求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料，洗刷冤屈，终结网路霸凌。

中坜车站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至： 导航、 搜索

中坜车站

图片来自铁猫

基本资料

地理位置　　 中华民国（台湾）
　　　　　　桃园市中坜区

启用日期　　纵贯线：1893年10月30日 光绪19年

车站等级　　一等站

车站类别　　现况:地面车站
                      未来：地下车站（兴建中）

月台　　　　岛式月台两座、侧式月台一座

中坜车站(Zhongli Station)（台湾铁路）（桃园捷运Zhongli Railway Station），为台湾铁路管理局纵贯线北段的铁路车站，位于台湾桃园市中坜区。旅客进出人次高居台铁车站的第3名，仅次于台北车站和桃园车站。本站是南桃园的转运站，除了车站本身提供铁路运输之外，许多客运业者围绕本站设立公车总站或重要发车点。[1]

车站概况

车站设计

  • 台铁（纵贯线，即将改建为地下化）：
    • 纵贯线车站代码：108。
    • 前站及后站站房均为地上两层之建筑。 (不包括3楼跨站天桥)
    • 侧式月台1座、岛式月台2座。 (第3月台B侧停用中)
    • 第一月台与第二月台中间包夹一股道（西班牙式月台布局），大部分停靠北上列车（列车门只开第一月台侧，第二月台A侧原则上不使用）。
    • 站内设有地下道连接第一、第二、第三月台；北边天桥连接第一、第二、第三月台并设有无障碍电梯；南边临时后站天桥连接各月台及后站，也设有无障碍电梯。

月台配置

1 1 西部干线（顺行-区间车） 往 内坜、莺歌、山佳、树林、万华 方向
西部干线（顺行-对号列车） 往 七堵、基隆 方向
西部干线（顺行待避-对号列车不靠站情况） 往 七堵、基隆 方向
东部干线（直通逆行） 往 桃园、板桥、台北 方向
1 2A 西部干线 与第1月台使用同股道，一般不使用本侧月台
2 2B 西部干线（顺行待避-对号列车有靠站情况） 往 台北、基隆 方向
西部干线（顺行通过） 不靠站通过
西部干线（区间车逆行到达、顺行发车） 往 桃园、松山、南港、七堵 方向
3 3A 西部干线（逆行-对号列车／区间车） 往 杨梅、湖口、新竹 方向
西部干线（逆行通过） 不靠站通过
4 3B 此股道已拆除 因为新建车站立体化前的临时站
此股道于2019年3月10日起停用拆除
5 无月台 此股道已拆除 因为新建车站立体化前的临时站
此股道于2019年3月10日起停用拆除

计画地下化后车站楼层[2]

地面层 台铁共构大楼 出入口
B1F 共用穿堂层 台铁售票处、剪票口
、验票闸门
转换层 预办登机区
B2F 台铁月台层 1A月台 西部干线　往台北、基隆／宜兰方向（中原）→
岛式月台
1B月台 西部干线　往台北、基隆／宜兰方向（中原）→
2A月台 ←西部干线　往台中、高雄方向（平镇）
岛式月台
2B月台 ←西部干线　往台中、高雄方向（平镇）
穿堂层 服务台、自动售票机
、验票闸门、化妆室
B3F 月台层 ①月台 ←　往台北车站方向（老街溪站）
岛式月台
②月台 ←　往台北车站方向（老街溪站）
  • 紫字表示为机场捷运的设施，黑字则属于台铁。

历史沿革

  • 本站在前清乾隆时尚属蕃社，乾隆30年时始有福建漳州人招募民众开垦移居本地，当时地名为“涧仔坜”。乾隆50年淡水、新竹两县设立，因位属两县中央，故称中坜并成为交通要冲。光绪19年（1893年）台北－新竹间铺设铁路，同时设立中坜火车码头，为中坜车站起源。

站房曾经历3次改建：

  • 1895年：甲午战争结束，台湾割让予日本，于1896年7月5日更名中坜驿，办理一般运输业务，当时站房属木造站房。
  • 1945年：因地方日渐繁荣，且日式木造站房已经不敷使用，于1950年改建为钢筋水泥站房，该建筑是台湾战后由铁路局最先改建之车站。
  • 1970年：由于地方快速发展、站房设施不敷使用而再度改建，于1971年元月完成使用。

