清水車站 (台灣)
清水車站 (台灣) |
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基本資料 |
月台 島式月台兩座 站體類型 平面車站 啟用日期 1920年12月15日 車站等級 三等站 |
清水車站 ,(台語 : 清水車頭 Chheng-chúi chhia-thâu)位於臺中市清水區,是西部縱貫海線的重要車站,日治時期因原本的山線不足使用,加上海線人口增加,遂於1919年興築海線,而當中最早完成的車站便是清水車站,當年稱為「清水驛」,於1920年12月15日開始使用。原先的車站是木造結構,屋頂為黑瓦,牆壁則為真壁,係由竹子、泥黃、稻草與石灰混合而成,然而因1935年大地震,初代車站被毀,遂於該年12月重建,與造橋、銅鑼、二水、橋頭站同屬1936年鐵路建築標準型設計,採坪頂式水泥長方型格局,具有迴廊、廊柱的典雅建築。
目錄
歷史淵源
臺中清水因為清澈的水而以米糕聞名,不過來臺中清水別只是吃米糕,清水是台中發展甚早的地方,舊名牛罵頭,是平埔族「牛罵社(Gomach)」所在地,後因為發現了清澈的湧泉而改名清水。原來的清水站當然是木造站房,1935年因為「新竹台中大地震」被震垮,1936年重建,和造橋、銅鑼等站一樣,是屬於水泥平頂式的車站形式,有著迴廊和圓形廊柱的建築元素。
車站構造
月臺配置
- 附註:清水以北為雙線、以南為單線,因此除2B月台固定不停靠客車以外,列車停靠月臺不甚固定。
1 | 1A | ■西部幹線(下行)(交會用月台) | 往沙鹿、彰化、 臺南、高雄 方向 |
■西部幹線(上行)(交會用月台) | 往 大甲、新竹、臺北、基隆 方向 | ||
■西部幹線(成追線上行)(交會用月台) | 往 新烏日、臺中、豐原、后里 方向 | ||
2 | 1B | ■西部幹線(下行) | 往沙鹿、彰化、 臺南、高雄 方向 |
■西部幹線(成追線上行) | 往 新烏日、臺中、豐原、后里 方向 | ||
3 | 2A | ■西部幹線(上行) | 往 大甲、新竹、臺北、基隆 方向 |
4 | 2B | ■未提供客車使用 |
利用狀況
- 目前為三等站,但與一般三等站多以停靠較低等級列車為主的狀況不同,本站一天僅有一班次自強號不停靠外,其餘各級列車均有停靠。
- 自強號不停靠北上126次(週日行駛)、及南下109次(週日停駛)。
- 其他班次皆停靠。
- 對號列車停靠率:95.9%;所有車種停靠率:98.7%。
- 站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。
- 本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費。
年 | 年間 | 單日平均 | ||||
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上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 262,766 | 222,304 | 485,070 | [1] | 720 | 1,329 |
1956 | 225,430 | 214,262 | 439,692 | [2] | 616 | 1,201 |
1961 | 349,146 | 327,201 | 676,347 | 957 | 1,853 | |
1966 | 507,807 | 475,534 | 983,341 | 1,391 | 2,694 | |
1971 | 389,695 | 362,552 | 752,247 | 1,068 | 2,061 | |
1976 | 280,458 | 245,579 | 526,037 | [3] | 766 | 1,437 |
1977 | 246,109 | 223,504 | 469,613 | [4] | 674 | 1,287 |
1981 | 233,233 | 220,090 | 453,323 | [3] | 639 | 1,242 |
1982 | 192,742 | 183,088 | 375,830 | [4] | 528 | 1,030 |
1986 | 176,471 | 163,110 | 339,581 | [3] | 483 | 930 |
1987 | 183,038 | 163,540 | 346,578 | [4] | 501 | 950 |
1991 | 201,568 | 174,048 | 375,616 | [3] | 552 | 1,029 |
1992 | 212,571 | 179,699 | 392,270 | [4] | 581 | 1,072 |
1997 | 261,730 | 214,961 | 476,691 | [4] | 717 | 1,306 |
1998 | 278,401 | 223,408 | 501,809 | [5] | 763 | 1,375 |
1999 | 294,063 | 252,969 | 547,032 | [6] | 806 | 1,499 |
2000 | 285,028 | 280,557 | 565,585 | [7] | 779 | 1,545 |
年 | 年間 | 單日平均 | ||||
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上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 274,298 | 277,595 | 551,893 | [8] | 752 | 1,512 |
2002 | 283,056 | 276,013 | 559,069 | [4][9] | 775 | 1,532 |
2003 | 251,865 | 248,281 | 500,146 | [10] | 690 | 1,370 |
