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奧利弗·哈澤德·派里級巡防艦 圖片來自聯合報

奧利弗·哈澤德·派里級巡防艦（英語：Oliver Hazard Perry class frigate），簡稱為派里級，是一款美國海軍設計的巡防艦，其命名源自1812年戰爭的美國海軍英雄准將奧利弗·哈澤德·佩里。派里級源起美國海軍在1970年起執行之SCB261設計案，而當年美國海軍向各海軍造船廠提出新型飛彈巡防艦需求方案，目的為更換大量面臨退役的二戰型水面艦。

簡介

派里級的主要開發目的，是為了整合當時美軍二級艦DEG（飛彈護航驅逐艦，該代號於1974年6月30日停用）、PF（二戰中的護衛艦「Frigate」）各類專業護航艦各行其事的亂象，方案要求新型艦噸位滿載排水量不得超過3,400噸、造價在4,500萬美元內、操作人員185人以下。由於需求過於嚴苛，加上後來增加的功能需要，因此最後變成了滿載4,200噸，但裝備了韃靼飛彈改良型（日後的標準一型飛彈）具有區域防空能力，還搭載了2架反潛直升機與拖曳陣列聲納肩負反潛作戰、保護兩棲部隊登陸、護送艦隊等任務；除此之外，還要相對廉價適合大量生產。

有別於與派里級同期建造的史普魯恩斯級驅逐艦，在建造技術上仍使用傳統的單一造船廠包辦船艦所有建造工程的模式，這種贏者全拿的方式對於當時日益高價化與換代時間長的新型艦來說，不利於競爭對手的續存。因此，派里級引入了當時商船開始大量使用的船段建造模式，將整艘船艦分成多區塊發包給多家次承包商最後再由主造船廠組合。不過限於技術與運輸成本問題，派里級只切為兩個船段，發包給巴斯鋼鐵廠與托德太平洋造船廠（Todd Pacific Shipyards）建造；即便如此一號艦奧利弗·哈澤德·派里號仍然經過不少時間的改進，才順利下水。

美國與其授權的盟邦共建造了71艘派里級巡防艦。除美國以外，澳洲、西班牙、中華民國、土耳其、波蘭、巴基斯坦、埃及、巴林、墨西哥與泰國也裝備該級巡防艦。

在2000年後，為了節省預算美軍對派里級進行多次工程。包括採用卡特彼勒柴油發電機更換調原本妥善率不良的底特律柴油（Detroit Diesel）16V149TI型發電機（Detroit Diesel Series 149）；2000年代中期，美軍所有的派里級因標準一型飛彈過時因此將MK13發射器卸除，連帶也失去了魚叉飛彈的操作能力，只能依靠艦載直升機的企鵝飛彈或地獄火飛彈反制敵艦，美軍的派里級服役的最後10年基本上就作為大型反潛巡邏炮艦運用。2012年後因預算樽節政策，派里即開始大量除役，而部分的中古艦則列入軍售清單內。