后站之增建

  • 有鉴于中坜地区因发展迅速、市区交通四通八达而造成前站交通壅塞，后站工程于1993年开工、1995年12月31日正式启用，不但纾解旅客进出车站之问题，也带给后站地区繁荣及旅客进出极大的方便。 (该站体于2020年10月14日起停用并即将拆除，请见#立体化之改建)

捷运化之改建

  • 工程于2004年2月动工将原岸壁式第1月台缩减，并增建新第2月台（岛式月台），旧第2月台在工程完工后改为第3月台。全部工程已经于2006年6月底完工，车站北端并增建天桥一座，连接前站至第2及第3月台，方便旅客进出站。

立体化之改建

  • 2009年9月30日：台铁都会区捷运化桃园段地下化计画先期工程临时轨铺设工程开工。
  • 2018年9月15日：中坜临时车站及跨设天桥设计规划，2019年4月正式开工兴建，预计在2020年9月份完工启用[3][4][5]。
  • 2020年10月14日：中坜后火车站临时站启用，同时停用旧后站与连接的站内地下道(地下道仅通各月台)。
  • 2020年10月15日：封闭站外地下道往旧后站的通道。
  • 2020年10月22日：封闭站外地下道往前站与临时后站的通道，站外地下道完全封闭。

预定时程

电子票证业务之发展

  • 2008年8月1日：可使用悠游卡搭乘基隆至本站间的19个站，并接受悠游卡加值服务。
  • 2010年3月26日：本站可使用一卡通搭乘瑞芳－新竹间的29个站（不含暖暖），并接受一卡通加值服务。
  • 2011年1月1日：因应台铁多卡通验票闸门启用，于本站持悠游卡或一卡通皆可使用多卡通验票闸门，并将悠游卡之使用范围扩展至与一卡通相同。

桃园捷运

旅运状况

  • 根据2018年资料，本站每日旅运量约为54,177，在台铁各站中排行第3名。
2001年至今
年 年间 1日平均
上车 下车 计 来源 上车 上下车
2001 8,923,100 8,912,094 17,835,194 [8](pp60-61) 24.447 48,864
2002 8,319,930 8,399,959 16,719,889 22,794 45,808
2003 7,624,436 7,782,625 15,407,061 [9] 20,889 42,211
2004 7,997,525 8,228,672 16,226,197 21,851 44,334
2005 7,835,862 8,040,642 15,876,504 21,468 43,497
2006 8,032,485 8,184,456 16,216,941 22,007 44,430
2007 8,027,495 8,230,870 16,258,365 21,993 44,543
2008 8,765,169 8,824,028 17,589,197 23,949 48,058
2009 9,118,893 9,127,273 18,246,166 24,983 49,989
2010 9,435,478 9,671,886 19,107,364 25,851 52,349
2011 10,161,229 10,257,600 20,418,829 27,839 55,942
2012 10,459,647 10,607,579 21,067,226 28,578 57,561
2013 10,598,036 10,719,059 21,317,095 [10] 29,036 58,403
2014 10,581,350 10,690,335 21,271,685 [11] 28,990 58,279
2015 10,398,851 10,493,743 20,892,594 [12] 28,490 57,240
2016 10,163,815 10,254,645 20,418,460 [13] 27,770 55,788
2017 10,071,104 10,169,895 20,240,999 [14] 27,592 55,455
2018 9,817,079 9,957,419 19,774,498 [15] 26,896 54,177
2019 9,820,743 9,936,247 19,756,990 [16] 26,906 54,129
2020 8,621,536 8,733,022 17,354,558 [17] 23,556 47,417

