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松江南京站 图片来自四方通行-玩乐地图

松江南京站 ，位于台湾台北市中山区，为台北捷运中和新芦线（新庄线）与松山新店线（松山线）交会的捷运车站。

简介

松江南京站位于台北市松江路与南京东路口，因此而得名，为台北捷运以交叉路口命名之唯一东西向道路不在前端之特例，橘线车站位于松江路下方，绿线车站位于南京东路下方，当地地名“朱厝仑”。

松江南京站车站编号的部分，中和新芦线为O08，松山新店线为G15。

松江南京站是松山新店线与中和新芦线的转乘站，其中，松山新店线月台层为“侧式月台”，中和新芦线月台层为“岛式月台”。根据台北市捷运工程局的规划，松江南京站位于松江路及南京东路路口，在设计上，不只是捷运转乘车站，也兼作为行人地下穿越通道。

台北捷运松山线于2014年11月通车，身为转运枢纽的松江南京站，因为连接松山线、新店线、还有中和新芦线， 动向复杂，为避免乘客搞不清楚动线引发民怨，捷运公司即日起开始开放松江南京站给民众参观，可能是因为地底下方向感容易迷失，导览员带著走一次，还是有民众对动向一头雾水。

台北捷运公司表示，捷运松江南京站是北捷第一座岛式及侧式月台并存的地下车站，旅客进出站及转乘动线与现在已营运的车站有所不同，自8日上午10时起至松山线通车典礼前一日止，开放松江南京站让民众尽早熟悉未来松山新店线的搭乘动线(除8日为上午10时外，其馀每日上午6时起开放，晚间24时停止入场；松山新店线列车不开放搭乘)；此外，通车初期会加强车站指标、广播、人员引导及印制文宣折页，以“眼耳口手”四到方式加强宣导，缩短旅客适应期。

松江南京站为台北捷运首座岛式侧式月台并存的全地下十字交岔转乘站，类似高雄捷运美丽岛站，转乘距离比其他非跨月台转车站为短，B1穿堂层分为东西两侧进站付费大区，但东侧大区因出入口连通状况被切分成南北两个独立进站付费区，分别抵达松山新店线两侧月台，并于中和新芦线岛式月台才相通。也因此旅客在东侧搭乘松山新店线前须遵循行车方向选择月台动线搭车；而西侧大区则跟一般进站付费区一样有连通南北两侧月台。

由于松江南京站是台湾捷运路网中，第二个有岛式与侧式并存的捷运车站(另一座岛式与侧式月台并存的捷运站为高雄捷运美丽岛站)，在松山线通车前，曾有一段时间先行开放供民众参观并熟悉动向，惟月台列车不提供载客。松山线车站通车后，中和新芦线列车抵达本站时，除广播转乘资讯以外，会以车内广播提醒旅客“依转乘指标前往正确月台搭车”以避免走错月台。

除了前述进站动线外，中和新芦线岛式月台层位于北端(芦洲/新庄方向第一节车厢) 的电扶梯可抵达往新店方向的月台，南端(中和方向第一节车厢)可抵达松山方向月台，地上也有醒目的方向提示与“在终点站标示上画上禁止符号”，是北捷第一个采用该类型标志的车站。

车站构造

本站为地下交会车站，设有8座出入口。

车站楼层

• 地面:出入口
• 地下一楼:穿堂层，车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门，洗手间
• 地下二楼:通道层，电扶梯、阶梯往穿堂层及绿线月台
  • 三月台:松山新店线 往松山方向（G16 南京复兴站）
  • 四月台:松山新店线 往新店／台电大楼方向（G14 中山站）
• 地下三楼:转换层，电扶梯、阶梯往穿堂层及橘线月台
• 地下四楼:
  • 一月台:中和新芦线 往回龙／芦洲方向（O09 行天宫站）
  • 二月台:中和新芦线 往南势角方向（O07 忠孝新生站）

车站出口

• 松江路：出口7、8位于车站北端，出口2、3、4位于车站南端，无障碍电梯位于出口2和出口8。其中出口1和出口8与联合开发大楼。
• 南京东路：出口1位于车站西侧，出口5、6位于车站东侧，无障碍电梯位于出口1。

利用状况

本站的主要客源多为车站周遭的上班族与学生为主，根据2020年12月资料，本站每日旅运量约为70,819，在台北捷运各站中排行第11名。

车站周边

• 首都大饭店
• 六福客栈（位于本站与行天宫站间）
• 长荣桂冠酒店（台北）
• 四平街商圈
• 国宾长春戏院
• 松江诗园
• 朱厝仑公园
• 松江公园
• 兆丰国际商业银行总行
• 中华民国法务部行政执行署台北分署
• 伊通公园
• 台北市立大同高级中学
• 台北市立中山女子高级中学
• 长安国中
• 长安国小
• 长春国小
• 一江公园
• 吉林国小
• 文水艺文中心
• 台北市公共自行车租赁系统 捷运松江南京站(7号出口)

历史

• 2003年6月1日：开工。
• 2010年11月3日：新庄线松江南京站（地下4楼）随著自新庄线“大桥头－忠孝新生”与芦洲线“芦洲－大桥头”段正式通车而启用。松山线月台及出口1、5、6仍不开放。
• 2012年1月5日：新庄线新北市段“辅大－大桥头”正式通车，新增“辅大－忠孝新生”营运模式。
• 2014年6月12日：松山线系统稳定性测试开始。
• 2014年8月3日：松山线系统稳定性测试结束。
• 2014年10月5日：松山线车站随著松山线进行初勘。
• 2014年10月31日：松山线车站随著松山线进行履勘。
• 2014年11月8日：本站于当日早上10时起至通车典礼前，松山新店线区域开放民众参观熟悉动线，惟月台不提供载客。
• 2014年11月15日：松山线松江南京站（地下2楼）及出口1、5、6随著松山线正式通车而启用。

外部连结

• 台北大众捷运股份有限公司
• 台北市政府捷运工程局
• 松江南京站位置图（台北捷运公司）
• 松江南京站车站剖面相关位置图（台北捷运公司）

参考资料

• 台北市商业处-商圈介绍-四平阳光(商圈)