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河北港口集團有限公司，簡稱河北港口集團（英語：Hebei Port Group Co., Ltd.）是一家中國物流公司。

歷史

在清光緒二十四年三月初五（1898年3月26日），光緒皇帝欽定秦皇島開埠，最早成立前身為「開平礦務局秦皇島經理處」。

1949年，在中華人民共和國成立後，更名為「秦皇島港務局」；1999年，轉為中央直屬企業；2002年轉為河北省政府管轄更名「秦皇島港務集團有限公司」。2009年，經河北省人民政府國有資產監督管理委員會持有後，更名為「河北港口集團有限公司」。

業務在國內經營港口建設、開發、資產運營等金融投資行業，包括秦皇島港、曹妃甸港及黃驊港。

2014年8月，天津港集團和河北港口集團組成「渤海津冀港口投資發展有限公司」。

2017年3月3日，河北港口集團和與中信產業投資基金管理有限公司在秦皇島港簽署戰略合作框架協議，涉資金額為20億元人民幣。

2017年3月16日，河北港口集團和中信產業基金共同謀劃大健康產業布局。

集團概況

河北港口集團現有總資產570億元，擁有全資和控股、參股投資企業42家，業務涉及港口經營、港口物流、港機製造、港口建設、港口服務、港口地產、資源開發和資本運作等多個領域。

港口經營 河北港口集團現有生產泊位64個（含2個試運行泊位），年設計通過能力3.095億噸，主要布局在秦皇島港、唐山曹妃甸港區、滄州黃驊港綜合港區。

秦皇島港由河北港口集團控股的秦皇島港股份有限公司經營，是以能源運輸為主的綜合性國際貿易港口，為當今世界最大的煤炭輸出港和干散貨港。秦皇島港分為東、西兩大港區。東港區以能源運輸為主，擁有世界一流的現代化煤炭碼頭。西港區以雜貨、集裝箱裝卸運輸為主，擁有裝備先進的雜貨和集裝箱碼頭。 秦皇島港現有生產泊位50個（含2個試運行泊位），最大可接卸15萬噸級船舶，年設計通過能力2.26億噸。其中，煤炭年設計通過能力1.9455億噸，雜貨年設計通過能力1480萬噸，石油化工品年設計通過能力1700萬噸，集裝箱年設計通過能力75萬標準箱。

河北港口集團在曹妃甸港區控股開發建設和經營現代化礦石碼頭，共計6個泊位，年設計通過能力6550萬噸。其中，礦石碼頭一期工程包括2個25萬噸級礦石泊位，年設計通過能力3000萬噸；礦石碼頭二期工程包括2個25萬噸級礦石泊位，年設計通過能力3200萬噸，2個5萬噸級散雜貨泊位，年設計通過能力350萬噸，均由秦皇島港股份有限公司控股的曹妃甸實業港務有限公司經營管理，使河北港口集團曹妃甸港區成為中國重要的礦石中轉港。正在建設的曹妃甸煤炭碼頭二期工程，計劃建設5個5-10萬噸級煤炭專用泊位，年設計通過能力5000萬噸，由秦皇島港股份有限公司控股的曹妃甸煤炭港務公司建設。此外，集團參股建設的曹妃甸煤炭碼頭一期工程已於2009年8月8日正式通航，建有5個煤炭專用泊位，年設計通過能力5000萬噸。

河北港口集團主導開發的黃驊港綜合港區於2010年8月18日正式開航。黃驊港綜合港區地處渤海西岸，位於河北省與山東省交界處，陸上距黃驊市區約45公里、滄州市區約90公里，毗鄰京津，背靠大西北，是河北省南部沿海地區的重要新興港口，是冀中南地區最便捷、最經濟的出海口，擁有廣闊的發展空間。 黃驊港綜合港區一期工程於2010年8月投入試生產，共有2個通用散雜貨泊位、2個通用散貨泊位和4個多用途泊位，年設計通過能力1800萬噸，其中，2個多用途泊位已開通集裝箱航線，年設計通過能力90萬標準箱。水工結構具備靠泊10萬噸級船舶條件。  

河北港口集團積極履行社會責任，建設生態型、環境友好型企業。先後建成亞洲最大的秦皇島港煤碼頭防風網工程、煤炭堆場與裝卸機械單機灑水除塵系統等現代化環保設施，達到了國內清潔生產先進水平，實現了企業和諧發展、綠色發展、可持續發展。

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