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特等站中國鐵路車站系統的最高等級,是國家重要的鐵路樞紐,承擔着旅客到發、貨物運輸或列車編組的樞紐作用。

特等站需具備以下其中一項:日均上下車及換乘旅客在6萬人以上,並辦理到發、中轉行包2萬件以上的客運站;日均裝卸車在750輛以上的貨運站;日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。

截至2018年4月1日,全路18個鐵路公司有16個公司共有特等站87個,其中中國鐵路呼和浩特局集團有限公司、中國鐵路青藏集團有限公司2個鐵路公司無特等站[1]

目錄

評定標準

根據《鐵路車站等級核定辦法》規定劃分的、辦理客運或貨運、貨物列車解編技術作業單項業務為主的客運站或貨運站、編組站,具備下列條件之一者為特等站:

1.日均上下車及換乘旅客在60000人以上,並辦理到發、中轉行包在20000件以上的客運站。

2.日均裝卸車在750輛以上的貨運站。

3.日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。

根據《鐵路車站等級核定辦法》[2]規定劃分的、辦理客運或貨運、貨物列車解編技術作業的綜合業務的車站,具備下列條件中兩條以上者為特 等站:

1.日均上下車及換乘旅客20000人以上,並辦理到發及中轉行包在2500以上。

2.日均裝卸車在400輛以上。

3.日均辦理有調作業車在4500輛以上。

首都、中央直轄市及個別省會所在的車站,若不滿足上述要求,可酌定為特等站。

車站列表

(注:以下表格若需改動請務必附上參考資料以供查證,請以各鐵路分公司及中國鐵路總公司公布的實際數據為準。)

車站列表 車站性質
哈爾濱站 客、貨站
哈爾濱西站 客運站
齊齊哈爾站 客、貨站
牡丹江站 客、貨、編組
佳木斯站 客、貨
山海關站 客、貨、編組站
瀋陽北站 客運站
瀋陽站 客運站
裕國站 客、貨、編組站
長春站 客、貨站
蘇家屯站 客、貨站
豐臺西站 編組站
北京站 客運站
豐臺站 客、貨站
北京西站 客運站
北京南站 客運站
石家莊站 客運站
天津站 客運站
天津西站 客運站
濟南站 客、貨站
濟南西站 客運站
紅島站 編組站
青島站 客運站
青島北站 客運站
徐州站 客、貨站
徐州北站 貨、編組站
徐州東站 客運站
南京東站 貨、編組站
南京南站 客運站
南翔站 編組站
上海南站 客、貨站
常州站 客、貨站
無錫站 客、貨站
上海站 客、貨站
杭州東站 客運站
杭州南站 客運站
上海虹橋站 客運站
合肥南站 客運站
株洲北站 編組站
株洲站 客、貨站
衡陽北站 編組站
懷化站 客、貨站
衡陽站 客運站
長沙南站 客運站
懷化南站 客運站
廣州南站 客運站
廣州站 客、貨站
深圳北站 客運站
太原站 客運站
大同站 客、貨站
太原南站 客運站
鄭州站 客、貨站
鄭州東站 客運站
鄭州南站 客運站
鄭州北站 編組站
圃田西站 貨運站
商丘站 客運站
洛陽龍門站 客運站
武漢北站 編組站
武昌站 客、貨站
漢口站 客、貨站
武漢站 客運站
武漢西站 客運站
襄陽北站 編組站
襄陽東津站 客運站
南昌站 客運站
南昌西站 客運站
向塘站 編組站
鷹潭站 客運站
西安站 客、貨站
西安西站 貨運站
新豐鎮站 編組站
西安北站 客運站
蘭州西站 客運站
烏魯木齊站 客運站
成都站 客、貨站
成都東站 客運站
成都北站 編組站
貴陽站 客運站
貴陽北站 客運站
貴陽東站 客運站
重慶北站 客運站
重慶西站 客運站
柳州南站 編組站
南寧站 客、貨站
柳州站 客、貨站
桂林北站 客運站
南寧東站 客運站
防城港站 貨運站
昆明站 客運站
昆明南站 客運站

視頻

特等站 相關視頻

俯瞰廣州南站,特等站,高鐵站
哈爾濱火車站實拍 東北最大的特等站

參考文獻