南涪铁路查看源代码讨论查看历史

南涪铁路 图片来自baike

南涪铁路是中国重庆市内一条连接南川区与涪陵区的铁路，是重庆外环铁路东南环线组成部分。

概况

南涪铁路线路全长78公里，为单线电气化铁路，国铁II级，设计速度最高可达140公里/小时。 于2008年9月19日开工，已于2012年9月30日开行货运列车。南涪铁路建成后货运为主，兼顾区域性客运，设计货运能力达每年1359万吨，预计近期开通每天4对短途旅客列车，远期增加至8对。

沿线车站

全线设南川、南川东、水江、平桥、鸭江、梓里和涪陵站共7个车站，其中平桥、梓里站为预留会让站，仅实施线下工程，高桥站为远景预留，南川、涪陵站为既有接轨站，南川东、水江和鸭江站为新设中间站，南川东站为货运站。

重庆外环铁路东南环线

重庆外环铁路东南环线，又称綦涪铁路，是中国一条连接重庆市綦江区与涪陵区的支线铁路，全线为单线电气化铁路，设计速度120公里/小时，线路标准为国铁II级。连通渝利铁路、渝怀铁路与川黔铁路三大铁路干线。主要功能为货物为主，兼顾区域性客运。

重庆铁路外环铁路东南环线由三万南铁路与南涪铁路与组成。

涪陵区

涪陵区是中华人民共和国重庆市下辖的市辖区，面积2945平方公里，总人口116万，是重庆第三大城市。涪陵位于重庆市中部，城市建立在长江、乌江两岸，因当地榨菜产业发达，又有“榨菜之乡”的说法。

涪陵区，涪陵——因乌江古称“涪水”，巴国先王陵墓多葬于此而得名。地处重庆中部，邑枕长、乌两江，素为乌江流域物资集散地，有渝东门户之称，是闻名遐迩的“中国榨菜之都”。

涪陵，古代巴国故都、军事重镇，长江中上游地区区域中心城市之一，千里乌江第一大城市，重庆市省域副中心城市，成渝经济区四大中心城市之一和主要工业城市，重庆第三大城市。

全境东西宽74.5公里，南北长70.8公里，幅员面积2941.46平方公里。截至2016年末涪陵区辖4个园区、9个街道、12个镇、6个乡，总人口116.80万，城区常住人口80.26万，是重庆第三大城市、成渝经济区东部中心城市。涪陵区自然条件好，人文资源丰富。涪陵榨菜、涪陵水牛、涪陵红心萝卜是闻名海内外的三大特产；水底碑林白鹤梁、程朱理学点易洞是名闻中外的名胜古迹。

历史沿革

• 涪陵因乌江古称涪水，巴国先王陵墓多葬于此而得名，巴国在此设郡。
• 秦昭王三十年（前277年）置枳县，为区境置县之始。隋置涪陵县，隶属巴郡；元朝入涪州。明清均属重庆府。民国初年（1913年），改涪州为涪陵县，先后隶属川东道和四川省第八区。
• 中华人民共和国成立后，1950年初，四川省第八行政督察区析置涪陵专区和酉阳专区，涪陵专区辖涪陵县、南川县、酆都县、武隆县、彭水县5县，并将大竹专区长寿县、万县专区石砫县划入，隶川东行署区。
• 1952年12月20日，酉阳专区撤销，所属的酉阳县、秀山县、黔江县划归涪陵专区。
• 1952年9月27日，长寿县划归重庆市直辖。
• 1953年1月16日，重庆市长寿县划归涪陵专区。
• 1953年3月10日，大竹专区垫江县划归涪陵专区。
• 1959年4月13日，长寿县划归重庆市。
• 1968年9月，涪陵专区改名涪陵地区。
• 1983年9月9日，撤销涪陵县，设立涪陵市（县级）。
• 1988年5月18日，石柱县，秀山县，黔江县，酉阳县和彭水县从涪陵地区划出，单独设立黔江地区
• 1995年11月5日，撤销涪陵地区、县级涪陵市，设立地级涪陵市，新设立枳城区和李渡区，涪陵市辖原涪陵地区的垫江县、武隆县、丰都县和新设立的枳城区、李渡区。原涪陵地区的南川市由省直辖1995年11月5日国务院【国函106号】批复；1995年12月5日四川省人民政府【川府函518号】批复：1．同意撤销涪陵地区、涪陵市，设立地级涪陵市，市人民政府驻新设立的枳城区。2．涪陵市新设立枳城区和李渡区。枳城区辖原县级涪陵市的敦仁、崇义、荔枝、江东4个街道办事处和黄旗、龙桥、白涛、焦石、珍溪、清溪、南沱、百胜8个镇及山窝、罗云、卷洞、丛林、仁义、中峰6个乡，区人民政府驻中山东路；李渡区辖原县级涪陵市的李渡、蔺市、马武、新妙、龙潭、青羊、石沱、堡子、镇安、义和、致韩11个镇和明家、增福、两汇、石龙、同乐、酒店6个乡，区人民政府驻李渡镇。3．涪陵市辖原涪陵地区的垫江县、武隆县、丰都县和新设立的枳城区、李渡区。原涪陵地区的南川市由省直辖。1995年12月6日四川省人民政府【川府民政87号】批复：涪陵市将枳城区的龙渡镇划归李渡区管辖；将李渡区的酒店乡划归枳城区管辖。
• 1996年9月15日，涪陵市委托重庆市代管。
• 1997年3月14日，划入重庆直辖市。
• 1997年12月20日，撤销原地级涪陵市和枳城区、李渡区，设立重庆市涪陵区，重庆市涪陵区辖原枳城区、李渡区的行政区域。原涪陵市所辖（代管）的南川市、武隆县、丰都县、垫江县改归重庆市直接管辖。