羅浮山站查看源代码讨论查看历史
罗浮山站是一座兴建中的位于广东省惠州市博罗县长宁镇的高速铁路车站,位于广汕铁路上,预计于2023年4月启用。[1]
沿革
本站的兴建计划最早出现在惠州市人民政府于2013年7月9日公布的《博罗县发展建设规划(2012-2030年)》(征求意见稿)中,该站为博莞城际轨道交通在博罗县的起讫站点,并被定位为区域性交通枢纽[2]。同年9月底,惠州市住房和城乡建设局公布《惠州市轨道交通规划修编(草案)》,本站成为广汕铁路在惠州市境内的四个车站之一[3]。2014年10月16日,《深莞惠交通运输一体化规划》审议通过[4],该方案指东莞轨道交通3号线会在企石镇预留延伸至本站的条件[5]。2016年5月19日,广州市公共资源交易中心发布《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》,确认了该站的设站方案[6][7]。
2017年3月11日,中铁第四勘察设计院发布《新建铁路广州至汕尾客运专线环评第二次公示(补充公示)》,基本确定本站会被设于长宁镇以东区域[8]。4月初,中国铁路经济规划研究院发布征集公告,征集包括本站在内的广汕铁路新建车站设计方案。
设计
该站的轨行区为2台4线布局。羅浮山站,是新建廣汕客專(即廣州至汕尾客運專線)的站點之一。廣汕高鐵全線設8個站,其中,廣州市境內有2個(新塘站、增城南站),惠州市境內4個(羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站),汕尾市境內2個(赤石站、汕尾站)。 羅浮山站的規劃規模是2台4線,建築規模控制在3000平方米以內。
規劃
根據環評信息,廣汕高鐵線路自廣州新塘站向東引出,沿既有鐵路北側走行至仙村後偏離既有廣深鐵路至石灘鎮以北設增城南站;線路出站分別跨增江、廣惠高速公路,在長寧鎮以東設羅浮山站;線路出站向東再次跨越廣惠高速公路,至羅陽鎮設博羅站;線路出站向東跨越東江折向東南,至三棟鎮以北設惠城南站;線路自惠城南站引出向東,在惠東縣南部設惠東南站;隨後線路向東穿越蓮花山脈,至赤石鎮設赤石站;線路繼續東行,跨越長沙灣後引入廈深鐵路汕尾站。 在羅浮山站規劃開發方面,博羅縣《政府工作報告》提出:加快建設“羅浮新城、康養基地、大學小鎮”。抓住廣汕高鐵羅浮山站建設的機遇,規劃建設羅浮山高鐵新城,打造集城市功能和交通樞紐功能於一體、現代城市旅遊與自然風光及宗教文化旅遊相輝映的“羅浮新城”。
参考资料
- ↑ 赣深、广汕高铁将在仲恺互联互通. 《南方都市报》 (惠州). 2019-12-20: B02 [2020-01-28].
- ↑ 罗锐; 胡小华. 2030年博罗GDP看齐现惠州. 《南方日报》 (惠州). 2013-07-11: AII02 [2020-01-28].
- ↑ 周欢. 广汕铁路项目建议书预计今年获评. 《南方日报》 (惠州). 2014-04-17: AII02 [2020-01-28].
- ↑ 杨丽萍、甘霖. 陈育柱、李粼玮, 编. 汕尾河源加入深莞惠经济圈 打造“3+2”协同发展新格局. 《深圳特区报》 (人民网). 2014-10-17: A01 [2020-01-28].
- ↑ 谢英君. 赣深高铁东莞段有望年内动工. 《广州日报》 (东莞: 新浪). 2017-09-21: A15 [2020-01-28].
- ↑ 广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告. 中国高速招标网. 2016-05-19 [2020-01-27]. (原始内容存档于2020-01-27).
- ↑ 周欢. 惠州未来至少拥有8座高铁站. 《南方日报》 (惠州). 2016-05-24: AII01 [2020-01-27]. (原始内容存档于2019-12-24).
- ↑ 熊佳焰; 龚雯. 广汕高铁年内动工1小时直达汕尾. 《信息时报》. 2017-03-12: A05 [2020-01-27].