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台铁高架化

台铁高架化

图片来自台湾好新闻

台铁高架化,由交通部铁道局办理,为交通部台湾铁路管理局(简称台铁)营运路线对于台湾西部各都市的阻隔及对于交通的影响提出的改善方案之中的高架铁路高架车站方案,部分工程已经入新十大建设台铁捷运化计画当中。[1]

目录

主要计画

苗栗地区山海线铁路双轨高架化工程计画

台中地区山海线铁路双轨高架化工程计画

已列入前瞻基础建设计画

彰化市铁路高架化计画

嘉义市区铁路高架化计画

己列入前瞻基础建设计画。

台南市铁路立体化计画(新营区、柳营区)

计画范围在台铁西部干线,北起新营车站以北(316.5公里处),南至柳营车站以南(322.5公里处),全长6公里,途经2处平面车站和6处平交道,预定107年完成可行性研究计画送交通部审议。[5]

宜兰铁路高架化计画

花莲铁路高架化工程计画

斗六铁路高架化工程计画

完成计画

汐止七堵铁路高架化专案

  • 由交通部铁路改建工程局办理
  • 施工时间,起始2002年-2013年完工。

东部铁路后续改善计画

  • 由交通部铁路改建工程局办理
  • 冬山河森林公园(现名冬山河生态绿舟)段铁路改建高架化,冬山新马以北间高架化。
  • 东城-平交道以南工程:含东、西正线台塑及力霸支线。
  • 施工时间,起始2004年-2007年完工。

林边乡铁路高架化计画

  • 由交通部铁路改建工程局办理
  • 施工期间,起始2008年-2012年完工。

员林市区铁路高架化计画

  • 由交通部铁路改建工程局办理
  • 员林车站已于2014年11月2日启用
  • 2015年1月进行员林铁路高架化之后续工程施工(含旧站体拆除,站前美化,拆除临时轨道与一处陆桥、三处平交道,敲除一处顶版,回填五处地下道,打通多处道路)等。

高雄潮州铁路捷运化计画

  • 由交通部铁路改建工程局办理
  • 屏东潮州间高架化
  • 新建潮州调车场(潮州基地)

※铁路改建工程局将此计划订为潮州计划,原本只有部份路段及沿线车站高架化,并将平交路段采架设陆桥、地下道甚至封闭方式达到消除平交道之目的,后有学者认为路线高低差太大,最后经行政院核准通过将此专案采用全线高架化。

台中都会区铁路高架捷运化计画

其他完成计画

相关条目

外部连结

参考文献