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彩虹巴士总站 图片来自flickr

彩虹巴士总站（英文：Choi Hung Bus Terminus）位于香港黄大仙区彩虹道与太子道东交界，观塘绕道近彩虹出口之下。

总站路线资料

九龙巴士14D线

油塘 ↔ 彩虹 蓝田（广田邨） → 彩虹(特别班次) 2011年8月25日投入服务，主要疏导小巴60线于早上繁忙时间的乘客，只在早上学校上课日繁忙时间行驶。途经蓝田启田邨、秀茂坪、四顺、清水湾道、彩云邨、坪石、彩虹邨等地方。

九龙巴士26M线

彩虹 ↺ 观塘 1983年1月7日投入服务，以循环线形式运作，来往彩虹邨和观塘，每天清晨至午夜为往返牛池湾、四顺和观塘的乘客，提供港铁接驳服务。

九龙巴士91线（特别班次）

彩虹 → 清水湾 每天晨早服务

九龙巴士203E线

彩虹 ↔ 九龙站 1986年11月17日投入服务，来往黄大仙区的彩虹和油尖旺区的九龙站，为黄大仙区、九龙城区及油尖旺区的居民和学生提供巴士服务。于2008年6月22日与九龙巴士5号线互调总站，总站从富山巴士总站延伸至此总站。

九龙巴士203X线

彩虹 → 佐敦（炮台街）

过海隧道巴士113线

彩虹 ↔ 坚尼地城（卑路乍湾） 1976年5月16日投入服务，来往彩虹及坚尼地城（卑路乍湾），由九巴及新巴联合经营，提供坚尼地城、西营盘、中环、金钟及湾仔来往公主道、九龙城、东头邨、黄大仙、钻石山及彩虹邨的过海隧道巴士服务。

途经路线资料

九龙巴士3D线

慈云山（中） ↔ 观塘（裕民坊） 1970年1月3日投入服务，行走慈云山（中）及观塘（裕民坊）之间，舒缓日渐不胜负荷及路线迂回的15A线。

九龙巴士3M线

慈云山（北） ↔ 彩云 彩云 → 慈云山（南）(特别班次) 1979年12月16日配合香港地铁“修正早期系统”延至尖沙咀提供接驳服务，于1991年9月15日起在往慈云山（北）方向途经本总站。

九龙巴士5号线

富山 ↔ 尖沙咀码头 1933年6月11日九巴接办本线，行走富山及尖沙咀码头之间。曾于1965年1月24日至2008年6月22日以本总站为总站。

九龙巴士N3D线

观塘（裕民坊） ↔ 慈云山（中）

过往路线

黄大仙区

黄大仙区（英语：Wong Tai Sin District）是香港十八区中的一个行政区，位于香港九龙半岛东北部，面积为926公顷，以辖内有赤松黄大仙祠得名。截至2016年中，黄大仙区人口为425,235人。

黄大仙区亦是全香港唯一没有海岸线的区份；其东面以飞鹅山、东山、象山与西贡区为界，以清水湾道、龙翔道（清水湾道与观塘道之间之间）与观塘区为界，西面则沿联合道（东头邨道与竹园道之间）、竹园道（广播道、联合道与横跨龙翔道天桥之间）的竹园道与九龙城区的九龙塘、九龙城为界，南接太子道东、东头村道（东正道与联合道之间）、东正道、沙浦道、贾炳达道与九龙城区启德和九龙城为界，北以沙田坳道（法藏寺以北大约750米至飞鹅山道之间一段沙田坳道属沙田区，道路以南属黄大仙区）、竹园北邨、翠竹花园以北狮子山（狮子山山顶属沙田区，山顶以南属黄大仙区）与沙田区为界。

地理

黄大仙区位于九龙半岛东面，北方背靠狮子山、大老山及慈云山，东临飞鹅山，包括竹园、黄大仙、马仔坑、牛池湾、钻石山、慈云山、斧山、乐富、横头磡、新蒲岗等地方，因此本区亦成全香港唯一无海岸线的行政区。

启德明渠源自慈云山，至蒲岗村道成为明渠，沿彩虹道至太子道东，经启德下的暗渠流入前启德机场跑道和观塘间水道。

黄大仙区以住宅为主，工业楼宇集中在新蒲岗北部工业区。

历史

命名

黄大仙原名“竹园”，因为在区内有一座赤松黄大仙祠，香火鼎盛、善信众多，于1969年政府设立市区民政处而命名黄大仙。

牛池湾原名“龙池湾”，明朝时被义大利传教士讹称为“牛屎湾”，到了清朝时期改名为牛池湾。

乐富原名“老虎岩”，简称“老虎”，因原名带有“煞气”，遂雅化成现有名字。

钻石山本是一个石矿，名字是“将石块钻出”的意思，港英政府把此地名翻译成英文时，误解了钻（动词）石山为钻石（名词）山，把它命名了做“Diamond Hill”。

2000年代中期起，有一部份信奉基督教的居民认为“黄大仙区”一名有道教及中国民间信仰色彩，并建议改以“竹园区”或“慈黄区”（“慈云山”、“黄大仙祠”的合称）取代，但有关建议从未获政府当局理会，并被民众指称不懂尊重传统文化。

宋代至明代

根据族谱及《新安县志》，南宋时，蒲岗村（今新蒲岗）、衙前围村已陆续开村；而大墈村也曾发现两宋时期的铜钱。至于宋代以前的情况，由于未有相关文物出土，目前未能证实。

清朝

康熙廿七年（1688年）刊行的《新安县志》中，新安县下分三乡（恩德乡、延福乡及归城乡）、七都、五十七图，合共509条村庄，黄大仙区属延福乡五都，五都中有“衙前村”（衙前围村）及“莆冈村”（蒲岗村）。而到嘉庆廿四年（1819年）刊行的《新安县志》中，新安县下分四区，黄大仙区一带由官富司管辖，其下有“衙前村”、“莆冈村”及“牛池湾”（牛池湾村）三村。

1866年意大利传教士佛伦特里（Volonteri）绘制中英对照的《新安县全图》，在今日黄大仙区范围内标示了“竹园”（Chuk-ün，即竹园村）、“宝冈”（Pau-kong，即蒲岗村）、“衙前”（Nga-ts'in，即衙前围村）、“大庵”（Tai-um，即大磡村）、“圆岭”（Un-ling，即元岭村）、“牛屎湾”（Ngau-shi-wan，即牛池湾村）及没有英语标示的“弘莆”（疑为彭莆围）。

英治初期

光绪廿四年（1898年）清政府与英国签订《展拓香港界址专条》，将界限街以北到深圳河的地区包括大屿山等235个离岛租借予英国99年，黄大仙区自此划归英国殖民地香港管治。

1937年政府划分新九龙4区，分别为“九龙城区”、“九龙塘区”、“深水埗区”及“荔枝角区”，黄大仙区在“九龙城区”内。

日占时期

1941年日本侵占香港，翌年成立香港占领地总督部，将全香港分为28个区（香港岛12区、九龙8区及新界7区，其后于九龙增加“启德区”），每区由“区役所”（其后更名“区政所”）管治。日占时期黄大仙区仍未成立，所属地区约为当时的“元区”（即九龙城）及“启德区”内。

日军扩建启德机场，从1942到1943年强行迁拆附近的村落，历史悠久的蒲岗村整条村亦被拆除。