停靠状况

  • 自强号（普悠玛号）：北上停靠288次，南下停靠271次
  • 自强号（太鲁阁号）：北上停靠278次，南下停靠285次
  • 自强号（不含普悠玛号、太鲁阁号）：除南下143次（逢周五行驶）不停靠外，其馀皆停靠
  • 莒光号：除了观光列车外皆停靠
  • 本站为区间车南下1261、1287次的终点；北上4138、1280次的发车站
  • 因为新建车站立体化前的临时站自2019年3月10日起停用第4、5股道，所有需要在此待避的南下列车均改到其他车站待避(北上列车没有影响)

周边设施

乘车资讯

市区公车

  • 最近停靠站列之站名参考自桃园市政府交通局管理的桃园市公车动态资讯系统，其中部分易混淆之站名资讯如下：
    • 桃园客运之站名中坜公车站为“桃园客运中坜公车站”，位于中正复兴路口。
    • 桃园客运之站名中坜总站为“桃园客运中坜总站”，位于中和美乐路口。
    • 中坜客运之站名中坜客运中坜总站，位于建国中和路口，建国路100号
    • 新竹客运之站名中坜北站为“新竹客运中坜北站”，位于元化中平路口旁，即中坜火车站前站出口对面的人行道。
    • 新竹客运之站名中坜总站为“新竹客运中坜总站”或称“新竹客运中坜南站”，位于建国中和路口。
  • 因正在进行桃园捷运机场线延伸中坜火车站工程，部分桃园客运中坜公车站发车的路线将会配合调整候车点，请先至各客运进行确认
路线编号 营运单位 路线名称 日班次数 最近停靠站
1 桃园客运
中坜客运		 中坜－桃园 密集发车 中坜分局
1A 桃园客运 桃园－中坜 中坜分局
1B 桃园客运 中坜－桃园（延驶荣民医院） 中坜公车站
111 桃园客运 中坜－南势 中坜公车站
112N 中坜客运 中坜－忠贞 中坜客运中坜总站
112S 桃园客运 中坜－陆军专科学校 中坜公车站
115A
115B		 桃园客运 中坜－平东路 中坜公车站
116 桃园客运 中坜－自立新村 中坜公车站
118 桃园客运 中坜－中坜高中 中坜公车站
119 桃园客运 中坜－联新国际医院 中坜公车站
120 桃园客运
中坜客运		 捷运环北站－太子镇 中坜农会
122 中坜客运 中坜－乡界 中坜客运中坜总站
122A 中坜客运 中坜－万能科技大学 中坜客运中坜总站
131 中坜客运 中坜－富源 中坜客运中坜总站
132 桃园客运 中坜－中央大学 中坜公车站
133 中坜客运 中坜－中央大学 中坜客运中坜总站
135 桃园客运 中坜－内坜高中 中坜公车站
155 桃园客运 中坜－元智大学 中坜公车站
156 桃园客运 中坜－内坜家乐福 中坜公车站
167 中坜客运 中坜－笃行六村－内坜－中坜 中坜客运中坜总站
167A 中坜客运 中坜－内坜－笃行六村－中坜 中坜客运中坜总站
169 桃园客运 中坜－华勋社区 中坜公车站
169A 桃园客运 中坜－华勋社区(延驶内坜火车站) 中坜公车站
170 中坜客运 中坜－高铁桃园站 中坜客运中坜总站
171 桃园客运 中坜－捷运环北站站 中坜公车站
301 桃园客运
中坜客运
新竹客运		 桃园－杨梅 中坜分局
301A 桃园客运
中坜客运
新竹客运		 龟山－杨梅 中坜分局
503 桃园客运
新竹客运		 台湾好行景点接驳石门水库线 中坜总站
505 桃园客运 滨海观光公车 中坜总站
701 桃园客运
中坜客运		 国军桃园总医院－长庚医院 中坜分局
703 亚通客运 竹围－中坜 中坜农会[18]
711 桃园客运 中坜－长庚医院 中坜公车站
5006 桃园客运 中坜－长安路 去返各4班 中坜总站
5008 桃园客运 桃园－中坜（经龙冈） 去返各11班 往中坜：中坜总站
往桃园：中坜公车站
5010 桃园客运 桃园－中坜（经仁美八德） 去返各15班 往桃园：中坜公车站
往中坜：中坜总站
5011 桃园客运 桃园－中坜（经竹巷） 去返各1班 往中坜：中坜总站
往桃园：中坜公车站
5017 桃园客运 中坜－竹围（经杨厝） 去返各2班 中坜总站
5025 桃园客运 中坜－新屋（经蓝埔） 去返各3班 中坜总站
