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竹南車站

竹南車站

圖片來自a-lifeblog

竹南車站(Zhunan Station)，位於苗栗縣竹南鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線的鐵路車站，為苗栗縣內重要交通轉運車站之一，也是進入中部後第一個大站，更是竹南鎮、頭份市、三灣鄉、南庄鄉和造橋鄉對外的重要門戶。[1]

本站為山海線北端交會點，亦有「台鐵山海關」之稱[2]，西站前為竹南市區，東站則緊鄰頭份市，每年國定假日都有大量返鄉人口回來。

目录

車站構造

月台配置

1 1A 西部幹線-海線（逆行-區間車） 往 談文、大山、後龍 方向
2 1B 西部幹線-山線（順行-對號列車） 往 新竹、中壢、桃園 方向
西部幹線-海線（順行-對號列車） 往 新竹、中壢、桃園 方向
西部幹線-海線（逆行-對號列車） 往 大甲、清水、沙鹿 方向
3 2A 西部幹線-山線（順行-對號列車／區間車） 往 新竹、中壢、桃園 方向
西部幹線-海線（逆行-對號列車） 往 大甲、清水、沙鹿 方向
4 2B 西部幹線-山線（逆行-對號列車／區間車） 往 苗栗、豐原、臺中 方向
西部幹線-山線（順行待避-區間車） 往 崎頂、香山、三姓橋 方向
西部幹線-海線（逆行待避-區間車） 往 談文、大山、後龍 方向
5 3A 西部幹線-山線（順行待避-區間車） 往 崎頂、香山、三姓橋 方向
6 3B 西部幹線-山線（逆行待避-區間車） 往 造橋、豐富、南勢 方向
7～13 （無月臺） 竹南車站貨場軌道
1A月台 ←海線 （逆行） 往 大甲、清水、沙鹿 方向（談文）
第一月台（島式月台）
1B月台 ←海線 （逆行） 往 大甲、清水、沙鹿 方向（談文）
西部幹線 （順行） 往 新竹、臺北 方向（崎頂）→
2A月台 ←海線 （逆行） 往 大甲、清水、沙鹿 方向（談文）
西部幹線 （順行） 往 新竹、臺北 方向（崎頂）→
第二月台（島式月台）
2B月台 ←山線 （逆行） 往 苗栗、臺中 方向（造橋）
←海線 （逆行） 往 大甲、清水、沙鹿 方向（談文）
西部幹線 （順行） 往 新竹、臺北 方向（崎頂）→
3A月台 西部幹線 （順行） 往 新竹、基隆 方向（崎頂）→
第三月台（島式月台）
3B月台 ←山線 （逆行） 往 苗栗、臺中 方向（造橋）

車站歷史

  • 1902年8月10日：車站落成，位於三角店庄，但站名取自1公里外的中港街（今竹南鎮中港里）。站房為木造車站。
  • 1903年5月25日：中港－苗栗段通車。
  • 1920年10月1日：中港驛改稱為竹南驛 〔ちくなんえき〕 Chikunan eki [3]。
  • 因山海線地位升格一等站。
  • 1929年：因為路線坡度過陡，拆除原本經過隧道的舊路線
舊路線
原香山車站-(經台13線)-竹南車站，後因路線坡度過陡，路線改由香山車站-(經崎頂車站)-竹南車站
  • 1931年3月1日：臺北－竹南間雙軌完成通車。
  • 1935年11月6日：因同年4月24日台中大地震受損，車站改建為鋼筋水泥站房啟用。
  • 1943年4月：新建南號誌樓。
  • 1947年9月：新建北號誌樓。
  • 1995年5月22日：配合山線雙軌工程施工，舊站房拆除。
  • 1997年1月6日：新建站房完工啟用。
  • 2001年：南號誌樓拆除，移至車埕車站重組。
  • 2007年11月：北半段跨站站房完工。
  • 2009年1月：南半段及站房主體工程完工。
  • 2009年8月15日：跨站式車站完工，正式啟用。
  • 2011年2月26日：配合2011年台灣燈會在苗栗活動疏運，創下單日旅客人次16萬紀錄[4]。
  • 2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機。
  • 2014年7月16日：為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。
  • 2015年10月15日：改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號,也開始停靠普悠瑪號以始用278車次、285車次經海線每日來回。
  • 2016年10月20日：台鐵年度改點中將278、285車次改回太魯閣號行駛，本站再度停靠太魯閣自強號，取消停靠普悠瑪自強號。

