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新左營車站
圖片來自jp-shitman

新左營車站，位於高雄市左營區半屏山東南側，是臺灣鐵路管理局縱貫線的一個車站。與台灣高鐵左營站、高雄捷運左營/高鐵站緊鄰（共站不共構），並與前者共用一棟汽車停車大樓。經由該大樓4樓的匝道，可通往國道10號、國道一號。

營運狀況

• 新左營車站的每日平均進出站人次超過2.2萬，在臺鐵各站中排名第13位，在南臺灣則僅次於臺南車站與高雄車站。
• 若再加上共站的高鐵站、捷運站，每日平均進出站人次合計超過11.1萬，在南臺灣排名第一，為台北首都圈以南最大的車站，勝過僅有臺鐵的臺南車站與僅有臺鐵、捷運的高雄車站。
• 整體而言，對號列車停靠率為70.6%，所有車種停靠率為85.5%。
• 南迴線跨縱貫線南段行駛的莒光號列車原需在本站更換機車頭及加掛或摘除電源行李車，因潮枋電氣化完工通車，部分車次自2019年12月20日起改至枋寮車站更換機車頭及加掛或摘除電源行李車。

車站概要

• 站房正門面向西北方，與台灣高鐵左營站站房背對背緊鄰，並於兩站房的2樓大廳層設有連通道，可進行站外轉乘，屬於「共站不共構」。兩站房共用位於西南側的汽車停車大樓，經由該大樓4樓的匝道，可通往國道10號。
• 新左營站各月台與位於站區東北側地下的高雄捷運左營/高鐵站之間亦設有連通道，可進行站外轉乘。
• 新左營站屬一等站，為大多數東、西部幹線跨線對號車及往返枋寮車站的區間車、區間快車之起迄站。
• 高雄市公共自行車租賃系統在站房正門外右側（東北側）與捷運站2號出口之間設有租賃站點，車柱數量15個。

車站設計

• 新左營車站為平面車站，設島式月台三座，第一、第二月台僅包夾一股道，但第一月台B側不開放。

車站樓層

地上 四樓

立體停車場 環球購物中心新左營店

停車場、接送區 夢。饗天地

地上 三樓	立體停車場 環球購物中心新左營店	停車場 酷。樂天地
地上 二樓	大廳層 環球購物中心新左營店	出入口、臺鐵售票處／自動售票機 洗手間、育嬰室、服務台、旅遊服務中心、商店 臺鐵剪票口、台鐵驗票閘門／等候區 時。幻天地
		轉乘連通道（通往高鐵左營站）
	立體停車場	停車場、計程車排班區、接送區

地面	出入口／接送區／轉換層	捷運站出入口、公車／客運轉運站 捷運站出入口、公車／客運轉運站 台鐵大廳2F出入口／轉乘捷運連通道（往B1F，鄰近台鐵12車位置）
	3B月台	■西部幹線 往 高雄、屏東、潮州、枋寮、臺東、花蓮 方向（左營（舊城））→
	島式月台
	3A月台	■西部幹線 往 高雄、屏東、潮州、枋寮、臺東、花蓮 方向（左營（舊城））→
	2B月台	←■西部幹線 往 臺南、彰化、臺中、臺北、七堵、花蓮 方向（楠梓）
	島式月台
	2A月台	←■西部幹線 往 臺南、彰化、臺中、臺北、七堵、花蓮 方向（楠梓）
	島式月台
	1A月台	■西部幹線 往 高雄、屏東、潮州、枋寮、臺東、花蓮 方向（左營（舊城））→

車站出口

• 西1、2出口：1F計程車乘車處，左營轉運站(招標中，設有連通道連接臺鐵車站)
• 西3、4出口：1F臨停接送區
• 北1出口：捷運左營站出口2，臺鐵側公車站
• 南1出口：立體停車場，2F計程車乘車處，4F臨停接送區
• 中央走道：高鐵左營站

歷史沿革

• 原本規劃時的站名為「左營新站」，後來於2005年底改為現在的名稱，興建經費新臺幣24.6億。
• 2006年10月27日：啟用。
• 2006年12月1日：正式對外營業。
• 2007年1月8日：開始停靠原左營站停靠之對號列車，初期為本站與左營2站均停靠，自同年1月21日起僅停靠本站。
• 2009年10月31日：高雄市區鐵路地下化計畫新左營站場增設工程開工。
• 2010年：為了高雄車站地下化通車後往屏東線、南迴線列車調度及發車需要，新增第一月台與調車場。
• 2010年8月18日：第一月台啟用，部分「高雄－枋寮」區間車以及南迴線「高雄－臺東（－花蓮）」對號列車改為從本站始發。
• 2011年9月28日：為了因應高雄鐵路地下化施工，南迴線跨縱貫線南段行駛的莒光號列車從高雄車站改至本站更換機車頭及加掛或摘除電源行李車。
• 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2019年12月20日：潮枋電氣化完工通車，原本南迴線跨縱貫線南段行駛的莒光號列車及觀光列車（除758次外；逢週五、日行駛）需在本站更換機車頭及加掛或摘除電源行李車移至潮州、枋寮作業。