各國裝備情況

服役中

• 巴林：1艘，1996年美國政府贈予巴林海軍；原為美國海軍的傑克·威廉斯號（USS Jack Williams FFG-24）。
• 埃及：共4艘，美國海軍從1996年後根據盟邦的協助法案陸續移轉給埃及，並改名為「穆巴拉克級」（Mubarak class）。
• 巴基斯坦：1艘。巴基斯坦海軍於2010年8月31日接收美國除役並改裝過的麥金納尼號（USS McInerney FFG-8），並命名為「阿拉姆吉爾號」（PNS Alamgir）。在2011年1月完成艦艇改裝後移交巴基斯坦，改裝內容包括增強艦艇的反潛能力，是一系列8艘巡防艦轉移交易的第一艘。預計於2015年再自美國接收即將退役的4艘派里級巡防艦；2014年12月5日，美國參議院因為巴基斯坦恐怖主義因素，剔除此轉移案。
• 波蘭：共2艘，美國海軍轉賣給波蘭，分別於2002年和2003年交予波蘭海軍。
• 中華民國：共10艘，其中8艘在台灣建造，2艘由美國海軍轉賣給中華民國。於台灣建造的船隻從1993年至2004年成軍，命名為成功級巡防艦，成功級巡防艦在反艦武器上與原派里級巡防艦有較大不同的改裝。另外中華民國海軍為了尋求現役濟陽級（原美國海軍諾克斯級）的替代艦艇，預計向美國購買4艘派里級，分別是泰勒號（USS Taylor FFG-50）、蓋瑞號（USS Gary FFG-51）、卡爾號（USS Carr FFG-52）和艾爾洛號（USS Elrod FFG-55），但卡爾號已退役、艾爾洛號未更新反潛系統，因此中華民國海軍最終編列新台幣55億5,582萬餘元預算，決定第一階段只購買2艘，分別是泰勒號和蓋瑞號。2014年12月18日，美國總統歐巴馬簽署1683號「軍艦移轉法案」，全案正式成為法律，確認4艘派里級巡防艦移轉出售，台美雙方於2015年完成相關作業。首批售予台灣的泰勒號和蓋瑞號將以偉人的名字命名，分別命名為「銘傳號」（PFG-1112）與「逢甲號」（PFG-1115），以紀念劉銘傳與丘逢甲，該兩艘艦並已於2017年5月13日返抵國門，並於2018年11月8號於左營港進行成軍典禮。
• 西班牙：共6艘，全部在西班牙建造並被命名為聖塔瑪麗亞級（Santa Maria class）。此級船艦配備了西班牙製的梅洛卡近迫武器系統（Meroka）與雷達，已全數成軍。
• 土耳其：共8艘，由美國海軍移交給土耳其，8艘分成2批進行稱為GENESIS（創世紀）的延壽計畫，並在改裝完後改稱為G級巡防艦（G class）。G級巡防艦是全世界服役中的派里級與其衍生艦種中，改裝與升級程度最為現代化的一款，其中第二批GENESIS計畫艦甚至加裝與澳洲阿德萊德級巡防艦類似的MK41垂直發射系統及ESSM防空飛彈，與配合升級的火控系統及新型土耳其製聲納。

已除役

• 美國：共51艘，已全部除役。
• 澳大利亞：共6艘，其中4艘在美國建造，2艘則是授權由澳洲方面建造。澳洲方面命名為阿德雷德級（Adelaide class）。2005年起開始升級進行近代化工程，但最早服役的2艘短艦身型未接受延壽工程，直接除役。

尚未服役

• 墨西哥：共2艘，美國政府原本預計於2015年轉移柯茲號（USS Curts FFG-38）和麥克拉斯基號（USS McClusky FFG-41）至墨西哥海軍，但FFG-41於2018年7月19日被擊沉，而FFG-38至今仍然未轉移給墨西哥海軍。
• 泰國：共2艘，美國政府原本預計於2015年轉移倫茲號（USS Rentz FFG-46）和范德格里夫特號（USS Vandegrift FFG-48）至泰國海軍，但FFG-46於2016年被擊沉，而FFG-48至今仍然未轉移給泰國海軍。
• 烏克蘭：共2艘，美國政府預計轉移2艘2013～2015年除役的派里級給烏克蘭海軍。
• 智利：共2艘，澳洲皇家海軍將「墨爾本號」（FFG 05）與「紐卡索號」（FFG 06）售予智利，預計2020年交船。

同級艦列表

派里級建造中為因應美軍海上反潛武力的轉換及新科技導入，細節上派里級可分成四個批次，其中FlightIV的最終號艦FFG-61除了是在1984財年單獨編列，且作戰電腦也遂行更換，因此與前四批次細部設備存在若干差別；美軍授權國外生產的派里級則全由FlightIV架構為基礎，因應客製化需求而作部分微調

FlightI／II

1973-1978財年撥款，FFG-7 - FFG-34；又稱短艦體版

FlightIII

1979、1980財年撥款，FFG-36 - FFG-49；此批次後導入海鷹直升機操作支援設備，又稱長艦體版

FlightIV

1981-1983財年撥款，FFG-50 - FFG-60

1984財年撥款，FFG-61