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萬年橋原圖鏈接來自 一起扣扣網 的圖片

萬年橋位於江西省撫州市南城縣城東北五里的武崗山下，橫跨盱江兩岸，全長411米，橋高10米，橋面寬6.3米，拱圈跨度14米，共有23孔，24墩。始建於明崇禎八年（1635年），竣工於清順治四年（1647年），迄今已有三百七十多個春秋，為江西省最長的一座古代石拱橋。

介紹

南城八景之首

江西省省級文物保護單位。位於撫州市南城縣城東北六里的歇洋渡，橫跨在盱江上，下臨武崗潭，為閩、浙、贛三省重要通道。橋長410米，寬5.8米，高20米，共有23孔、24墩，跨徑14米不等。為江西省現存最長的石拱古橋。該橋與省級文物保護單位聚星塔交相輝映，其建築藝術精美、雄偉堅固，被譽為「南城八景」之首。

特點

萬年橋為單曲石拱橋。橋基堅實，橋身輕巧，自下而上用青石髮捲砌成，拱圈採用縱聯式卷砌法，橋墩前尖而高昂，後墩方而低矮，有昂首挺胸迎水之勢。萬年橋初建於南宋咸淳七年（1271），初為浮橋。清康熙《南城縣誌》卷1《津梁》：「萬年橋：崇禎甲戌副使吳麟瑞倡立石橋，二十四壘延石九層，為湖東諸郡冠。邑人捐貲……順治丁亥年始竣厥功」。明崇禎八年（1635）建石拱橋，清順治四年（1647）落成。原橋由橋墩、橋身、橋亭三部分組成，工期橫跨明、清二代，長達12年之久，大半時間花在第18墩上。這裡有一深潭，名武崗潭，潭深流急，漩渦重重。全部橋墩，俱用大麻條石灌砂漿砌座。清康熙張世經《萬年橋碑》載：年橋工「郡邑各屬吏及紳衿富民皆跳往助之……庶民子來，百堵皆作，十千維耦，如雲如風」。在這波涌險多的武崗潭上，卷拱造橋，全憑手工操作。當時造橋時採用了排水施工的干修法，曾聚集民工數萬，左攔黎河洪浪，右鎖盱江波濤，埋石沉江，擋洪引水，這在古代橋樑的修建中尚不多見，顯示了我國勞動人民巧奪飛虹的智慧和才能。

修復工程

萬年橋後幾經局部水毀，於清光緒二十年（1894）修復。1953年，按照原式修建，1954年竣工。因為石料開採困難，五孔中有兩孔，因石料不敷用，採用混凝土代替。所有橋面都加做了防水層的鋼筋混凝土橋面和混凝土欄杆。橋身用洋灰漿勾縫，以防雨水侵蝕。修復後的萬年橋，有如枯樹發新枝，面目一新，重現出昔日的風采，很像一座新建的公路石拱橋。1957年，此橋被列為國家重點保護文物。

景色

此橋東端是素有「五邑山水之鎖鍵」說法的武崗山，山上有聚星塔，月明星稀，從塔上俯視橋下的武崗潭，觀潭面星空倒影猶如眾星捧塔，景色宜人。晴朗的夜晚，站在武崗山巔，看一輪明月映照崗潭，那眾星捧塔的景觀，真讓人陶醉。

就在此地，長橋枕着名山，如巨龍橫跨盱江，不遠處還有黎水河上的太平橋、雙橋與麻姑山、從姑山交相輝映，美不勝收。在南城這塊「扼五嶺、控三吳」的風光之地，三百多年來，這座江西最長的古代石拱橋，勾通贛東與閩西，是通達閩浙的交通樞紐，在省際之間經濟、文化交流中起着非常重要的作用。

科學價值

萬年橋是我國古代建築藝術的珍貴遺產，具有很高的歷史，科學和藝術價值。尤為珍貴的是，萬年橋在建造時，曾做了詳細的施工記錄，諸如用工用料、施工方法、技術措施，工期、資金等都有記載，這是古代橋樑史上流存至今最早最完整的施工檔案，歷來被建築史學界和橋樑專業界奉為古代建築的經典。

結構

結構分橋基、橋樑、橋亭三部分。橋基建築精緻、科學。橋身自下而上都是青石髮捲砌成。拱圈採用縱聯式壘砌法，單薄輕巧，具有南方橋樑的特徵。橋面中間原有一亭，彩繪畫梁，兩側有石欄杆，優美雅致。二十四個橋墩迎水流方向凸出如船頭狀，古代稱之為金剛雁翅式，能有效地緩解了湍急的江水對橋墩的衝擊，設計非常科學。

視頻

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