铁已开通运营19条线路、460座车站，运营里程772公里，是全球范围内线路总长度第一长的城市轨道交通系统，同时也是世界上客运规模第二大的城市地铁系统，仅次于北京地铁，每日客流平均在一千万人次以上，2018年全路网客运量37.10亿人次，历史最高单日客流1,329.4万人次。上海地铁是上海市民市内交通的主要出行方式。

轨道交通1号线于1993年正式运营，成为中国大陆第三个开通的城市轨交系统（晚于北京和天津）。至2018年，上海地铁的轨道交通系统在上海市16个行政区中的14个提供运营服务（除金山区和崇明區），其中轨道交通11号线延伸到江苏省苏州市昆山市，上海地铁成为中国首个跨省运营的城市轨道交通系统。

車站結構

楼层分布

地面层	arrow|L	上海地铁线路名|3往站|上海南站、上海地铁线路名|4外环（站|中潭路）
	島式月台，左边车门将会开启
		split text|上海地铁线路名|3往站|江杨北路、上海地铁线路名|4内环（站|宝山路）|arrow|R
地下一层	3、4号线站厅	1-6出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
	1号线站厅	1-6出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
地下二层	L	1往站|富锦路（站|中山北路）
	島式月台，左边车门将会开启
		split text|上海地铁线路名|1往站|莘庄（站|汉中路）|arrow|R

1号线车站

1号线位于铁路上海站南广场地底，站厅、站台呈南北向布置。站厅位于地下一层，设有2组进站闸机和1组出站闸机。

站台位于地下二层，为岛式站台。本站北面有兩條折返线，在北延伸一期（上海火车站至共富新村）通車前，上海軌道交通1號線所有列車清客後會開往掉頭路軌，再前往莘莊站方向的月台上客。北延伸通車後，莘莊站至本站就成為小交路線，而莘莊站至共富新村站/富錦路站便成為大交路線。上海地鐵原計劃在2009年将小交路線延伸至通河新村站，而本站北面兩條折返线將會成為存車線。但由于2004年通河新村站在試車时发生列車挤岔碰撞事故，该计划已擱淺至今。

3、4号线车站

3、4号线車站位于铁路上海站北广场东部交通路太阳山路处。车站站厅、站台呈东西向布置。站厅位于地下一层，分为东站厅和西站厅。

西站厅于2017年1月18日重新装修后启用，面积3690平方米。西站厅设有1台无障碍电梯，3台自动扶梯，2个出入口（5号和6号），13台门式进出闸机，解决了车站原东站厅限于地下空间限制，无直梯和扶梯的问题。

站厅墙面装饰通过将上海城市街景抽象化，并采用了多种色彩以呈现上海市活力四射、精彩纷呈、海纳百川的城市面貌。而站厅中央的吊顶挂有七色铝挂片，通过借喻信封和明信片以展现上海城市名片，同时表达游子思乡的情感。

站台位于地面，3号线與4号线共用一座地面岛式站台，站台设有半高屏蔽门以保证安全。该站台平行于上海火车站的轨道，股道被夹在北站房和候车室之间。

换乘

该站为3号线與4号线的换乘站，但不能实现1号线與3号线、4号线之間的站内换乘。自2008年6月1日起，上海公共交通卡乘客可在1号线车站和3、4号线车站间进行出站换乘，里程连续计算，其前提是出闸到入闸时间需在30分钟内，且出入的闸机不可是一条线路。但单程票乘客在此站仍不能进行1号线车站和3、4号线车站间的换乘，出站后需另行购票，里程不连续计算。 两个站台在付费区内互不连通，但在非付费区有通道连接。该通道同时作为上海火车站南北广场的連接通道。乘客如需站内换乘1号线与3号线可在上海南站转车；换乘1号线与4号线可在上海体育馆站转车。