松山转运站
设施概要
国道客运
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 | 路线图 |
|---|---|---|---|---|
| 1061 | 基隆客运 | 台北－瑞芳 | ||
| 1062 | 基隆客运 | 台北－瑞芳－金瓜石 | ||
| 1088 | 基隆客运 | 四脚亭－松山车站 | 经暖暖、捷运南港展览馆站、南港转运站西站 | |
| 1551 | 福和客运 | 基隆车站－捷运新店站 | 2021年2月1日起变更路线及停靠站位 | |
| 2025 | 中兴巴士 | 台北－瑞芳 | 2021年4月1日起变更路线及调整停靠站位 |
市区公车
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 | 路线图 |
|---|---|---|---|---|
| 66 | 欣欣客运 | 捷运动物园站－松山车站 | 纯电动E动能低地板公车 | |
| 256 | 指南客运 | 大直－松山车站 | ||
| 311 | 中兴巴士 | 中和－松山 | ||
| 531 | 欣欣客运 | 紫云里－松山车站 | ||
| 605副线 | 中兴巴士 | 汐止－松山车站 | ||
| 611 | 欣欣客运 | 捷运动物园站－松山车站 | ||
| 629 | 新北客运 | 汐止－松山车站 | 属于新北市区公车 | |
| 绿16 | 大都会客运 | 松德站－捷运剑南路站 | ||
| 棕18 | 欣欣客运 | 政治大学－松山车站 | ||
| 内科通勤专车8 | 光华巴士 | 松山车站－内湖科技园区 | ||
| 跳蛙公车 | 台北客运 | 瑞芳－松山车站 | 经南港、南港展览馆 | |
| 跳蛙公车 | 基隆客运 | 瑞芳－松山车站 | 经暖暖、四脚亭 |
松山车站(松山)
松山车站(松隆)
松山车站(八德)
- 28：大直－市政府
- 53：东湖－西松高中
- 63：内湖旧宗路－台北车站
- 203：汐止社后－天母
- 204：东园－麦帅新城
- 205：中华科技大学－东园
- 276：旧庄－衡阳路
- 306：(三重)芦洲－凌云五村、(大都会)旧庄－芦洲
- 306区间车：旧庄－台北桥
- 605：汐止－台北车站
- 605新台五路：汐止－台北车站
- 668：汐止－公馆
- 678：汐止－捷运市政府站
- 711：汐止－圆环
- 棕1：松山车站－松山机场站
- 蓝7：大直－捷运市政府站
- 民生干线：麦帅新城－圆环
- 1032：基隆－板桥
- 1061：瑞芳－台北捷运忠孝复兴站(往台北方向下车站位，不提供上车服务)
- 1062：九份－台北捷运忠孝复兴站(往台北方向下车站位，不提供上车服务)
- 1088：暖暖－南港车站
- 1191：中仑－基隆
- 2021：板桥－瑞芳
- 9069：中坜－南港展览馆
松山区_(台湾)
松山区（Template:Lang-nan-tw）是台湾台北市的市辖区，位于台北市中部略偏东北。区内有松山机场、台北小巨蛋，以及许多大型百货公司、购物中心、夜店。锡口街的饶河街夜市为台湾著名的观光夜市。而区内的敦化北路及南京东路一带是台北重要的金融商圈，不少国内外知名的企业及金融机构均在此云集，而有“台北华尔街”之称。本区也有台北市最早的都市计划开发区民生社区，由于区域内建蔽率低，容积率严格限制，而且处处公园，文教设施完善，而成为台北市区传统的优质住宅区之一，2010年台北市举办台北国际花卉博览会而制定区花，松山区为朱槿，台北市政府民政局也特别制作区花版门牌。
历史
- 荷兰统治时期、清领初期为凯达格兰族（巴赛族）之里族社及猫里锡口社（罗马拼音：Malotsigauan）之地，亦音译作麻里折口、麻里即吼、毛里即锡口。
- 1740年（乾隆5年）编入淡水海防厅淡水保大加蚋庄[1]。
- 1760年（乾隆25年）分属淡水保中仑庄、塔塔悠庄、猫里锡口庄、里族庄，以及原住民的塔塔悠社[1]。
- 1815年（清嘉庆20年）时删去猫里，改称锡口。与周边地区合称锡口十三庄，与三市街同为大加蚋堡内之主聚落。
- 1906年（明治39年），属台北厅锡口支厅锡口区内之锡口街、旧里族庄、顶东势庄、上塔悠庄、下塔悠庄。
- 1920年（大正9年），台湾改为州制，台北厅改制为台北州，锡口改称“松山”，锡口区改为七星郡“松山庄”。
- 1938年（昭和13年），松山庄废庄并入台北市。
- 1946年（民国35年）2月8日，台北市政府整并松山、五分埔、三张犂及塔悠等4个原属松山庄的区，以及中仑区，合并设置松山区。
- 1990年（民国79年）3月23日，台北市行政区重划，调整中山区边界为松山机场西界及复兴南北路，划入下埤头东半部，并划出中仑西南角；沿纵贯线铁路（市民大道）分割南半部于新设之信义区。
- 1994年5月因应基隆河截弯取直调整区界，下塔悠北部被划入中山区（美丽华商圈）、旧里族东部被划入内湖区（旧宗量贩商圈）。
由来和英译
“松山”的由来一说是因为当地风景和四国的松山相似，另一说是因为附近山丘多松树。松山原为日式地名，其发音为日语之“Matsuyama”，在日治时期对外音译均采用之，如松山飞行场称作“Matsuyama Airdrome”。战后虽沿用该名，但对外音译则改为华语发音，而成为“Sungshan”（威妥玛拼音），2003年后改为 “Songshan”（汉语拼音）。但一般来说，松科植物在北纬40-60度间，或高海拔的地方较为常见。松山位于台北盆地，既不是山，也不可能有松树。但台湾真的有一座"松山"，位于阿里山山脉的中间，海拔2500公尺。因此也有可能只是当时负责改名的人来自日本某个县的松山也不一定。