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茂名港
圖片來自中文百科知識 港口代碼　　CNMMI（GB/T 7407－2015） 貨物吞吐量　2257.37萬噸（2017年1月至11月）

茂名港是廣東省茂名市的一座天然港口，1998年9月21日由交通部批准成立。2012年，茂名港的貨物吞吐量達2390萬噸，集裝箱吞吐量達83,543 TEU。茂名港分為水東港區、博賀新港區、吉達港區三個部分。其中水東港區是最初的港區，吉達港區是最新計劃開發的港區。

地理位置

茂名港位於我國南部沿海、廣東省西部，南瀕南海、東鄰陽江、西連湛江。 茂名港陸路至廣州380公里，湛江100公里，是廣湛水陸交通線的中心點，與[[瀋海高速]G15、包茂高速G65、325國道、207國道、茂名大道相接，經多條省級幹線公路通往全國各地。 水路東距香港178海里，北距廣州港246海里，西距湛江港68海里、海口港134海里。 鐵路洛湛線、廣茂線、河茂線、深茂線、茂湛線在此交匯；洛湛鐵路途經信宜、高州，連接博賀新港區鐵路支線，南北貫穿茂名，使茂名與華南、華北腹地連接起來。而隨着包茂高速公路、茂湛高速鐵路的開通和深茂高速鐵路的建設，茂名作為區域性交通樞紐的地位更加突出，將是大西南乃至華中地區最便捷、最經濟的一條出海通道。

港區

水東港區

1980年5月，廣東省政府批准電白水東港炮台碼頭為貨物進口裝卸點。1985年開始，水東港歸屬茂名市直管。1987年1月，茂名市政府在電白縣南海鎮炮台村動工建設水東港新港區。1988年10月，國務院批准茂名市水東港為對外開放口岸。1991年9月，茂名石油工業公司水東港油碼頭開通啟用。1992年10月，茂名石化公司港口公司在水東港油碼頭建成的5萬噸級泊位投入運營。1994年，水東港建成萬噸級雜貨碼頭。12月，茂名石化公司在爵山半島前方海域建設的25萬噸級單點系泊原油接運碼頭投產。1998年，水東港劃入茂名港。

水東港區是現有茂名港的主體。港區以成品油、液體化工品運輸為主，同時開展散雜貨及集裝箱運輸，是具有一定規模的綜合性港區。

博賀新港區

博賀新港區位於電白區博賀鎮內，陸域範圍自325國道起向南至蓮頭嶺，南北長10公里，東西寬5.5公里，可開發面積約50平方公里。最早開發於1994年，於蓮頭嶺建設30萬噸級單點系泊裝置1 個，是我國首套海上原油接卸系統。博賀新港區以建設現代化大型深水港區、服務腹地經濟發展為目標，規劃建設一批大型專業化深水碼頭，促進石化、能源、裝備製造等臨港產業的發展，將建設成為茂名港的主體港區和粵西地區重要的綜合性港區。

吉達港區

位於茂名雞打港附近，東與陽西縣沙扒港為鄰，西與博賀新港區相接，距茂名中心城區約65公里。吉達港區主要承擔臨港工業發展所需的成品油、化工品等原材料和產成品運輸，兼顧產業園區項目建設、腹地城市生產生活所需的鋼材、水泥、礦建、食品、機械設備以及集裝箱等貨物運輸，將建設成為服務後方園區企業的專業化港區。

主營業務

水東港區是茂名港的主體，港區以成品油、液體化工品運輸為主，同時開展散雜貨及貨櫃運輸；博賀新港區，以建設現代化大型深水港區、服務腹地經濟發展為目標，規劃建設一批大型專業化深水碼頭，促進石化、能源、裝備製造等臨港產業的發展；吉達港區主要承擔臨港工業發展所需的成品油、化工品等原材料和產成品運輸，兼顧產業園區項目建設、腹地城市生產生活所需的鋼材、水泥、礦建、食品、機械設備以及貨櫃等貨物運輸。

客貨運量

2000年，茂名港完成貨物吞吐量1104萬噸（其中貨櫃8631標準箱），接卸進口原油841萬噸。

2012年，茂名港完成貨物吞吐量2390萬噸，同比增長3.6%，完成貨櫃吞吐量8.35萬TEU，同比增長41%。其中，水東港區完成貨物吞吐量1302萬噸，同比增長1.2%，完成貨櫃吞吐量8.35萬TEU，同比增長41%，博賀新港區完成貨物吞吐量1088萬噸（原油），同比增長6.67%。

2017年1月至2017年11月，茂名港完成貨物吞吐量2257.37萬噸，同比下降2.1%，其中，外貿貨物吞吐量1237.87萬噸，同比增長1.88%，內貿貨物吞吐量1019.50萬噸，同比下降6.54%，貨櫃吞吐量完成9.0441萬TEU，同比增長1.43%。

視頻

茂名打造億噸大港（茂名港宣傳片）