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崎顶车站 |
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基本资料 |
启用日期 1928年3月12日 车站等级 招呼站 车站类别 平面车站 月台 侧式月台两座 |
崎顶车站(Qiding Station),为台湾铁路管理局纵贯线北段的铁路车站,位于苗栗县竹南镇崎顶里。[1]
车站沿革
- 1928年3月12日:设“崎顶信号场”,当时路线还有连结目前已经废弃的崎顶一、二号隧道。
- 1929年:因为路线坡度过陡,拆除原本经过隧道的旧路线。
- 1931年10月1日:改为“崎顶驿”,并增建一座木造站房。
- 1981年5月1日:由三等站降为甲种简易站,并指定由竹南站管理。
- 1993年3月15日:由甲种简易站调整为简易站,同年5月3日起由简易站降为招呼站。
- 1993年至1999年:于每年夏季崎顶海水浴场开放期间,由管理站竹南车站轮流派站员前往售票外,还会临时增停部份复兴号列车以及莒光号列车列车,以方便前往海水浴场之旅客。
- 1996年:崎顶车站因兴建新站房,原木造站房遭拆除。
- 2013年5月30日:启用多卡通刷卡机。
车站简介
- 本站为台湾铁路管理局车站的招呼站,仅停靠区间车。
- 本站开放使用悠游卡、一卡通 (台湾)、icash 2.0及HappyCash付费。
- 本站尚无车站的主建筑,仅设有公厕与采光罩屋顶的简易候车区,两座侧式月台之间是以人行天桥作为跨越铁路的动线。
- 侧式月台两座。
- 跨线天桥连接月台。
- 公共厕所。
- 西侧北上月台,亦有入口方便民众进出站。
月台配置
- 1月台 (西部干线逆行)
- 2月台 (西部干线顺行)
1 | 1 | 西部干线(逆行) | 往 竹南、造桥、谈文 方向 |
西部干线(逆行通过) | 不靠站通过 | ||
2 | 2 | 西部干线(顺行通过) | 不靠站通过 |
西部干线(顺行) | 往 香山、三姓桥、新竹方向 |
旅运状况
根据2018年资料,本站每日旅运量约为498,在台铁各站中排行第161名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 单日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1942 | 51,213 | 53,331 | 104,544 | [2] | 140 | 286 |
1943 | 63,682 | 70,749 | 134,431 | 174 | 368 | |
1944 | 48,117 | 50,571 | 98,688 | 131 | 270 | |
1945 | 32,773 | 26,344 | 59,117 | 不计算[注 1] | ||
1946 | 50,703 | 39,611 | 90,314 | 139 | 247 | |
1947 | 49,981 | 35,899 | 85,880 | 137 | 235 | |
1948 | 52,936 | 36,965 | 89,901 | 145 | 246 | |
1949 | 53,640 | 52,548 | 106,188 | 147 | 291 | |
1950 | 42,977 | 33,869 | 76,846 | 118 | 211 | |
1951 | 59,168 | 56,038 | 115,206 | 162 | 316 | |
1952 | 75,435 | 63,291 | 138,726 | 206 | 379 | |
1953 | 91,133 | 75,343 | 166,476 | 250 | 456 | |
1954 | 117,041 | 93,321 | 210,362 | 321 | 576 | |
1955 | 104,448 | 127,485 | 231,933 | 286 | 635 | |
1956 | 95,818 | 97,452 | 193,270 | 262 | 528 | |
没资料 | ||||||
1998 | 7,079 | 24,614 | 31,693 | [3] | 19 | 87 |
1999 | 8,262 | 27,701 | 35,963 | [4] | 23 | 99 |
2000 | 9,468 | 30,449 | 39,917 | [5] | 26 | 109 |
2001年- | ||||||
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年 | 年间 | 单日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 16,548 | 32,425 | 48,973 | [6] | 45 | 134 |
2002 | 16,953 | 26,393 | 43,346 | [7] | 46 | 119 |
2003 | 20,086 | 28,289 | 48,375 | [8] | 55 | 133 |
2004 | 18,176 | 25,302 | 43,478 | [9] | 50 | 119 |
2005 | 20,557 | 26,365 | 46,922 | [10] | 56 | 129 |
2006 | 31,969 | 34,499 | 66,468 | [11] | 88 | 182 |
2007 | 29,708 | 35,866 | 65,574 | 81 | 180 | |
2008 | 34,689 | 42,494 | 77,183 | 95 | 211 | |
2009 | 38,549 | 45,634 | 84,183 | 106 | 231 | |
2010 | 41,628 | 52,259 | 93,887 | [12] | 114 | 257 |
2011 | 43,052 | 58,892 | 101,944 | [13] | 118 | 279 |
2012 | 49,623 | 67,387 | 117,010 | [14] | 136 | 320 |
