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淡水河
图片来自chinatimes

淡水河（注音符号：ㄉㄢˋㄕㄨㄟˇㄏㄜˊ；台罗：Tām-tsuí-hô；四县腔：Tam suiˋ hoˇ），别称淡江、稻江，是一条位于台湾北部的河流，干流长158.70公里，为台湾第三长之河流，仅次于浊水溪及高屏溪；流域面积2,726.00平方公里，遍布新北市、台北市、基隆市大部，桃园市南部，新竹县后山地区与宜兰县小部，亦为台湾第三大河，被列为中央管河川，是北台湾最重要的河川。淡水河流域内人口近八百万，超过全国三成人口，工商业发达，是台湾政治、经济及文化中心。

介绍

淡水河发源自位于雪霸国家公园内的品田山（标高3,529公尺）上。淡水河分别有三大支流：大汉溪、基隆河、新店溪。大汉溪与新店溪流经于新北市板桥区的江子翠汇流处后即称为淡水河，淡水河于关渡纳入基隆河后，向北流向淡水油车口而注入台湾海峡，一般所称广义的淡水河，是指整个淡水河水系而言；而狭义的淡水河，则是指江子翠到油车口河段。此段长度仅23.7公里，却是台湾少数河面宽广、流速稳定与可进行水运的河流。

早期淡水河肩负台北盆地的水运重任，近代以降的淡水河则兼具供给台北都会区民生用水、农业灌溉、都市排水及防洪等功能，中下游则成为排水集污之河道。淡水河流域近三百年的发展历史，包括人口成长、经济发展与社会变迁趋势，均与淡水河有密不可分的关系。

历史

淡水河流域周围的原住民凯达格兰族，早在汉人未移住台湾之前，即已开始利用“艋舺”（独木舟之类的小船）往来于河流之上。1683年（康熙二十二年）大清帝国统治台湾，台北盆地长期属于诸罗县管辖，未派驻官府管理，1708年始由漳、泉移民垦殖大加蚋堡、松山、八芝兰等地区。

18世纪淡水河及其支流的舟楫之利、民生灌溉与渔获，使得许多沿岸聚落因此得以发展，如当时北台湾首埠沪尾与沿岸的艋舺、大稻埕、八里坌、三脚渡、中港街与内陆的枋桥、大姑陷等城镇的兴起。清领初期，整个台北盆地对外连系，都是倚赖淡水河及其支流所形成的水运系统，船只可上溯直达新庄的头前埔。1767年以后，因为淡水河上游带来大量的泥沙淤积河床，大汉溪河床渐高，新庄水岸淤积，船只航行不便，开发及贸易重心逐渐移到艋舺与大稻埕。1857年英法联军攻击下，清廷被迫开放淡水、基隆等五口通商。1882年（光绪八年）建立台北府城。当时除了台湾巡抚衙门、台湾布政使司衙门、文武庙、巡检司等官府建筑之外，台北城内仍大多为稻田，尚未开发。城外仅有艋舺（台北西门至淡水河右岸）较多人为活动。后来，艋舺也因为淡水河沙淤积日益严重而无法泊船，市况渐衰而没落，台北物资集散地的通商机会让给了大稻埕，形成所谓的“沉艋舺、浮大稻埕”。

日本依照马关条约于1895年接收台湾，开始了台湾日治时期，根据1906年日治初期绘制的台湾堡图，当时淡水河流域农耕普遍，除台北城与艋舺、大稻埕大口岸商业繁盛外，还有沪尾街、士林街、锡口街、水返脚街、暖暖街、大龙峒街、枋桥街、大嵙崁街与新庄（海山口）、三角涌、莺歌石、树林、景尾、木栅、深坑、新店仔、港仔嘴、瑞芳等水岸聚落点，交易农村的生产、生活必需品，至于聚落点之外的河滨土地仍大多为农耕使用。1912年，台湾总督府成立“河川调查委员会”，对包括淡水河在内的九大河川进行调查，开启淡水河的治水工程。

19世纪末期，淡水河航道逐渐淤塞，水利运输逐渐被铁路桥梁取代，渡口因此没落；直到战后初期的淡水河已几无航运功能。1949年国民党政府迁台，人口骤增，新店溪、大汉溪中下游发展出永和、板桥等密集的住宅区，农业灌溉水圳逐渐淤积加盖与陆地化，新店、板桥、新庄、三重等市镇逐渐发展为民生工业区。60年代开始，随城市发展，大量废水往河里排泄，淡水河开始遭受污染，最严重时更有“黑龙江”之恶名。

1980年代末期，淡水河开始进行大规模的整治工程。现今，河水品质虽未全面恢复，但已持续改善中。流经都会区的淡水河沿岸设均有大型的河滨公园与自然保留区。蓝色公路水上巴士的开辟，使河面上再度点缀著航行的舟船。让淡水河成为更加完善的环境教育、生态基地是未来永续发展的方向。