5026 桃园客运 中坜－新坡（经富源） 去返各1班 中坜总站
5027 桃园客运 中坜－后湖 去返各8班 中坜总站
5027A 桃园客运 中坜－后湖［绕驶永安渔港］ 去返各2班 中坜总站
5030 桃园客运 中坜－下北湖 去返各2班 中坜总站
5031 桃园客运 中坜－蚵间村福兴宫（经新屋） 去返各2班 中坜总站
5032 桃园客运 中坜－观音（经石磊） 去返各7班 中坜总站
5033 桃园客运 中坜－观音（经保生） 去返各7班 中坜总站
5035 桃园客运 中坜－新屋（经过岭） 去返各32~34班 中坜总站
5038 桃园客运 中坜－东福园（经山东） 去返各7班 中坜总站
5039 桃园客运 中坜－中坜（经观音、永安） 去返各6班 中坜总站
5041 桃园客运 中坜－观音（经白玉） 去返各3班 中坜总站
5042 桃园客运 中坜－观音（经新坡） 平日去返各45班
假日去程25班
、返程33班		 中坜总站
5043 桃园客运 中坜－树林新村［绕驶观音工业区］ 去返各8班 中坜总站
5043A 桃园客运 中坜－树林新村［绕驶观音］ 去返各4班 中坜总站
5050 桃园客运 中坜－石门水库（经员树林） 去返各6班 中坜后站
5055 桃园客运 中坜－石门水库（经山仔顶） 去返各5班 中坜后站
5077 桃园客运 中坜－捷运大园站（经柴梳仑） 去返各2班 中坜总站
5078 桃园客运 中坜－陈康国小（经万能科技大学） 去返各4班 中坜总站
5081 桃园客运 中坜－大园（经下洽溪） 去返各3班 中坜总站
5082 桃园客运 中坜－大园（经双溪口） 去返各9班 中坜总站
5087 桃园客运 中坜－大园（经高铁桃园站） 平日去返各27~29班
假日去返各31班		 中坜总站
5087A 桃园客运 中坜－大园（经高铁桃园站）
［绕驶大园高中］		 平日3班 中坜总站
5089 桃园客运 中坜－桃园机场（经大园） 去返各13班 中坜总站
5091 桃园客运 中坜－上巴陵－林班口 去返各1班 中坜后站
5098 桃园客运 中坜－大溪（经官路缺） 密集发车 中坜后站
5112 桃园客运 大溪－中坜（经八德） 去返各2班 中坜总站
5118 桃园客运 中坜－下内定（经万能科技大学） 去返各2班 中坜总站
5616 新竹客运 龙潭－中坜 平日去返各74~76班
假日去返各86~91班		 中坜北站
5617 新竹客运 关西－捷运环北站 平日去返各13班
假日去返各7~8班		 中坜北站
5617A 新竹客运 关西－捷运环北站［经关西高中］ 平日3班
假日2班		 中坜北站
5623 新竹客运 杨梅－捷运环北站（经纵贯路、中坜） 平日去返各19~22班
假日去返各18班		 中坜总站
5623A 新竹客运 杨梅－中坜 平日去返各19~22班
假日去返各18班		 中坜总站
5623B 新竹客运 杨梅－捷运环北站（经中丰路、中坜） 平日去返各1班 中坜总站
5624 新竹客运 中坜－湖口（经杨梅） 去返各5班 中坜总站
5644 新竹客运 中坜－顶好社区（经山子顶工业区） 平日去返各2~4班
假日去程1~2班		 中坜北站
5645 新竹客运 中坜－黄泥塘 去返各5班 中坜总站
5646 新竹客运 中坜－龙潭（经隘寮顶） 去返各4班 中坜总站
5646A 新竹客运 中坜－隘寮顶 去返各5班 中坜总站
5651 新竹客运 中坜－北高荣（经埔心） 平日去返各2班
假日去程3班		 中坜总站
5651A 新竹客运 中坜－北高荣（经埔心）
［绕驶比佛利］		 去返各5班 中坜总站
5653 新竹客运 中坜－六福村（经车头） 去返各13~14班 中坜北站
5654 新竹客运 中坜－新屋（经杨梅） 去返各5班 中坜总站
5671 新竹客运 中坜－八０四医院（经龙潭） 平日去返各20~25班
假日去返各18~22班		 中坜北站
5672 新竹客运 中坜－八０四医院（经黄泥塘） 去返各6班 中坜总站
5674 新竹客运 中坜－八０四医院（经东势） 去返各4班 中坜总站

