開啟主選單

求真百科

台糖德馬牌內燃機車

台糖德馬牌內燃機車
圖片來自Blair's 鐵道攝影

台糖德馬牌內燃機車[1] [2] ,是台灣糖業公司所擁有的柴液式內燃機車

目錄

簡介

台糖德馬牌內燃機車,是現今台灣糖業鐵路(糖鐵)數量最多,分布最廣的內燃機車。

  • 德馬牌機車是台糖公司糖鐵後期的主力,數量多,馬力強,軌距是762公厘。
  • 德馬牌分為德馬B與德馬A兩種。德馬B購自德國,德馬A購自美國,德馬B的性能優於德馬A。
  • 台灣最後一條使用五分車馬公厝線原料運輸線路,運輸甘蔗的重責大任,就是由德馬B來擔任。

臺糖為了提升運輸能量,並淘汰蒸汽機車,向位於德國不來梅Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler GmbH,(迪普霍爾茨機械工廠弗里茨舍特勒爾有限公司,翻譯名,該公司建立於1879年,在1924年起開始改以製造小型機關車為主,生產軌距在 450-1067 毫米礦場用的DL系列與DGL系列的小型牽引機車頭,以及標準軌距或寬軌鐵道使用的DVL系列工廠側線調車機,更可依照客戶訂購需求改製,該公司在1993年因財務因素而倒閉。)訂購內燃機車。

命名-由來

  • 總共91輛。因為製造廠Diepholzer Maschinenfabrik常縮寫為DIEMA台糖公司就以該縮寫音譯為「德馬牌」。
  • 第一批66輛於1977年製造,編號為101-166;
    • 101-166號機車使用的引擎是西德梅賽德斯-賓士Mercedes-Benz)的十汽缸OM403V引擎,因為Benz的第一個字母是B,該批機車被稱為「德馬B」;
    • 伸車塗裝為橙黃色,底盤塗裝為紅色的柴油車。
    • 它的傳動裝置是萬向接頭.最高時速為40KMPH.馬力247HP
    • 牽引力比希周牌日立牌還更優異,在糖廠所有的機車,數量最多。
  • 再於1979年訂購第二批25輛,編號為167-191。
    • 167-191號機車使用美國艾利斯-查默斯Allis-Chalmers)的六汽缸16000H、17000MKII、21000MKII、25000MKII引擎,因為該廠牌名稱第一個字母是A,則被稱為「德馬A」。
    • 同型車,是使用的是美國製柴油引擎,雖亦稱為德馬機車(A型),性能略遜於德馬B型機車。
  • 雖然兩批車的輸出功率都是247hp,但德馬B所使用的引擎整體性能較佳。
  • 原廠型號為DFL200/1.0d型,軸配置為三軸式(0-6-0)。

外觀差異

德馬B和德馬A外觀差異如下:

  • 德馬B的風缸外露,德馬A則否。
  • 德馬B的聯結器為原廠形式,屬多層設計,有五種不同高度可調整;德馬A則是固定高度。
  • 德馬A的駕駛艙前後裝有遮陽板;德馬B無。
  • 德馬B的引擎空氣進氣口較小,形狀像香菇;德馬A的較大,是扁平鐵餅狀。

使用情況

相關條目

外部連結

參考資料

  • 〈臺糖鐵道現役主力機車德馬牌柴液機車檔案〉,《鐵道情報》第198期,2010年11-12月,鄧志忠,100-103頁。
  • 《台灣輕便鐵道小火車:台灣鐵路火車百科II》,蘇昭旭,人人出版股份有限公司,2011年2月,ISBN 9789866435539。
  • 《台灣糖鐵攬勝》,許乃懿,人人出版股份有限公司,2003年12月,ISBN 9789867916426。
  • 台灣糖業鐵道-內燃機車-德馬牌,schoolweb
  • 鐵道-機車頭-台糖德馬牌、日立牌、金馬號、溪洲牌及順風牌 ...,痞客邦,2020-11-05