大连港

大連港，建於1898年，是天然不凍的良港，亦是中國南北水陸交通運輸樞紐和重要國際貿易港口之一，在國際貿易和國內物資交流方面起着重要作用。大連港現有７個專業裝卸作業區，48個泊位，最大水深為17.5米；港口水域面積為310多平方公里，陸地面積為4.7平方公里，倉庫40座，面積27萬平方米，貨場86萬平方米。港口吞吐量隨着我國國民經濟和對外貿易的發展迅速增長，1980年達到3200多萬噸，比1949年增加了30倍。1997年吞吐量已達到7000多萬噸。隨着港口的不斷擴建，大連港為發展對外貿易必將發揮更大的作用。

簡介

位於遼東半島南端的大連灣內，南、北、西三面群山、陸地環繞；灣外有三山島形成天然海上屏障，港闊水深，不凍不淤，是我國北方的天然良港。大連港是東北區鐵路運輸的主軸——哈大鐵路的終點；腹地遍及東北三省和內蒙東部地區，承擔着上述地區海運物資進出和水陸聯運業務。全港由寺兒溝、大港（包括東區和西區）、黑嘴子、香爐礁、甘井子、鯰魚灣油港七個作業區組成，共有生產用泊位55個，其中萬噸級深水泊位28個，並建有通過能力2萬標準箱的國際集裝箱專用碼頭。碼頭岸線長9.3公里。1990年吞吐量已達4 953萬噸，僅次於上海港、秦皇島港，居全國第三位。其中外貿吞吐量3485萬噸，占全港吞吐量的70％，占全國沿海主要港口外貿吞吐量的21％，是我國最大的外貿港。主要吞吐貨物種類中，石油輸出占總量的60％，其餘比較大的貨種出港以鋼鐵、糧食、木材等，進港以礦石、百貨、紡織品為主，出口量是進口量的2倍。目前已與60多個國家的港口通航，貨物流向140多個國家和地區，每年有2000多艘國際商船進出大連港。

1995年底，大連港有陸域面積8平方公里，水域面積346平方公里；碼頭泊位65個，長度為11981米，最大靠泊能力為10萬噸級；庫場面積136.4萬平方米；裝卸機械1041台輛（以上均不含貨主及地方碼頭）。 1995年大連港完成貨物吞吐量6416.8萬噸。其中：外貿3118萬噸，集裝箱37.4萬TEU；本港吞吐量完成5102.4萬噸，占全港吞吐量的79.5％；石油、糧食、金屬礦石、鋼鐵、煤炭等前5位大宗貨物完成5457萬噸，占全港吞吐量的85%; 完成旅客吞吐量509.1萬人次，其中本港完成456.7萬人次，占全港旅客吞吐量的89.7％。 「八五」期港口完成主要工程項目有：

（1）大窯灣一期前四個泊位於1992年12月竣工，新增生產能力260萬噸/年；

（2）大窯灣鐵路工程於1995年12月具備通車條件，新鋪鐵路12.9公里；

〈3〉新港出口產品油碼頭工程於1995年10月完工並通過局內驗收，新增生產能力397.7萬噸/年；

（4）客/車滾裝運輸泊位於1993年12月竣工，新增生產能力125萬人次/10萬輛車次/年；

（5）燃供基地於1994年12月竣工，新增泊位一個，長218米；

（6）大窯灣一期工程後六個泊位八五期間完成了二個泊位 的水工建築。 目前，大連港已與日本北九州港、伏木富山港、橫濱港，美國奧克蘭港、休斯敦港，加拿大溫哥華港，俄羅斯符拉迪沃斯托克港以及國內的深圳港締結了友好港口關係。

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