公路客运

一般客运

路线编号 经营业者 路线名称
5300 中坜客运[19] 中坜－新竹
5620 新竹客运 新竹－中坜（经关西）
5634 新竹客运 竹东－中坜（经关西）
5676 新竹客运 中坜－新竹

国道客运

路线编号 经营业者 路线名称
1803 国光客运 基隆－中坜
1818 国光客运 台北－中坜
1862 国光客运 桃园－高雄
1863 国光客运 中坜－台中
2022 中兴大业巴士 台北市－中坜市［士林－中坜］
9001 中坜客运
台联客运
国光客运		 台北市市府转运站－台北世界贸易中心－台北市信义区三兴国民小学－台北市私立乔治高级工商职业学校－捷运六张犁站－公馆－景安－国道3号－中坜区
［台北－中坜］
9025 桃园客运
台北客运		 中坜－国道1号－台北市松山区
［中坜－松山机场］

邻近车站

废止营运模式

现行营运模式

未来营运模式

注释

外部连结

台湾铁路管理局
桃园大众捷运股份有限公司

相关视频

全台最丑中坜车站将拆　新站设计图曝光｜三立新闻台

参考文献

  1. ↑ “最丑火车站”翻身！中坜站北移40公尺　临时后站10月启用， ETtoday，2020年09月15日
  2. ↑ 桃园铁路地下化模拟影片（中坜车站）. [2017-04-24]. （原始内容存档于2019-02-20）. 
  3. ↑ 桃园百年基础建设铁路地下化总经费达1047亿元 桃园电子报 2020-03-18
  4. ↑ 中坜临时车站主建物完工 跨站天桥也亮相 自由时报 2020年5月24日
  5. ↑ 铁路地下化中坜站、机捷A23站共构大型商圈崭新风貌 } 联合报 2020-03-31
  6. ↑ 联合新闻网. 桃园铁路地下化2030年全线通车 明年4月动工. 2021-03-02 [2021-05-08]. 
  7. ↑ 其他计画. 交通部高速铁路工程局. [2016-12-02]. （原始内容存档于2016-08-27）. 
  8. ↑ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 新修桃园县志-交通志. 桃园县政府: 页59–60. 2010年 [2019-10-27]. ISBN 9789860243697. （原始内容存档于2020-04-05）. 
  9. ↑ 台湾铁路管理局. 102年桃园县交通运输分析 (PDF). 桃园县政府主计处: 16. 2013-10 [2019-05-05].  桃园市政府主计处
  10. ↑ 102年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  台湾铁路管理局
  11. ↑ 103年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  台湾铁路管理局
  12. ↑ (台湾铁路管理局)104年各站客货运起讫量 (PDF). [2016-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2018-12-12）. 
  13. ↑ 105年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  台湾铁路管理局
  14. ↑ 106年报各站客货运起讫量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  15. ↑ 107年报各站客货运起讫量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）. 
  16. ↑ 中华民国108年 台湾铁路统计年报 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2019－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2020-12-14]. 
  17. ↑ 中华民国109年 台湾铁路统计年报 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
  18. ↑ 位于中山路光南大批发商场侧
  19. ↑ 因为与新竹客运5676首站联合发车，请至新竹客运中坜南站搭车
取自“https://pediainside.com/index.php?title=中壢車站&oldid=3034497”