2013 | 53,668 | 69,130 | 122,798 | [15] | 147 | 336 |
2014 | 55,834 | 68,358 | 124,192 | [16] | 153 | 340 |
2015 | 60,049 | 74,067 | 134,116 | [17] | 165 | 367 |
2016 | 69,669 | 85,927 | 155,596 | [18] | 190 | 425 |
2017 | 74,342 | 90,128 | 164,470 | [19] | 204 | 451 |
2018 | 83,639 | 98,042 | 181,681 | [20] | 229 | 498 |
2019 | 85,184 | 98,411 | 183,595 | [21] | 233 | 503 |
2020 | 74,518 | 83,711 | 158,229 | [22] | 204 | 432 |
车站周边
- 西滨快速道路
- 苗1线
- 崎顶新乐园(原崎顶海水浴场)[23]
- 旧崎顶隧道:子母老隧道一对,分为崎顶一号、崎顶二号隧道,因隧道净空不足而停用。[24][25]一号隧道长130.78公尺,二号则为67.48公尺。[26]
- 风力发电
- 老衢观海
- 竹风绿光海风自行车道
邻近车站
备注
- ↑ 因二战
外部连结
相关视频
参考文献
- ↑ 连络崎顶及竹南园区 争取中2高增设崎顶交流道,台湾好新闻,2012-11-23
- ↑ 屠树人. 台湾省苗栗县志卷四:经济志交通篇. 苗栗县文献委员会. 1970年: 页21–49 [2020-03-06]. (原始内容存档于2020-08-06). 国家图书馆
- ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国八十七年台湾铁路统计年报. 台湾铁路管理局: 页64~65. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国八十八年台湾铁路统计年报. 台湾铁路管理局: 页64~65. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国八十九年台湾铁路统计年报. 台湾铁路管理局: 页64~65. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国九十年台湾铁路统计年报. 台湾铁路管理局: 页66~67. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国九十一年台湾铁路统计年报. 台湾铁路管理局: 页64~65. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国九十二年台湾铁路统计年报. 台湾铁路管理局: 页66~67. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国九十三年台湾铁路统计年报. 台湾铁路管理局: 页66~67. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国九十四年台湾铁路统计年报. 台湾铁路管理局: 页60~61. ISSN 1683-5913.
- ↑ 每日各站点进出站人数. [2020-03-05]. (原始内容存档于2020-03-24).
- ↑ 99年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-29). 台湾铁路管理局
- ↑ 100年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2012-06-16). 台湾铁路管理局
- ↑ 101年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-02). 台湾铁路管理局
- ↑ 102年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-14). 台湾铁路管理局
- ↑ 103年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24). 台湾铁路管理局
- ↑ 104年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05). 台湾铁路管理局
- ↑ 105年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19). 台湾铁路管理局
- ↑ 106年报各站客货运起讫量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-06-05).
- ↑ 107年报各站客货运起讫量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-05).
- ↑ 2019台湾铁路车站营运旅客起讫量表. 台湾铁路管理局. 2020年11月15日.
- ↑ 中华民国109年 台湾铁路统计年报 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2020- (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. (原始内容存档于2021-05-11).
- ↑ 〈北部〉苗栗县竹南镇崎顶海水浴场变钱坑 业者认赔解约. 自由时报. 2014-05-13 [2015-04-06].
- ↑ 崎顶车站子母隧道弹孔…看见二战的痕迹. 联合新闻网. 2015-04-05 [2015-04-06].
- ↑ 崎顶一号、崎顶二号隧道旧照/苗栗县政府国际文化观光局 提供. [2019-12-01]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ↑ 崎顶一、二号隧道. 文化部文化资产局. [2015-04-06]. (原始内容存档于2015-04-12).