其他

• 高雄市公共腳踏車租賃系統高鐵左營站、台鐵新左營站2013年3月28日正式啟用。

旅運狀況

旅客人次

• 新左營車站2019年每日平均進出站人次超過2.2萬，在臺鐵各站中排名第13位，在南臺灣則僅次於臺南車站與高雄車站。若再加上共站的高鐵站、捷運站，整個新左營/左營三鐵站區合計每日平均進出站人次超過11.1萬，在南臺灣排名第一，勝過僅有臺鐵的臺南車站與僅有臺鐵、捷運的高雄車站。

歷年旅客人次紀錄

年
	臺灣鐵路管理局
	全年				1日平均
	進站	出站	計	來源	進站	進出站
2006	32,987	3,762	36,749		1,031	1,148
2007	445,536	391,188	836,724		1,220	2,292
2008	1,306,128	849,444	2,155,572		3,568	5,889
2009	1,092,972	998,892	2,091,864		2,994	5,731
2010	1,507,548	1,431,144	2,938,692		4,130	8,051
2011	1,829,866	1,740,350	3,570,216		5,013	9,781
2012	2,120,584	2,021,440	4,142,024		5,794	11,317
2013	2,318,430	2,263,809	4,582,239		6,352	12,554
2014	2,519,765	2,470,913	4,990,678		6,903	13,673
2015	2,749,111	2,714,030	5,463,141		7,532	14,968
2016	2,941,851	2,923,996	5,865,847		8,038	16,027
2017	3,252,668	3,248,683	6,501,351		8,911	17,820
2018	3,664,376	3,645,596	7,309,972		10,039	20,027
2019	4,092,420	4,090,651	8,183,071		11,212	22,419
2020	3,560,488	3,546,030	7,106,518		9,728	19,417

停靠列車

• 自強號（普悠瑪號）：除北上（順行）110次、136次，南下（逆行）111次、127次不停靠外，其餘以下以本站作為起迄站：
  • 北上（順行）：326次、422次，皆以本站為終點。
  • 南下（逆行）：303次、327次，皆以本站為起點。
• 自強號（不含普悠瑪號）：除南下（逆行）143次（逢週五行駛）不停靠外，其餘皆停靠。
• 莒光號（觀光列車）：皆停靠。
• 莒光號（不含觀光列車）：皆停靠。其中北上（順行）510次、522次以本站為起點；南下（逆行）507次、521次以本站為終點。
• 區間快車：皆停靠。除南下（逆行）3029次外，其餘皆以本站往潮州、枋寮做起點站或終點站。
• 區間車：皆停靠。
• 往臺東、花蓮方向（南迴線及東部幹線）跨線對號車，多由本站作為起訖站。

周邊設施

站房及站前

• 環球購物中心新左營店
• 交通部鐵道局南部工程處
• 新左營調車場
• 左營機務分段
• 半屏山
• 蓮池潭
• 左營區公所
• 高雄市立左營高級中學
• 高雄市立屏山國小
• 左營轉運站（招標中）
• 高雄市公共自行車租賃系統：
  • 臺鐵新左營站：站前北路1號(前人行道)
  • 臺鐵新左營站(站前一街東北側)：站前路/站前一街(東北側)
• 翠華路

站後（高鐵側）

• 原生植物園
• 都市森林浴場
• 高雄市政府公教人力發展局
• 新光三越左營店
• 高雄市立新莊高中
• 高雄市立福山國中
• 高雄市立文府國小
• 高雄市公共自行車租賃系統：
  • 高鐵重信路口東側：重信路608號旁
  • 幸福公園(高鐵路側)：高鐵路123號(前人行道)
  • 高鐵左營站：高鐵路107號
• 高鐵路

跨越站前及站後

• 高雄都會區快速道路

乘車資訊

新左營站前方公車站的停靠公車路線如下表所示。旅客亦可經由車站2樓大廳連通道前往高鐵左營站一側的公車站搭乘公車，其路線詳見高鐵左營站#公車資訊。

編號	經營業者	區間	備註
	港都客運	加昌站－臺鐵新左營站
		加昌站－臺鐵新左營站	繞駛高雄大學校區內
	南台灣客運	加昌站－臺鐵高雄站
		臺鐵新左營站－臺鐵高雄站
	南台灣客運 台灣大車隊	臺鐵新左營站－蓮池潭
		臺鐵新左營站－捷運生態園區站
	台灣大車隊	臺鐵新左營站－高雄物產館
	南台灣客運	臺鐵新左營站－國立中山大學
梓官幹線-主線		臺鐵新左營站－蚵仔寮漁港
梓官幹線-副線
梓官幹線-區間		臺鐵新左營站－楠梓援中國小
	港都客運	台鐵新左營站－孔廟	例假日行駛。
	高雄客運	岡山轉運站－臺鐵新左營站
鳳山高鐵城市快線		鳳山轉運站－臺鐵新左營站
鳳山高鐵城市快線		鳳山中崙國中－臺鐵新左營站
		臺鐵新左營站－國10－屏東瑪家涼山遊憩區	屬屏東縣市區公車

外部連結

• 交通部臺灣鐵路管理局 – 新左營站