後龍車站(Houlong Station)(戰後-2003年Houlung),為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵道車站,位於苗栗縣後龍鎮。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。目前為三等站,但與一般三等站多以停靠較低等級列車為主的狀況不同,本站一天僅有一班次自強號不停靠外,其餘各級列車均有停靠。[1]
車站簡介
- 大正11年(1922年)10月11日,海岸線全線通車時設後龍驛,同日起台中線後龍驛改稱為北勢驛(今豐富站)。現今的站房係於民國59年8月1日重建完工,目前後龍-談文南間仍維持單軌區間,為解決海線之行車瓶頸,於80年6月22日完成後龍-白沙屯間之雙軌化。
- 後龍鎮現概括的火車站多達四個,包括:大山、後龍、龍港(海線)及豐富(山線)等四站。後龍站現為三等站,同時也兼管大山及龍港兩站,停靠列車以電車,復興號及莒光號為主,但每天也有停靠五班自強號,以服務長程旅客。
- 由於新港橋段老舊低矮,橋下易淤積氾濫,而外埔、後龍站北兩處平交道,多年來事故頻傳,另市區多處鐵路涵洞狹小積水,造成不便。地方人士多年來爭取將新港橋改建,擴大為後龍段鐵路高架化,經行政院核定92年4月動工,新的月台樓高三層,路線首先完成由新港橋至後龍站間約1.89公里之西正、副線鐵軌高架工程,並於民國94年12月25日正式切換通車,而站房暫時仍使用舊有站房 ,98年6月30日起高架化站房及站場正式完工啟用,不久後地面站車場及舊站房便拆除了。
車站歷史
- 1922年10月11日:海岸線通車,另設距後龍聚落更近的後龍驛(本站),同日原臺中線「後龍驛(舊)」改稱「北勢驛」(即豐富車站)。
- 2005年:本站高架工程第一階段啟用。
- 2009年6月30日:高架車站正式啟用。
- 2014年7月16日:為加強疏運需要,開始停靠太魯閣號。
- 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2015年10月15日:原太魯閣號行駛之278、285次改由普悠瑪號行駛。
- 2016年10月20日:原普悠瑪號行駛之278、285次改由太魯閣號行駛。
車站構造
利用狀況
- 根據2018年資料,本站每日旅運量約為2,430,在台鐵各站中排行第82名。
歷年旅客人次紀錄
-2000年
|
年
|
年間
|
單日平均
|
上車
|
下車
|
上下車計
|
來源
|
上車
|
上下車
|
1942 |
167,328 |
158,329 |
325,657 |
[2] |
458 |
892
|
1943 |
185,847 |
177,726 |
363,573 |
509 |
996
|
1944 |
198,071 |
186,273 |
384,344 |
541 |
1,050
|
1945 |
119,040 |
113,987 |
233,027 |
不計算[註 1]
|
1946 |
137,347 |
117,245 |
254,592 |
376 |
698
|
1947 |
150,704 |
132,801 |
283,505 |
413 |
777
|
1948 |
152,117 |
123,014 |
275,131 |
416 |
752
|
1949 |
190,553 |
104,228 |
294,781 |
522 |
808
|
1950 |
203,017 |
176,373 |
379,390 |
556 |
1,039
|
1951 |
256,687 |
218,807 |
475,494 |
703 |
1,303
|
1952 |
264,132 |
234,194 |
498,326 |
722 |
1,362
|
1953 |
287,779 |
265,551 |
553,330 |
788 |
1,516
|
1954 |
290,325 |
356,054 |
646,379 |
795 |
1,771
|
1955 |
286,184 |
285,226 |
571,410 |
784 |
1,566
|
1956 |
277,287 |
287,730 |
565,017 |
758 |
1,544
|
沒資料
|
1998 |
337,067 |
330,052 |
667,119 |
[3] |
923 |
1,828
|
1999 |
342,547 |
335,391 |
677,938 |
[4] |
938 |
1,857
|
2000 |
375,756 |
376,649 |
752,405 |
[5] |
1,027 |
2,056
|
2001年-
|
年
|
年間
|
單日平均
|
上車
|
下車
|
上下車計
|
來源
|
上車
|
上下車
|
2001 |
413,362 |
419,143 |
832,505 |
[6] |
1,132 |
2,281
|
2002 |
444,693 |
440,881 |
885,574 |
[7] |
1,218 |
2,426
|
2003 |
424,037 |
414,434 |
838,471 |
[8] |
1,162 |
2,297
|
2004 |
425,694 |
415,155 |
840,849 |
[9] |
1,163 |
2,297
|
2005 |
393,200 |
391,367 |
784,567 |
[10] |
1,077 |
2,149
|
2006 |
392,722 |
388,408 |
781,130 |
[11] |
1,076 |
2,140
|
2007 |
389,539 |
371,376 |
760,915 |
1,067 |
2,085
|
2008 |
395,466 |
383,999 |
779,465 |
1,081 |
2,130
|
2009 |
377,278 |
368,240 |
745,518 |
1,034 |
2,043
|
2010 |
407,654 |
405,377 |
813,031 |
[12] |
1,117 |
2,227
|
2011 |
431,552 |
407,939 |
839,491 |
[13] |
1,182 |
2,300
|
2012 |
458,360 |
422,365 |
880,725 |
[14] |
1,252 |
2,406
|
2013 |
478,402 |
442,909 |
921,311 |
[15] |
1,311 |
2,524
|
2014 |
481,832 |
462,942 |
944,774 |
[16] |
1,320 |
2,588
|
2015 |
485,389 |
465,152 |
950,541 |
[17] |
1,330 |
2,604
|
2016 |
461,596 |
443,630 |
905,226 |
[18] |
1,261 |
2,473
|
2017 |
457,835 |
438,517 |
896,352 |
[19] |
1,254 |
2,456
|
2018 |
450,530 |
436,288 |
886,818 |
[20] |
1,234 |
2,430
|
2019 |
451,005
|
432,411
|
883,416
|
[21]
|
1,236
|
2,420
|
2020 |
397,065 |
379,380 |
776,445 |
[22] |
1,085 |
2,121
|
停靠狀態
- 自強號(太魯閣號):皆停靠。
- 自強號(不含太魯閣號):
- 北上(順行):112次、130次(逢週五、日停駛)、484次(逢週五行駛)、140次(逢週五行駛)、160次(逢週日行駛)、146次。
- 南下(逆行):103次、119次(逢週一、五行駛)、159次(逢週日行駛)、145次(逢週日停駛)、185次(逢週日行駛)。
- 莒光號(觀光列車):皆不停靠。
- 莒光號(不含觀光列車):皆停靠。
- 區間快車:皆停靠。
- 區間車:皆停靠。
車站周邊
公車資訊
- 苗栗客運:
- 5807 新竹-頭份-後龍
- 5807A 新竹-頭份-高鐵苗栗站 - 後龍
- 5808 高鐵苗栗站 - 後龍 - 通霄 - 苑裡
- 5816 苗栗-後龍-外埔
- 新竹客運:
- 5667 後龍-龍港-三湖
- 5669 苗栗-十班坑-後龍
- 5668 苗栗-後龍-通霄鎮公所
註釋
外部連結
參考文獻