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延吳高速公路
圖片來自網易 總長　　　　109.846公里（68.255英里） 起點端　　　延安市安塞縣沿河灣鎮 終點端　　　吳起縣吳起鎮走馬台 存在期間　　2013年12月19日－現今

延安－志丹－吳起高速公路，簡稱：延吳高速，編號：陝高速S16，是陝西省「2637」高速公路網七條橫線中「延吳線」（延水關～吳起）的重要一段，也是國家高速公路網聯絡線長延高速（編號：G2211）的延伸段。路線位於陝西北部黃土高原丘陵溝壑區，東起延安市安塞縣沿河灣鎮，通過沿河灣樞紐立交與包茂高速相接，向西途經安塞縣招安鎮、王窯鄉，志丹縣杏河鎮、保安鎮、順寧鎮、紙坊鄉、金丁鎮，吳起縣薛岔鄉，止於吳起鎮走馬台，全長109.846公里。於2008年12月開工建設，2013年12月19日建成通車，是陝西省2013年建成通車裡程最長的高速公路。

設計

全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。主要工程量：路基土石方1738萬立方米，橋樑43604米/201座（其中特大橋10357.97米/8座，大橋30148.91米/135座，中、小橋3097.7米/58座），隧道18701米/10座（其中特長隧道12421米/3座，長隧道3613.5米/2座，中、短隧道2666米/5座），橋隧占路線總長的56.8%。全線設有通道24道，涵洞117道，互通式立交5座，分離式立交2座，服務區1處，停車區2處，養護工區2處，監控分中心、管理所各1處，匝道收費站和超限檢測站各4處。概算投資107.85億元。

工程建設

延水關至延安段

路線起於延安市寶塔區馬家溝，與國家高速包茂線相接，止於陝西省延川縣境內延水關的劉家畔，跨越黃河與山西霍州至永和高速相接。項目建設里程115.931公里（含黃河橋1.076公里），採用雙向四車道高速公路標準，馬家溝至姚店段設計速度80公里/小時；姚店至延川段設計速度100公里/小時；延川至陝晉界段設計速度80公里/小時，路基寬姚店至延川段26米，其餘24.5米；項目總投資估算106.2億元。

全線特大橋2162米/2座（雙幅），大橋37245米/115座，中小橋2098米/31.5座，橋樑總長41505米，占路線總長的35.8%；長隧道20320米/13座（單洞，下同），中隧道4670米/6座，短隧道4520米/15座，隧道全長29510米，隧道占路線總長的12.7%；橋隧占路線總長的48.5%。全線擬設馬家溝、青化砭、姚店、甘谷驛、岳口（預留）、文安驛、延川西（預留）、延川和乾坤灣9處互通立交；設服務區2處、停車區2處。本項目立交連接線共計11.06公里，其中姚店立交連接線長2.6公里、一級公路標準、路基寬23.0米；青化砭立交連接線長3.3公里、二級公路標準、路基寬12.0米；乾坤灣立交連接線長5.16公里、二級公路標準、路基寬10.0米。

本項目於2011年11月17日開工建設，建設工期為4年，預計2015年底建成通車。

延安至吳起段

延安經安塞志丹至吳起高速公路起自沿河灣，沿杏子河上行，經招安鎮、高溝口、侯市、井溝岔、薛家溝、志丹縣城、柳家溝、韓咀子、沙地梁、羅坪川、廣中寺、卜魚溝、黃草 、楊青川、西溝塔、袁家溝、走馬台、亂石頭川，終點位於吳起縣的梁台與規劃中的定漢高速相接，路線總長116.9公里。線路設計標準為雙向4車道，設計時速為80公里，路基寬度為24.5米，工程估算投資約104.95億元。

全線特大橋4058米/3座、大中橋33539米/191座；隧道工程有特長隧道18840米/4座、長隧道10420米/6座、中短隧道11740米/32座。全線設沿河灣、招安、侯市、志丹4處互通式立交，預留廣中寺和吳起2處立交。設互通式立交6處，服務區1處、停車區2處、收費站4處、超限檢測站1處。採用一級公路標準修建志丹立交連接線約1.3公里和吳起縣城連接線約3.8公里。

該項目於2008年12月29日開工建設，計劃總工期5年，全長109.8公里的陝西省延安市至吳起縣的高速公路於2013年12月19日建成通車。

收費標準

經陝西省人民政府批准，延吳高速公路設招安（K20+260）、志丹東（K52+185）、志丹（K61+664）、吳起（K110+200）4處匝道收費站。收費標準如下：

類別	客車規格	費率 （元/車·公里）	志丹東隧道加收標準 （元/車·次）
一型	≤7座	0.60	10
二型	8－19座	1.06	20
三型	20－39座	1.36	30
四型	≥40座	1.63	40

註：吳起至定邊高速公路建成通車前，對通行志丹東隧道的各類客車統一按10元/車·次收取車輛通行費。

視頻

延志吳高速公路通車