利用狀況

  • 目前為一等站。
  • 太魯閣號：停靠北上278次，南下285次。
  • 普悠瑪號：皆不停靠。
  • 莒光號：除環島觀光列車外其餘皆停靠。
  • 自強號：除了北上（順行）106次(週五行駛)、128次(週一至週六行駛)、138次、182次(週六行駛)、178次(週日行駛)，南下（逆行）113次、129次、143次(週五行駛)、181次之外，其餘皆停靠。
  • 區間快車、區間車：皆停靠，部分以本站為出發站或終點站。
  • 長編組區間車為終點站。
  • 海線區間車為起點、終點站。
  • 山線苗栗車站－竹南車站對號列車北上有18班次，南下有19班次。
  • 2013年度旅客人次排名為全國第20名，旅客成長率高達8.96%，更是前20名車站中成長率第1名。[5]
  • 由於縱貫線北段與山線、海線之東、西正線並非直線相通，因此通過竹南站的各級列車，會先減速經過道岔後再加速離站。
  • 縱貫線經山線南下列車，可於竹南站北邊的道岔，以限速60公里的速度通過，但若有其他列車需要待避，則不會作此安排。
  • 本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費。
2001年-
年 年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 1,950,475 1,900,098 3,850,573 [11] 5,344 10,550
2002 1,970,524 1,915,800 3,886,324 [12] 5,399 10,647
2003 1,830,527 1,782,648 3,613,175 [13] 5,015 9,899
2004 1,940,265 1,878,639 3,818,904 [14] 5,301 10,434
2005 1,850,886 1,814,767 3,665,653 [15] 5,071 10,043
2006 1,893,507 1,869,851 3,763,358 [16] 5,188 10,311
2007 1,906,485 1,879,849 3,786,334 5,223 10,374
2008 2,127,434 2,102,339 4,229,773 5,813 11,557
2009 2,165,935 2,022,758 4,188,693 5,934 11,476
2010 2,234,686 2,171,867 4,406,553 [17] 6,122 12,073
2011 2,697,841 2,807,701 5,505,542 [18] 7,391 15,084
2012 2,450,741 2,777,401 5,228,142 [19] 6,696 14,285
2013 2,834,491 2,908,357 5,742,848 [20] 7,766 15,734
2014 3,084,926 3,014,703 6,099,629 [21] 8,452 16,711
2015 3,034,057 2,977,572 6,011,629 [22] 8,312 16,470
2016 2,892,934 2,844,540 5,737,474 [23] 7,904 15,676
2017 2,941,013 2,898,696 5,839,709 [24] 8,058 15,999
2018 2,906,637 2,911,486 5,818,123 [25] 7,963 15,940
2019 3,050,217 3,059,607 6,109,824 [26] 8,357 16,739
2020 2,710,085 2,729,112 5,439,197 [27] 7,405 14,861

改善計劃

  • 因應海線北段雙軌化建設，本站改建為跨站式車站，並將第一月台改為島式月台。

車站周邊

公車資訊

編號 經營業者 區間 備註
101 金牌客運 竹南科學園區－高鐵苗栗站－雪霸國家公園管理處 屬於高鐵快捷公車。
1823 國光客運 台北－竹南(經頭份)/林口-竹南(經頭份) 屬於國道客運。
5802 苗栗客運 新竹－竹南 - 頭份 - 大坪 - 苗栗
5803 苗栗客運 新竹－竹南－頭份－造橋－ 高鐵苗栗站 - 苗栗
5804 苗栗客運 新竹－南庄
5805 苗栗客運 竹南－南庄 台灣好行南庄線
5806 苗栗客運 新竹－南庄
5810 苗栗客運 竹南－大埔壩－富興
5811 苗栗客運 竹南－海寶里－後龍
5813 苗栗客運 頭份－後庄－海口里
5823 苗栗客運 新竹－竹南

註釋

  1. ↑ 因二戰

外部連結

參考文獻

  1. ↑ 竹南火車站118(一等站)，blog，2012/11/05
  2. ↑ 《漫遊鐵三角 活動正式開始》，交通部臺灣鐵路管理局官網. [2015-01-23]. （原始内容存档于2017-08-01）. 
  3. ↑ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁519. 
  4. ↑ 苗栗燈會擠爆 鹿港明年接手將重交通動線規劃
  5. ↑ 102年台鐵車站營收旅次 (PDF). 台灣鐵路局. 2014-03-31. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 
  6. ↑ 屠樹人. 臺灣省苗栗縣志卷四：經濟志交通篇. 苗栗縣文獻委員會. 1970年: 21–49.  國家圖書館
  7. ↑ 宋國英. 重修苗栗縣志卷十三交通志. 苗栗縣政府. 2005年11月: 頁158. ISBN 9789860032550. 
  8. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913. 
  9. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913. 
  10. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913. 
  11. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913. 
  12. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913. 
  13. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913. 
  14. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913. 
  15. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁60~61. ISSN 1683-5913. 
  16. ↑ 每日各站點進出站人數
  17. ↑ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）.  臺灣鐵路管理局
  18. ↑ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）.  臺灣鐵路管理局
  19. ↑ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）.  臺灣鐵路管理局
  20. ↑ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  臺灣鐵路管理局
  21. ↑ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  臺灣鐵路管理局
  22. ↑ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  臺灣鐵路管理局
  23. ↑ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  臺灣鐵路管理局
  24. ↑ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  25. ↑ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  26. ↑ 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2019－ (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2020-12-14]. 
  27. ↑ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
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