流域地理

淡水河流域位于台湾北部，流域面积2726平方公里，面积占全台湾的百分之七点六，东北及西北以大屯山与观音山等与北海岸相隔，东南以阿玉山、红叶山等与兰阳溪为界﹐西南以品田山、大霸尖山等与大甲溪、大安溪、头前溪诸溪为邻，流域地势由南向北逐渐倾斜，流域内著名的山岳有四堵山（海拔933公尺）、烘炉地山（海拔1166公尺）、阿玉山（海拔1419公尺）、栖兰山（海拔1942公尺）、巴博库鲁山（海拔2101公尺）、塔曼山（海拔2130公尺）、拉拉山（海拔2030公尺）、北插天山（海拔1740公尺）、南插天山（海拔1907公尺）、李栋山（海拔1913公尺）、及大霸尖山（海拔3505公尺）等，森林资源丰富。

淡水河流域内海拔起伏，自南势溪的五百馀公尺，到大汉溪的三千馀公尺不等。流域之平均年雨量为2966.1mm，丰水期五至十月，雨量约为1883.5mm，占全年总雨量之63.5％，枯水期十一至四月，雨量约1082.6mm，占全年总雨量之36.5％，各月雨量分配相当均匀。由于降雨充沛，季节分配稳定，全年无明显的干旱季节，故造就了淡水河全年稳定的流量的景观。

在古新店溪与古大汉溪形成时，出海口附近仍是一片汪洋，六万年前的一场地质构造运动，使得古新店溪口的三角洲隆起，形成林口台地，台北盆地陷落，原本朝桃园台地出海的古大汉溪失去了源头成了断头河。而古新店溪转往北流，同时加速了上游的向源侵蚀作用，源头逐渐向南切割山谷，于是越来越靠近山谷另一边的古大汉溪。大约在三万年前，于石门发生河川袭夺，古新店溪切穿山谷，地势较低的古新店溪将古大汉溪袭夺，大汉溪于石门附近直角转弯，下游的大汉溪改道北流，转向北北东流入台北盆地。台北盆地下陷形成后，从今日的士林到基隆一带，地势由东南向西北倾；该地区的河流也朝低处往士林而去，附近新店溪的支流顺势将基隆河引进了台北盆地，河流向源侵蚀，新店溪袭夺了基隆河，形成今日淡水河水系的大致轮廓。

淡水河水系主要由大汉溪、新店溪及基隆河三大支流汇集而成，并以大汉溪为干流，大汉溪同时也是最大的支流，三大支流分别由北、东、南三个方向流进台北盆地。新店溪与大汉溪合流点位于板桥区江子翠，汇合后以下河段称为淡水河本流，也就是狭义的淡水河。大汉溪与新店溪汇流后，河面相当宽广，由上游至下游依序分别经过中兴桥、忠孝桥、台北大桥、中山高速公路淡水河桥及重阳桥，右岸经过台北市万华区、大同区、士林区社子等地，而左岸则经过三重区与芦洲区等地。其中，一座被称为“台北岛”、约30多公顷（10万坪）大的沙洲岛位于淡水河中兴桥及忠孝桥之间。

淡水河流至关渡、五股附近再汇入右方的基隆河，五股狮子头附近河宽约550公尺。过了关渡与狮子头隘口后，淡水河河床豁然宽广，于淡水一带宽度达1,250公尺，直至河口。淡水河下游呈弧状向西北方流去，下游右岸为淡水区，境内源自大屯火山群之诸溪流中，竿蓁林溪、黄高溪、鼻头溪、庄子内溪及米粉寮溪等小型溪流注入淡水河。下游左岸为八里区，境内有发源自观音山并注入淡水河的短浅小溪沟，包括西门沟、乌山头沟、蛇子形沟、艋舺溪等，均属于小溪沟，大多溪短而水少。出海口右岸位于淡水区沙仑与油车口附近，出海口左岸位于八里区挖子尾，最后注入台湾海峡。从江子翠至油车口的淡水河主流长度约为23.7公里，若由发源地品田山到出海口长约158公里，出海口年平均迳流量约为66亿立方公尺。

由于淡水河流域汇集二千七百多平方公里范围内的各种水流，注入面积仅约240平方公里的台北盆地，故台北盆地于豪雨来临时洪患特多，必须沿著淡水河及其支流两岸兴建堤防以防止洪水流入台北都会区，也必须兴建排水沟、抽水站等水利工程设施以防止市区积水、淹水。然而由于因为潮汐、地层下陷以及关渡、台北大桥、中山桥等水流瓶颈，洪水无法顺利流出台北盆地，因而又须辟建二重疏洪道及员山子分洪道等大台北地区防洪计画，藉以维持台北都会区正常运作。

1980年（民国69年）以前，淡水河中上游河道无明显人工控制防洪结构物，河道主要冲淤现象系由天然流量、暴雨洪水所形成。1980年开始，依照“台北地区防洪计画建议方案”内容执行淡水河流域洪水防治计画，至1999年工程完成。淡水河沿岸堤防亦大致完成200年重现期洪水防治目标，此后淡水河整体河道冲淤特性明显受两岸堤防束限，洪水不再自由漫溢。另2004年完成基隆河上游“员山子分洪工程”，自此淡水河防洪体系更趋于完整。