2004 | 258,867 | 258,071 | 516,938 | [11] | 707 | 1,412 |
2005 | 261,272 | 262,621 | 523,893 | [4][12] | 716 | 1,435 |
2006 | 264,992 | 265,105 | 530,097 | [13] | 726 | 1,452 |
2007 | 284,635 | 284,151 | 568,786 | 780 | 1,558 | |
2008 | 325,761 | 327,115 | 652,876 | 890 | 1,784 | |
2009 | 339,072 | 340,526 | 679,598 | 929 | 1,862 | |
2010 | 376,044 | 367,708 | 743,752 | [14] | 1,030 | 2,038 |
2011 | 398,705 | 391,863 | 790,568 | [15] | 1,092 | 2,166 |
2012 | 379,927 | 377,878 | 757,805 | [16] | 1,038 | 2,071 |
2013 | 391,893 | 389,001 | 780,894 | [17] | 1,074 | 2,139 |
2014 | 416,697 | 415,835 | 832,532 | [18] | 1,142 | 2,281 |
2015 | 422,820 | 428,727 | 851,547 | [19] | 1,158 | 2,333 |
2016 | 423,914 | 429,310 | 853,224 | [20] | 1,158 | 2,331 |
2017 | 427,843 | 432,219 | 860,062 | [21] | 1,172 | 2,356 |
2018 | 422,219 | 430,155 | 852,374 | [22] | 1,157 | 2,335 |
車站週邊
- 中山路
- 臺中市公共自行車租賃系統 清水火車站
- 中正北街
- 星海路
- 牛罵頭文化園區
- 清水區公所
- 臺中市立清水高級中等學校
- 臺中市清水區西寧國民小學
- 臺中市清水區建國國民小學
- 臺中市嘉陽高級中學
- 臺中市政府警察局清水分局 [1]
- 中正街
- 光華路
- 中華路
- 南社路
- 紫雲巖
- 清水震災紀念碑
- 臺中港
- 臺中市清水區清水國民小學
- 臺中市立清水國民中學
- 臺中市立港區藝術中心
- 鰲峰山
歷史
由於隨著臺灣經濟日益繁榮,原有的山線已不足應付運輸量,遂於1919年開始計畫興建海線,其中王田(今成功)到清水間路段為最早完成的部分,[23] 而「清水驛」則於1920年12月15日開業。
原先的車站是木構建築,屋頂為黑瓦,牆面則為真壁——由竹子、黃泥、稻草與石灰混合而成——,外面另以木條交叉為裝飾。然而因為1935年的中部大地震,初代車站被震毀,遂於該年12月重建,1936年5月改建完成。[23]
建築特色
清水車站今貌主要是以鋼筋混擬土建成,外牆貼著淺褐色面磚。其門廊下之列柱採用縮柱式設計,表面並施以洗石子工法。[23]
公車資訊
參考來源
- ↑ 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 1947年5月: 28. 國家圖書館
- ↑ 林世珍;陳光華;鄭榮松. 臺中縣志卷四 經濟志 第二冊(水產篇、畜產篇、工業篇、交通篇). 臺中縣政府. 1989年: 405–408.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 王仲孚. 沙鹿鎮志. 臺中縣沙鹿鎮公所. 1994年1月: 570. ISBN 9570032421.[失效連結]
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 張勝彥. 臺中縣志(續修)經濟志. 臺中縣政府. 2010年10月: 634–638. ISBN 978-986-02-5144-9.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁62~63. ISSN 1683-5913.
- ↑ 每日各站點進出站人數
- ↑ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-12-29). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2012-06-16). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-06-02). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-05-14). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-09-24). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-07-05). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-19). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始內容存檔於2019-06-05).
- ↑ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始內容存檔於2019-06-05).
- ↑ 23.0 23.1 23.2 《台灣歷史建築百景專輯》 二版. 臺北市: 行政院文化建設委員會. 2004-06-30: 71頁. ISBN 957-01-2749-X.