祁華路站檢視原始碼討論檢視歷史
祁華路站[1],前稱錦秋路站位於上海寶山區大場鎮錦秋路,為上海軌道交通7號線的地下車站。於2014年7月22日啟用。雖然已經為規劃中軌道交通15號線完成了結構預留,但是最終因為各種原因,15號線改道另設錦秋路站。
上海軌道交通7號線
上海軌道交通7號線,是一條「L」字型的上海軌道交通線路,其南段走向服務於2010年世界博覽會。
概覽
7號線北起寶山區美蘭湖站,南至浦東新區花木路站,分二期發展。首期工程正線起自寶山區祁華路站,位於新國際博覽中心主入口前花木路站。工程正線全長34.388公里,均為地下線。全線設車站28座(全部為地下站),控制中心1處;主變電所2座,陳太路停車場及綜合基地、龍陽路輔助停車場2處車輛基地。工程總投資為187億元。於2009年12月5日通車試運營,2010年2月20日首末班運營時間區間擴展至高峰時間(05:30到22:31)[2]。祁華路站因周邊道路未建成長期不開放,直至2014年7月22日才開放。後灘站在2010年4月20日啟用。
北延伸段工程原名羅店中心鎮公共交通配套工程,起於祁華路站,終於美蘭湖站。線路全長9.978公里,其中地下線長約7.01公里,高架線長2.518公里,地下至高架敞開段長0.45公里,設5座車站,其中地下站3座,高架站2座,投資31.57億元[3]。顧村公園站、羅南新村站及美蘭湖站3站於2010年12月28日啟用,劉行站、潘廣路站於2011年6月30日啟用。
7號線開通後首個工作日(2009年12月7日)下午5時止進站客流8.3萬人次、雙向換乘客流11萬人次[4]。客流量最高峰出現在2010年7月6日,達到53.14萬人。
線路數據
- 營運里程:44.366km
- 站數:33
- 軌距:1435mm
- 動力電源:1500V直流(架空電線方式)
- 複線區間:全線
- 電氣化區間:全線
- 地面區間:錦秋路停車場—祁華路西、龍陽路東—龍陽路車輛段
- 地下區間:羅南新村西南—花木路
- 高架區間:美蘭湖—羅南新村西南
車站裝潢
7號線的各個裝潢內都有以站名為主要內容的大型牆面(大字壁),背景為橘紅色調的水果圖案。不過,有三處例外:後灘站使用2010年世博會中國館,靜安寺站使用靜安寺、上海大學站使用上海大學圖書館形象。而花木路站則由於空間設計問題(站廳層中間是一個鏤空),沒有這種大型牆面。
換乘設計
7號線的換乘站點設置有如上示。在肇嘉浜路、東安路、耀華路和高科西路等垂直換乘站點,7號線的站台位於地下三層(B3層),其他線路的站台位於地下二層(B2層),即站台間是呈上下樓層關係,換乘通過站台間的樓梯實現。值得注意的是,站台上的通道既有樓梯又有自動扶梯的,那是通往站廳出入口的通道,而換乘通道只有樓梯沒有扶梯。
靜安寺和常熟路以及鎮坪路的換乘,需要乘客上至站廳走過一段站廳間通道到其他線路的站廳,然後到達站台,從而實現換乘。相對來說,上述的垂直換乘站比較方便。
車站結構
地面層 | 出入口 | 1-3出入口 |
地下一層 | 站廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 |
地下二層 | L | 7往站|美蘭湖(站|顧村公園) |
上海地鐵線路名|7往站|花木路(站|上海大學)|arrow|R |
車站出口
7| | |||
出口編號 | 建議前往目的地 | 照片 | |
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1號口 | |||
2號口 | |||
3號口 |
參考文獻
- ↑ 本市在建的7號線與11號線53座車站確定名稱
- ↑ 2月20日春節後首個工作日可乘7、9號線上下班(《東方早報》文章). 《東方早報》網站. 2010-02-12 [2010-02-18]. (原始內容存檔於2014-07-28) (中文).
- ↑ 羅店中心鎮公共交通配套工程. [2017-12-16]. (原始內容存檔於2017-12-16).
- ↑ 7號線開通後迎來首個工作日 早高峰現換乘"小高潮". 東方網. 2009-12-08 [2009-12-08]. (原始內容存檔於2009-12-13) (中文).